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Re: [問題] 台灣機車價格

看板biker (機車 摩托車)作者 (永遠忠誠)時間13年前 (2013/05/25 14:59), 編輯推噓9(10推 1噓 39→)
留言50則, 14人參與, 最新討論串2/4 (看更多)
※ 引述《tripleseven (沒風格先生)》之銘言： : 各位小弟最近有興趣購買機車，由於剛回台灣對機車價錢仍停留在10幾年前。 : 上網一看後發現，價錢實在驚人！ : Yamaha smax 售價竟然要九萬 : Honda pcx125 要價十七萬 : Honda pcx125泰國售價八萬多，美國pcx150 售價不到十萬 : 請問我們台灣發生什麼事情了嗎？ : 怎麼會漲成這樣子呢？ : 印象中，以前五六萬就很了。。。 因為經濟不景氣 市場萎縮的關係 90年代國產機車內銷一年破百萬是普通的事情 現在大概只剩50-60萬台就要偷笑了 市場一萎縮，成本就無法壓低，加上原物料上漲，機車規格要求越來越高 車價上升是意料中的事 台灣也有過機車售價不升反降的時期 就是在1995-2005年這段期間 1994年時香港迅光125就要8萬6台幣以上 台灣125主力車種卻可以一直維持 5萬多一直到2005年左右 甚至有些125陽春機種4萬多就有了 90年代中期後雖然內銷市場萎縮，因為台灣速克達開始大量外銷東南亞 墊低了成本 所以物價上漲的同時反而車價變便宜 其實你對比PCX125跟SMAX的配備規格會發現SMAX還不算太貴 PCX原廠狀態下其實動力跟操控都很鳥....連G5 125都跑得贏他 就是一台可以跑高速公路的代步車 拿現在的主力車種去比較90年代主力車種的售價其實是不公平的 現在的年輕人還蠻挑剔的 沒有轉速表 前飲料架 飛炫踏板 大置物箱 雙後懸吊的車 還看不上眼...置物箱越作越大，連帶的車體大小、車高、車重也跟著增加 一台比一台肥...車體變大成本也是會增加的 不信你把悍將125並排在G6旁邊看看，根本變成small size的.... 現在還是買得到五、六萬元的便宜125車種，但規格其實是超越2000年初期的125旗艦 車種的，但有些學生族群還看不上眼。 你拿你印象中1990年代5萬多的車來現在賣，不但5期環保過不了，還會被嫌到一無是 處 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.46.142.91
推
05/25 15:05, , 1F
哪台國產車有跟pcx一樣的idling-stop???
05/25 15:05, 1F
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05/25 15:06, , 2F
gtevo就有了阿
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推
05/25 15:26, , 3F
pcx油門一摧就走了誰還在往前轉發車= =
05/25 15:26, 3F
※ 編輯: kmunatural 來自: 114.46.142.91 (05/25 15:40)
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05/25 15:49, , 4F
出一台十萬以下的251cc。就沒有人會嫌他陽春了
05/25 15:49, 4F
推
05/25 15:55, , 5F
十萬以下黃牌啊(遠目 大概很難
05/25 15:55, 5F
推
05/25 16:01, , 6F
EGO 251 有機會十萬以下，不過光陽不肯出
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推
05/25 16:02, , 7F
GO 251 十萬以下，那另外三台就準備被打趴到地獄去了
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05/25 16:03, , 8F
EGO251喔?會有人跳出來說速克達車台裝這麼大CC數很危險喔
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05/25 16:04, , 9F
大大~~~喔~~251cc很危險唷，那249cc哩
05/25 16:04, 9F
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05/25 16:07, , 10F
大大都超逗的阿XDDD 很危險 不要騎啦 怕怕
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05/25 16:08, , 11F
現在對台灣國產車一點期待都沒有 反正都很爛又貴,,,
05/25 16:08, 11F
推
05/25 16:08, , 12F
同款車與配備差額卻翻倍其中的錢不應該被稅金吃完
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05/25 16:09, , 13F
以前我做711 有美洲人來台灣表演 進來我們店買酒 看到我停
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05/25 16:10, , 14F
在外面的野狼傳奇R 說這車滿好看的 幾cc 多少錢? 我跟他說
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05/25 16:10, , 15F
了之後他很驚訝的跟我說 這個價錢在他們國家可以買1000的
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習慣就好了，美洲的車類產品都便宜的跟垃圾一樣
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多慘阿 顆顆
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05/25 16:13, , 18F
連鬼島對面萬惡匪國，改裝品加直寄到家，都還比網拍便宜
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更拉低賽的是，台灣賣過去的改裝品，居然一堆也比台灣便宜,
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05/25 20:32, , 20F
2000年的三冠王,頂迅,馬車,悍將,SV Max都不錯啊
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05/25 20:34, , 21F
現在5.6萬的車根本沒超越吧
05/25 20:34, 21F
推
05/25 20:43, , 22F
機車的貨物稅不是有調降嗎?
