Re: [問題] g5的風扇能否裝在g4上面？

看板biker (機車摩托車)作者nimaj (隨車自走取向.....的啦!)時間11年前 (2013/07/07 00:59)推噓2(2推 0噓 7→)

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: → nimaj:為了順向風扇對吧可用GP五期的設計同G5 只是沒G5高 07/01 13:21 : → nimaj:但至少上G4不用修 G4上G5風扇要修掉突出的一圈塑膠 07/01 13:21 : → nimaj:GP五期就是G5修掉那圈的版本所以既然是G4 就直上GP五期吧 07/01 13:22 : → nimaj:以前在三冠王150測試G5風扇的結果加速拉轉的確比較順 07/01 13:24 : → nimaj:車廂溫度有比較低一點差了5~10度 07/01 13:25 : → nimaj:補充這風扇泛GY6系都能裝從豪邁高手奔騰到悍將都可以裝 07/01 13:27 : → nimaj:有興趣的可以去弄來試試 XD 07/01 13:27 : → bluesapphire:要把一圈塑膠磨掉聽說 07/01 13:31 : 推 NSRC:要裝就裝 PGO G-MAX 風扇，重量最輕 07/01 15:22 : 借文問一下，看到這邊其實小弟有點疑問 : 爬了爬網路文章有人表示裝了輕量風扇，引擎溫度反而會升高 : 是因為甚麼原因呢? 風扇的作用不就是散熱用的嗎? : 還是說因為輕量化影響到某個部件轉速上升? 氣流量跟扇葉量扇葉大小轉速有一定的正比關係輕量化不外乎就是要偷輕這些部份既然偷輕以同轉速來講氣流量絕對是降低的氣流量降低散熱效果當然就會大打折扣而G5相對G4 是在風扇扇葉作改變由吹風式(逆向)改為捲風式(順向) 同樣轉速同樣扇葉量與扇葉大小吹風式氣流量會略大於捲風式所以G5風扇相對G4在扇葉量扇葉大小方面反而有增加用來彌補氣流量的差距但捲風式優點在於順向氣流阻抗小對扇葉負擔也小所以好拉轉轉速也易拉高加上G5風扇扇葉量扇葉大小都有增加所以慣用轉速一高 G5捲風式氣流量就輕鬆勝過G4吹風式了而且吹風式還有個缺點氣流阻抗大扇葉負擔也大除了高轉阻抗大外扇葉也很容易破 (豪邁迪爵星艦風扇很常破就是這個原因) 所以改順向風扇(捲風式) 有好處沒壞處至於輕量化風扇我還沒看過滿意的所以也不推薦一般使用除非是跑場地跑完就要拆缸的那挑個好拉轉不易破的就可以了 : → ilay:現在KDU引擎要找零件找五期以後的機種就好了 07/01 15:37 : → ilay:LFD7之後都改良很多了應該沒人會特地去找KKE3以前的吧 07/01 15:38 : → ilay:裝新版的還有升級效果呢 07/01 15:38 : 推 jerry79:請問n大說的風扇料號是?? 07/02 00:00 : → ilay:19510-LDA7-900 07/02 00:04 -- 煩心時不妨伸出自己的張手望向那張手的深處了解那張手的渺小明白那張手所能及的每一件事這般的每一件事正可以達到也可以有所體會... 的啦! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.194.63.80