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[問題] GSR化油小問題...省油改裝？

看板biker (機車 摩托車)作者 (彈吉他)時間13年前 (2013/05/27 23:38), 編輯推噓13(13推 0噓 44→)
留言57則, 13人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
初次來到貴板面，請各位鄉民多多指教。 小弟的車尊爵灰化油阿魯，買了五六年但是里程很少才快17K， 有幾個問題想要請教一下各位先進： 1.最近自己在力行節能減碳，想請問一下我的車子目前全部都 原廠設定，有沒有什麼改裝的方向是可以讓車子比較省油的 ？我不懂改裝所以原則上要車行能夠處理，我都去新莊忍店 。譬如說火星塞啦，或普利盤(珠?)？ 2.最近GSR在打方向燈時，方向燈聲音跟閃動的頻率有時會亂跳 ，就是拍子不太穩，請問這樣子可能是哪邊出了問題呢？要 換什麼零件嗎？ 3.GSR的電子儀表到後來越來越怪，油錶變得很不穩，也常常上 上下下的，請問有解嗎？有沒有可能整個儀表板改裝成類比 的啊？(好像很天馬行空...應該不太可能齁...) 以上，謝謝各位鄉民，晚上好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.37.188.192
推
05/27 23:42, , 1F
我NEX油表到後面也不準...只好看公里數加油
05/27 23:42, 1F
推
05/27 23:42, , 2F
換重珠、紅燈熄火、胎壓打高、機油稀一點的，最後是黃金右手
05/27 23:42, 2F
基本上紅燈超過60sec.我都有熄火，摧油門的習慣我自認也相當不錯，都是 慢慢加速上去然後定速在大約50~60KPH中間不動。 想請問一下如果我去車行跟他說我想換普利珠改重珠，他會知道我要幹嘛嗎 ？還是會問我要換怎樣的珠子？謝謝。 ※ 編輯: TanJiTa410 來自: 114.37.188.192 (05/27 23:44)
推
05/27 23:43, , 3F
長時間油很少的話 浮筒容易壞
05/27 23:43, 3F
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05/27 23:44, , 4F
油表示偵測浮筒的電阻 改成類比也是讀那個電阻
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推
05/27 23:44, , 5F
近一點的地方改騎腳踏車 改燒肥油
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燒體脂肪反而比較貴耶...
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05/27 23:45, , 7F
浮筒或是儀表裡面有問題才不準的吧?
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05/27 23:47, , 8F
普利珠先換成16克的試試 雖然我有點擔心皮帶壽命...
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05/27 23:52, , 9F
原廠只有14和15克 16克應該只有add適用 此外的規格都要
05/27 23:52, 9F
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05/27 23:53, , 10F
找非原廠的 有的珠不會寫GSR適用 找RV A博士適用即可
05/27 23:53, 10F
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05/27 23:54, , 11F
另外2樓的方法試試 胎壓注意一下 打高一點
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我是前28後32 會比較跳
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05/27 23:55, , 13F
然後原廠化油GSR最省油應該是在中速域60~70
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05/27 23:55, , 14F
只要求節能的話，可以勤保養啦~
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05/27 23:55, , 15F
巡航轉速約5500~6000轉 這時應該最省
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05/27 23:56, , 16F
改16克的話我就不清楚了...有人說4500~5000轉
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05/27 23:58, , 17F
另外如果是市區走走停停的話 怎樣都不會太好
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05/27 23:58, , 18F
我的市區大約只有29~30km/L 長途可以拉到37km/L
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05/27 23:59, , 19F
台北市區我的經驗是5000-5500轉那格，但也只就個人經驗QQ
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05/27 23:59, , 20F
差滿多的 我在想原廠離合器和碗公接合時耗損應該不小
05/27 23:59, 20F
推
05/28 00:00, , 21F
我前後輪胎壓都打到輪胎的最高承受值，大約32～36
05/28 00:00, 21F
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05/28 00:00, , 22F
我加速巡航都用那轉速，除非上坡上橋才會用到5.5-6.0K轉@@
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有想過針對這點改 但找不到先烈(?)也就不敢貿然實驗...