05/25 20:43, 22F
推
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車商: 調降我知道 可是一般消費者不知道阿 哈哈哈哈哈 怒漲100%
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05/25 22:23, , 24F
早就超越了 現在GT-S後輪馬力比sv-max等車大一匹以上
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05/25 22:24, , 25F
油耗更省 更別提飛炫踏板 轉速表加液晶儀表板這些
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05/25 22:58, , 26F
我可以不要三洨飛炫踏板.轉速表.液晶表.給我4萬有找的就好
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05/25 23:22, , 27F
Oliver 125 就是四萬有找的125 我看你也看不上眼
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05/25 23:25, , 28F
BuBu 125 五期噴射也是不到五萬就有了
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05/26 12:54, , 29F
三冠王4v再版的話>>>GT-S
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05/26 12:55, , 30F
Oliver BuBu 有勝過我提的那些?
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05/26 12:56, , 31F
別傻了 三冠王4V改150汽缸 輪上馬力還是輸悍將125
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05/26 12:57, , 32F
所以10幾年過去了,車廠的進步在飛炫踏板?
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05/26 12:58, , 33F
GT-S的動力雖然是2V 從起步到尾速都贏三冠王4V這顆引擎
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05/26 12:58, , 34F
可是勝GT-S 好騎多了
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05/26 13:01, , 35F
硬要選我寧選挑V2 VP
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05/26 13:46, , 36F
你不會騎而已 牽拖那麼多
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噓
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不好意思,噓你口氣差
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05/26 14:23, , 38F
GT-S 125 起步爬坡鳥,懸吊煞車也不佳,您可以覺得好騎遠
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05/26 14:24, , 39F
勝三冠王4v,我不能覺得後者比較好騎?
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05/26 15:09, , 40F
哈 三冠王4V原廠跟改裝的我都騎過
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如果GT-S算鳥的話 三冠王4V這顆引擎就算超鳥...
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05/26 15:12, , 42F
懸吊跟剎車 調整好也花不到三千元 你不會而已
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05/26 15:51, , 43F
改裝比不完吧
05/26 15:51, 43F
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05/26 20:59, , 44F
GT-S那顆引擎挺讚的啊 我家同顆引擎的高手 79K公里沒吃機油
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05/26 21:01, , 45F
化油GT,45K公里也沒吃,只是懸吊.煞車.傳動挺鳥的 都改了XD
05/26 21:01, 45F
推
05/27 12:50, , 46F
騎過GT-S 最好是有這麼好 起步還是頗軟 載人也沒力
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05/27 12:50, , 47F
這台只是比舊噴射GT強而已
05/27 12:50, 47F
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05/27 12:52, , 48F
GT車系只贏在低價卻有大車廂和不錯配備的CP值
05/27 12:52, 48F
推
05/27 13:02, , 49F
GT-S起步軟,載人沒力 那是因為原廠傳動配得爛 照nimaj大的
05/27 13:02, 49F
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05/27 13:03, , 50F
文章去改就很不錯.我GT化就是照nimaj大 起中速快.拉轉有力
05/27 13:03, 50F
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