[問題] 檔車拉離合器熄火

看板biker (機車 摩托車)作者 (Ijyuuin)時間10年前 (2013/10/05 21:02), 編輯推噓25(25058)
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車種:寬胎狼125無改 年份:2013年3月 里程數:28XX,未滿3000 想請教各位個問題。 前陣子小弟在騎車時發生熄火的狀況,一個禮拜下來累計約四次了, 一、二、三次發生在同一天,其中第一跟第二次發生在開始騎乘後約兩百公尺, 第三次與第四次則是發生在騎乘後兩到三公里左右。 熄火的狀況大概是這樣,其中三次都是發生在出彎後, 嚴格來講是小弟在過彎中會有拉離合器->降檔->(含著離合器)->看狀況憑感覺 補油門出彎的習慣。 但最近在出彎後還捏著離合器時突然感覺到車子震動變小,試著補油門卻有油 補不上來的感覺,然後它就很安靜的熄火了。 熄火後一分鐘內嘗試再發動不能,要一段時間後邊電發邊補油才能再發動。 頭三次發生後騎去給車行看,技師查不出問題, 因為異常指示燈無亮起,認為可能是離合器太鬆(半)離合不完全不夠力導致, 於是幫我調緊了離合器後要我再試試。 調完後騎乘兩天正常,第三天又發生類似的狀況。 再牽去給車行看,技師認為是我騎乘習慣的問題,叮嚀我要改。 然後我就上來發文了...... 我知道板上不建議彎中拉離合滑行的這個壞習慣,但似乎都是針對騎乘安全, 而沒有提到對車子損傷的部分,請問各位這種習慣跟小弟最近車子熄火的問題 有關聯嗎? 補充說明: 小弟平常騎車轉速維持在四千轉左右,鮮少上到五千轉以上; 車啟動後總是等電腦檢測的聲音結束再電發,電發後等30秒熱車結束後才開始騎乘; 車子停放的地方都在室內。 會不大認同技師的說法,是因為小弟認為若是離合器操作不當導致的熄火, 應該附帶車身較強烈的抖動或暴衝才是,但這幾次的熄火都是在捏緊離合器的狀況下, 感覺不到引擎的震動後安靜的熄火,另外還附帶短時間內再啟動困難的狀況。 若真是騎乘習慣不當所引起的熄火,那應該在前一、兩千公里就發生了才對 (若真是零件損耗現在才一次爆發另當別論)。 要真說最近有什麼不尋常的狀況: 小弟在2800公里左右加過油,網路上爬文似乎有提到若油箱內進水有可能導致熄火, 不過這點機會較小,因為加油當天無下雨,加完油後跑了一天也沒事。 另外則是在開始熄火的前一天晚上遇到下雨,騎乘的時候沒注意到路上的水坑, 減速不及結果濺起的水花幾乎膝蓋以下全濕了。一樣網路上爬文提到似乎 火星塞或空濾潮濕也有可能導致熄火,雖然當天還是被我順順的騎回家就事了。 以上兩點有告知車行的技師,不過他認為以上兩點非主要原因(未檢查)。 以上,再麻煩各位隔空抓藥一下了。 感謝。 ******************************************** 下面稍微整理一下推文中提到可能的原因和解決對策 推 jqk15:我的寬狼前一陣子也遇到類似情形 換過火星塞就完全好了 不 → jqk15:過我的里程已經一萬三左右就是了 → GF:我朋友找我練檔車跑山路 我一路三檔順順騎 換我朋友騎 過彎就 → GF:熄火 後來才發現"他過彎拉離合 彎完放離合補油" 這個與我不同 → GF:的習慣讓他熄火 也許真的是騎乘習慣的問題 → eggplantjack:原PO熱車後怠速穩不穩?怠速轉速多少? → eggplantjack:正常來說拉離合不該直接熄火,會不會是供油問題? 推 titantang:我也根原PO碰到同樣的問題,我是在20000以後才發病 → titantang:窄胎噴狼125,2009領牌,就原廠認證車行給我的資訊是 → titantang:含氧感知器與行車電腦的問題,雖然我回去給他調了幾次還 → titantang:是不見起色= = 給原PO參考吧~ 推 henry149:檢查汽門間隙 我遇過兩台 推 gn01741789:我遇過一樣情形 機車電腦重灌就好了 給你參考 目前就等週一上班再邊改習慣邊騎,若還是有同樣問題的話再換間車行請技師朝 樓上各位提供的方向去檢查或改進。 感謝大家! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.160.215.167

10/05 21:09, , 1F
彎中拉離合算是阿伯騎法,慢慢騎才能這麼用嘿
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我的寬狼前一陣子也遇到類似情形 換過火星塞就完全好了 不
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4000轉算慢慢騎啊
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10/05 21:11, , 4F
過我的里程已經一萬三左右就是了
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10/05 21:56, , 5F
我朋友找我練檔車跑山路 我一路三檔順順騎 換我朋友騎 過彎就
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10/05 21:56, , 6F
熄火 後來才發現"他過彎拉離合 彎完放離合補油" 這個與我不同
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10/05 21:56, , 7F
的習慣讓他熄火 也許真的是騎乘習慣的問題
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10/05 22:26, , 8F
沒騎過檔車,但一直以來我都是這樣開手排車,所以檔車
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10/05 22:27, , 9F
車在有一定速度下不能握離合器嗎?
