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Re: [問題] 機車急煞打滑影響

看板biker (機車 摩托車)作者 (車市回溫了嗎?回溫在哪裡)時間11年前 (2013/07/15 17:46), 編輯推噓8(8推 0噓 31→)
留言39則, 14人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
: → keisuke08:後面會左右滑表示前輪已靜止，但後輪向前的座用力還沒消 07/15 16:48 : → keisuke08:後輪路面太差、輪胎太差、剎車太差，導致抓地力不好 07/15 16:49 : → TurTao:樓上，前輪靜止車還在動就卜街了啦... 07/15 16:53 : → snowcoat:前輪靜止 車還在動 就會看到傳說中的後輪撞前輪... 07/15 16:55 : → keisuke08:前輪靜止是指前輪已經煞停，後輪作用力沒地方去就左右撇 07/15 17:05 : → TurTao:k大，是我們用的語言不一樣嗎...我真的看不懂你寫啥... 07/15 17:09 : → TurTao:依照地球的物理空間，前輪煞停車子就停下來啦... 07/15 17:10 : → TurTao:如果是前輪停止旋轉，輪胎抓住車子翻掉，抓不住就是卜街啊 07/15 17:10 不知道是不是我認知上有誤，還是寫的沒辦法讓大家看懂 前後輪的輪胎各有各的摩擦力，通常前輪會換抓地力好一點的(BT39、BT601) 因為前輪滑掉下場幾乎就是犁田了 前後輪也各有剎車的的力 如果剎車力 > 輪胎抓地力 => 輪胎鎖死(滑) (造成輪胎抓地力下降還有路面因素) 先討論前輪: 前輪煞車力道也很強的情況下 前輪抓地力良好到可以整個停止轉動，輪胎牢牢抓住地面沒滑掉 但是向前的作用力輪胎沒辦法完全抵銷的情況下，就會有2種情形 1. 往前翻車 2. 舉後輪 3. 作用力沒大到可以把車舉起來的情況下，後輪就會左右偏移 前2項後輪已經騰空，討論對地面的抓地力沒有意義 剎車力 : 前碟 > 後股 輪胎抓地力: 前輪 > 後輪 整合起來，前輪能抵銷的作用力通常是大於後輪 原PO狀況是第3，後輪跟地面還有摩擦力 前輪已煞停，但後輪是動力來源，原PO緊急煞車時可能油門還沒放開 所以後輪還有往前的加速(or 慣性) 後輪固定在車上，所以不會繼續往前撞到前輪，但往前的作用力沒處跑就會往左右撇 另一個例子是磨輪胎燒胎的時候，前輪鎖死，車子會往左或往右偏 不知道小弟鍵盤車手這樣的解釋，大家看不看的懂...Orz -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.220.96.194
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07/15 17:53, , 1F
後輪會往左右撇是因為重心因駕駛問題而偏了，直行直煞不會
07/15 17:53, 1F
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07/15 17:54, , 2F
不然重機多的是只用前煞的，早就撇到歪掉了
07/15 17:54, 2F
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07/15 17:56, , 3F
國外也有針對單用前後煞跟合用的測試，也沒見試車員打滑啊
07/15 17:56, 3F
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07/15 18:11, , 4F
我以為是後輪鎖死才會打滑，還是我弄錯了?
07/15 18:11, 4F
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07/15 18:21, , 5F
後輪失去抓地力都會，鎖死，壓到油漬，動力滑胎(?)
07/15 18:21, 5F
推
07/15 19:01, , 6F
1F才不是駕駛問題=.= 除非你龍頭焊死 不然急煞後輪擺尾很正常
07/15 19:01, 6F
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07/15 19:01, , 7F
*重心
07/15 19:01, 7F
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07/15 19:02, , 8F
能訓練的只是不要把後輪煞死 但一般人+緊急狀況很難要求啦
07/15 19:02, 8F
推
07/15 19:03, , 9F
靜止狀態下 前煞按住 加油門 會不會就可以重現情況3 ?
