[問題] 關於兩台車的扭力、馬力問題

看板biker (機車 摩托車)作者 (我想我瘋了)時間11年前 (2013/09/20 23:08), 編輯推噓1(1021)
留言22則, 3人參與, 最新討論串1/1
小弟有個問題想請教板上的大大們 關於奔騰V2 與 奔騰G6 這兩台車在性能數據上的差異(其他方面先不考慮) 假設要買車的人只在意一台車子有沒有力、雙載爬坡夠不夠用 而不太會讓車子用極速在跑(也就是不在意要跑很快這樣) 那麼奔騰V2 125 是否會比G6 125好那麼一點 然後奔騰V2 150 也會比G6 125好那麼一點呢? 以下是兩台車的數據: V2 125 馬力10.2 ps/7500 扭力 1.06 kg.m/6500 V2 150 馬力10.5 ps/7500 扭力 1.1 kg.m/5500 G6 125 馬力12ps/8500rpm 扭力 1.04kg-m/6500rpm G6 150 馬力13.8ps/8000rpm 扭力 1.1 kg-m/6500rpm 我知道兩台車在扭力數據上相差甚微 不過還是想了解一下 以150CC的排氣量來說 在不管引擎轉速的情況下 兩台車的最大扭力是相同的 是否就表示兩台車的爬坡能力(或者說力道)是相同的? 如果是... 那感覺V2 150在載人爬坡的時候應該就會更輕鬆些了 因為轉速5500rpm時就達到最大扭力了? 而兩台車的馬力數據上相差明顯 是否就僅反映在極速上呢? 還是也會反應在其他方面呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 182.235.176.126

09/20 23:10, , 1F
如果你要買車 依照你的需求 V2就很好
09/20 23:10, 1F

09/20 23:11, , 2F
買G6是浪費錢
09/20 23:11, 2F

09/20 23:24, , 3F
單就你對數據上的推論來說 都沒問題
09/20 23:24, 3F

09/20 23:25, , 4F
雖然實際表現 還要看引擎輸出曲線跟傳動設定來決定
09/20 23:25, 4F

09/20 23:26, , 5F
馬力=扭力x轉速 所以馬力大的車 表示扭力持續推進的轉速域長
09/20 23:26, 5F

09/20 23:27, , 6F
尾速會比較高 加速的延伸也會比較好 不過都要拉高轉才行
09/20 23:27, 6F

09/20 23:28, , 7F
注重低速扭力 起步加速 載人爬坡 V2這類的引擎會比較適合
09/20 23:28, 7F

09/20 23:36, , 8F
也對,如果有引擎輸出曲線可以看的話會更好
09/20 23:36, 8F

09/20 23:38, , 9F
會問這問題,主要因為幾次騎一代奔騰跑山路都覺得沒啥力
09/20 23:38, 9F

09/20 23:39, , 10F
而且感覺是引擎轉速還沒到較大扭力時 就又碰到彎道需放油門
09/20 23:39, 10F

09/20 23:39, , 11F
感覺很明顯的一次是跑北橫的時候 所以下台車要找低轉高扭的
09/20 23:39, 11F

09/20 23:40, , 12F
謝謝大大們的解答
09/20 23:40, 12F

09/20 23:40, , 13F
傳動老舊吧 奔騰從G1到G4 傳動正常的情況下 應該很輕鬆才對
09/20 23:40, 13F

09/20 23:41, , 14F
你的情況應該降低珠重 大彈簧加硬 就會好很多
09/20 23:41, 14F

09/20 23:41, , 15F
傳動有整套更新過 爬是都可以爬但不如從前 引擎已跑85000km
09/20 23:41, 15F

09/20 23:42, , 16F
油門下去 轉速上不來 傳動的問題比較大
09/20 23:42, 16F

09/20 23:42, , 17F
傳動整套換新過後有改善 不知引擎有無可能虛掉了呢?
09/20 23:42, 17F

09/20 23:43, , 18F
整套更新 但沒有改設定吧? 轉速要好拉 設定就要改
09/20 23:43, 18F

09/20 23:44, , 19F
嗯 對,都是原廠零件原廠設定... 那下次換普利珠看看
09/20 23:44, 19F

09/20 23:44, , 20F
當然引擎虛掉也很有可能 畢竟8萬5了 通常5萬以上 表現就有差
09/20 23:44, 20F

09/20 23:45, , 21F
如果要維持引擎輸出表現 通常會建議5~6萬 缸頭汽缸動一次
09/20 23:45, 21F

09/20 23:46, , 22F
謝謝nimaj大大 我可能讓這引擎撐到9萬公里後去大修:)
09/20 23:46, 22F
文章代碼(AID): #1IF6K2jN (biker)
文章代碼(AID): #1IF6K2jN (biker)