[問題]address 無法電發

看板biker (機車 摩托車)作者 (そらのゆめ)時間13年前 (2013/04/05 19:50), 編輯推噓7(7014)
留言21則, 5人參與, 最新討論串1/1
addressV 125G(四期半波改全波,Y牌 GTR整流器) 四期紅色版 症狀:電發不正常 疑似有短路現象 FI燈會重新亮(像剛轉ON一樣) 因為有裝電壓表 電發時電壓會跳到6V 直覺應該像是短路... 有一次稍微按久一點 可以電發.... 已檢查:踩發正常 電壓正常(無發動12.3V 發動 13~14V) 發動回充1.xA 電瓶使用約5年 車上外裝電器測試正常 電瓶還算蠻正常的 猜想應該是 啟動馬達電路部份有問題 不過 不知道該怎樣才能測電路... 直接用電錶串線路嗎? 大電流蠻危險的..不太敢做... 還有可能是其他地方出問題嘛? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.162.205.219

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啟動繼電器? 拔起來用電錶測測看
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檢查一下電瓶負極線有一條比較細的接地線 有防水接頭
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看看那個接頭有沒有接觸不良
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我的也會這樣 我的防水接頭之前被滾沸的電瓶水溶掉
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某些角度會接觸不良 開電門FI燈會重亮一次 偶爾行駛間熄火
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困擾我四五年最近才抓到這問題 (原廠故障燈號查不到錯誤)
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電瓶水滾沸!? 樓上的電瓶是怎麼了( ̄□ ̄|||)a
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騎乘時會充電的反應讓電瓶水滾沸溢出 ~"~
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是沒塞子塞好嗎...還是整流器問題?
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看看啟動繼電器的"接頭"
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那時剛改全波整流,騎長途回來就發現電瓶水滾沸溢出了
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倒是沒其他問題,只是後來那個接頭容易鬆動才有上面的問題
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感謝各位提供的方式.. 明天再針對這些點測試...
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充電的迴路短路 讓負載過小 =>電瓶過充沸騰
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確定是繼電器有問題,控制端電阻過小,應該是短路了..
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85,86端用正常的4p繼電器量大約是1xxohm 這顆只有5ohm.
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04/06 10:23, , 17F
接好電瓶碰接點會跳火花 正常4P的則不會 就確定了...
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另外防水插頭內部有些許水 我猜想 可能繼電器內部有進
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水的可能 才導致觸發時有問題
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還好是繼電器('。ω。` ) 如果是線路就要查到死了
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04/06 14:52, , 21F
查線路就是沒查到倒楣 查的到是有燒香有保佑 XDD
04/06 14:52, 21F
文章代碼(AID): #1HNhfvUN (biker)
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