07/15 19:03, 9F
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07/15 19:03, , 10F
左右撇像倒單擺 平衡點就只有0度 你只差0.1度也會開始擺尾
07/15 19:03, 10F
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07/15 19:05, , 11F
3. 作用力沒大到可以把車舉起來的情況下
07/15 19:05, 11F
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07/15 19:05, , 12F
不就是減速慢點而已嗎 為什麼後輪會撇?
07/15 19:05, 12F
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07/15 19:07, , 13F
我是覺得你與其花時間來解釋，不如好好自己想清楚
07/15 19:07, 13F
推
07/15 19:33, , 14F
我每次看到拜客版在討論物理我就納悶...有啥好討論的
07/15 19:33, 14F
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07/15 19:48, , 15F
還是怪,一般會左右撇前輪都還沒鎖死,只有後輪鎖死而已
07/15 19:48, 15F
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07/15 19:49, , 16F
前輪鎖死通常往一撇就等著low side了
07/15 19:49, 16F
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07/15 19:51, , 17F
^邊
07/15 19:51, 17F
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07/15 20:11, , 18F
前輪鎖死代表沒有轉動了 只剩滑動 應該會噴掉吧?
07/15 20:11, 18F
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07/15 20:15, , 19F
你說的第三個狀況 個人認為是急煞時前叉壓縮
07/15 20:15, 19F
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07/15 20:16, , 20F
導致車身配重改變 重心前移 後輪正向力下降
07/15 20:16, 20F
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07/15 20:17, , 21F
造成後輪的抓地力下降 同時後煞制動效果較弱
07/15 20:17, 21F
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07/15 20:19, , 22F
造成後輪滑動 加上緊張造成左右晃動
07/15 20:19, 22F
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07/15 23:26, , 23F
你說的情況，是後輪鎖死前輪往前滾動。
07/15 23:26, 23F
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07/15 23:27, , 24F
要前輪定點後輪鎖死左右打滑，技術要非常高...
07/15 23:27, 24F
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07/15 23:27, , 25F
或是要動力非常大(燒胎)
07/15 23:27, 25F
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07/15 23:28, , 26F
(原地燒胎)
07/15 23:28, 26F
推
07/16 00:19, , 27F
我也覺得應該是後輪鎖死，前輪還在向前滑動才是..
07/16 00:19, 27F
→
07/16 00:19, , 28F
如果這時候前輪已經停止，那應該甩後輪也有很高機率會噴
07/16 00:19, 28F
→
07/16 00:20, , 29F
當然是非專業的狀況下啦....
07/16 00:20, 29F
→
07/16 00:20, , 30F
像我這種一般人，前輪還在滾動，後輪鎖死的時候就挫死了..
07/16 00:20, 30F
→
07/16 00:30, , 31F
以前建大胎會玩(聲音很大, 還能嚇違規用路人XD)
07/16 00:30, 31F
→
07/16 00:30, , 32F
現在覺得輪胎好貴，也比較怕死，就沒再玩了...
07/16 00:30, 32F
推
07/16 03:02, , 33F
後輪易打滑是因為剎車時重心在前(力矩平衡),後輪正向力降低
07/16 03:02, 33F
推
07/16 03:06, , 34F
油門放掉後因為引擎轉速下降速度沒那麼快,多給了後輪一些力
07/16 03:06, 34F
推
07/16 03:11, , 35F
所以後輪在緊急情況下 能提供剎車的時機和效率都比較差
07/16 03:11, 35F
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07/16 10:26, , 36F
一般使用者是有多少可以玩到前輪靜止後輪還在跑的...
07/16 10:26, 36F
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07/16 10:28, , 37F
前碟後鼓的話...很容易發生不是@@?
07/16 10:28, 37F
推
07/16 12:48, , 38F
樓上讓我想到崑山兩秒六！
07/16 12:48, 38F
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07/17 12:31, , 39F
通常輪胎沒好到一個等級都是一起噴掉了。
07/17 12:31, 39F
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