05/28 00:00, 23F
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ADD 4期的傳動好像是17克+小組離合器
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推
05/28 00:04, , 25F
最近純市區的油耗來到42以上，不過我有換加大節流閥
05/28 00:04, 25F
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05/28 00:04, , 26F
這麼重 XD 四期馬力不是挺強的 這樣皮帶會不會壽命很短
05/28 00:04, 26F
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05/28 00:05, , 27F
+輕量化電盤，（不過這2個換的錢可以加好多次油了...不建議）
05/28 00:05, 27F
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05/28 00:06, , 28F
換噴射吧XDD，甚麼都不用改油耗就有明顯的差距..
05/28 00:06, 28F
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05/28 00:06, , 29F
我傳動已經27k了還沒有換過，去郊區熱血一下也都還ok
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05/28 00:06, , 30F
GSR好像也有人建議換小組 這是差在哪? @@
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05/28 00:08, , 31F
通勤要省油，小弟認為還有一個滿重要的因素，就是路線
05/28 00:08, 31F
推
05/28 00:09, , 32F
我聽到的版本是6500rpm最省油，因為是扭力(還馬力)峰值
05/28 00:09, 32F
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05/28 00:10, , 33F
對了，聽說車主減肥最省油??
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05/28 00:10, , 34F
用這轉速應該比較適合有一段長距離或郊區，市區太多紅綠燈了
05/28 00:10, 34F
推
05/28 00:12, , 35F
扭力峰值好像是最省油（可是ADD沒有轉速表，只能憑感覺＠＠）
05/28 00:12, 35F
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05/28 00:14, , 36F
剛剛去爬了一下 小組離合器好像會讓起步轉速更高?
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05/28 00:15, , 37F
我現在改13克起步6500~7000轉就有點高 剛改完不習慣XD
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05/28 00:17, , 38F
以前會在6000轉前後遲滯一下 現在則是6500轉直上80
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05/28 00:17, , 39F
真的是很都市的設定 也犧牲了一點長途油耗 XD
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05/28 00:18, , 40F
長途拉到37km/L那次 其實我的巡航到7500轉 80km/h
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05/28 00:19, , 41F
但還是比市區省油...所以我是覺得GSR油耗影響最大是路
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05/28 00:19, , 42F
程/路線/路況 再來真的是負重...我一個紙片人朋友隨便
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05/28 00:19, , 43F
都35km/L以上 囧
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05/28 01:39, , 44F
感謝各位前輩的熱心解釋，那請問關於第二點有解嗎？
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05/28 01:44, , 45F
我之前有類似情況 後來好像儀表板小燈掛了就恢復了 囧
05/28 01:44, 45F
推
05/28 02:08, , 46F
樓上可能是正解 方向燈的蜂鳴器很快 通常是方向燈沒亮
05/28 02:08, 46F
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05/28 07:57, , 47F
空濾記得定期換 全新的空濾對於省油有明顯的幫助
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其實我是想說 方向燈怪怪的該不會是龍頭電系要出問題的
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05/28 08:08, , 49F
前兆吧...其實我有點想把儀表板那兩顆燈乾脆拔掉 XD
05/28 08:08, 49F
推
05/28 10:47, , 50F
減肥
05/28 10:47, 50F
→
05/28 10:47, , 51F
Q2，可能relay要壞了
05/28 10:47, 51F
推
05/28 11:06, , 52F
原廠珠配15g有點過重，如果順順起步不重尾速的話很拖，建
05/28 11:06, 52F
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05/28 11:07, , 53F
議改輕1g試試，我用車習觀與你類似，14g和16g珠子都用過
05/28 11:07, 53F
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05/28 11:08, , 54F
14g大約可以省個2~3km/L
05/28 11:08, 54F
推
05/28 21:32, , 55F
普力珠14g 市區騎乘5000~5500轉 時速60 油耗約35km/L
05/28 21:32, 55F
推
05/28 21:47, , 56F
Q2 也許方向燈內的電線接頭接觸不良(可能扣的地方鬆掉
05/28 21:47, 56F
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05/28 21:48, , 57F
Q3 我的也會，安心點的話就記里程數吧
05/28 21:48, 57F
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