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10/05 22:34, , 10F
拉離合下坡轉速會下降...我也不知道為什麼...
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10/05 22:36, , 11F
我騎陽明山拉離合滑行轉速都會掉...
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10/05 22:37, , 12F
我是不知道為何 但是拉離合好像不是真空檔...
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10/05 22:38, , 13F
有次立中住 拉離合入檔 還沒放輪胎就有點在轉動了...
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10/05 22:44, , 14F
我以為踩(握)離合器就是不熄火的保證耶...我是習慣沒
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10/05 22:44, , 15F
樓上那是正常的....
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事就踩離合器看情況的人(下坡除外),所以機車不能用同
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一套方式?
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10/05 22:47, , 18F
樓上 可能CC數不同 所以有差別吧XD
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10/05 22:49, , 19F
理論上拉離合等同進空檔吧? 跟CC數無關才是@@
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10/05 22:51, , 20F
未來考慮入手二手檔車,剛好碰到這問題還真困惑
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10/05 22:55, , 21F
我的意思是 拉離合不等同空檔 檔車的CC數低 所以轉速掉到
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10/05 22:56, , 22F
太低時 引擎熄火 而手排車 CC數夠大 轉速不會掉到使車熄
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10/05 22:57, , 23F
火 不過拉離合是不是等於空檔 我不知道 只是我看到的是
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10/05 22:57, , 24F
拉了離合 入檔後輪子一樣會轉動 拉離合下坡滑行 也會造成
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10/05 22:58, , 25F
轉速下降 這些是我觀察到的 所以我推論 拉離合不等於空檔
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10/05 23:01, , 26F
哦哦,但以手排車而言,只要踩著離合器,就可以排到任
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意檔位,儘管車子還處於怠速的狀態...
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所以對機車而言,儘管手拉離合器,還是要顧慮當前轉速
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,拉太久或進錯檔就有可能熄火...?
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也不會耶@@ 可是轉速會掉是真的 可能看車況吧 而且拉了
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10/05 23:08, , 31F
離合 不都應該回到怠速狀態嗎? 有經驗是 速度太快 檔位放
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10/05 23:09, , 32F
太低 一放離合就打滑 然後就熄火了...不過是舊式野狼
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老車~現在騎的MY150沒遇過這樣的狀況
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順便借問 檔煞下坡 耗油量是否跟怠速時一樣? 還是一樣會
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耗油?
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回樓上 檔煞會比較耗油 假設在相同油門開度的條件下 引
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擎轉速越高代表單位時間噴油次數越多 所以燒掉的油越多
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可是之前有人說耗油跟油門正相關 跟轉速無關...
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如果是缸內直噴的話不轉油門應該是維持的和idle相同的
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稀薄噴油以維持引擎運轉 所以油耗不影響 大概是這樣?
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10/05 23:32, , 41F
一般噴射供油不確定 但化油器檔煞應該是會燒比較多我猜
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10/05 23:33, , 42F
現代的汽車引擎有的會切斷部分汽缸供油+稀薄燃燒
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但是摩托車應該沒這設計...
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所以基本上油耗是:入檔>拉離合器>空檔>熄火....
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但是後三種,尤其是最後兩種非常不建議啦....
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10/05 23:41, , 46F
原PO熱車後怠速穩不穩?怠速轉速多少?
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10/05 23:42, , 47F
正常來說拉離合不該直接熄火,會不會是供油問題?
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10/06 00:04, , 48F
你這過彎方式 心臟真大 = =
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我也根原PO碰到同樣的問題,我是在20000以後才發病
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10/06 00:08, , 50F
窄胎噴狼125,2009領牌,就原廠認證車行給我的資訊是
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含氧感知器與行車電腦的問題,雖然我回去給他調了幾次還
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是不見起色= = 給原PO參考吧~
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10/06 00:22, , 53F
回yrt大:平常怠速2k轉;不是一拉離合就熄,也不是每次這麼
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做就熄,前一、兩千公里前沒遇過這種狀況,也不是每個彎
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都熄。提到供油,倒是最近有熱完車準備騎乘的第一下油門
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都特別緊的感覺。另外感謝樓上各位的經驗分享!
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10/06 00:31, , 57F
回錯了,應該是回EGG大才對......
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10/06 03:55, , 58F
檢查汽門間隙 我遇過兩台
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10/06 09:27, , 59F
我遇過一樣情形 機車電腦重灌就好了 給你參考
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10/06 10:00, , 60F
檔車拉離合過彎叫危險, 那塑膠車鬆油門過彎叫...?
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10/06 10:01, , 61F
速課達過灣車速不要過慢 離合器都還是接合的
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10/06 10:01, , 62F
鬆油門離合器還是接合的....除非你速度很慢.....
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10/06 10:02, , 63F
那阻力有夠小...
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10/06 10:13, , 64F
彎中拉離合 車重一點就知道了
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10/06 10:15, , 65F
小車隨便騎都不會怎樣 壞習慣帶到大車回饋就很明顯了
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10/06 10:25, , 66F
離合器切開後輪還會轉動 是跟機油有關
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10/06 11:47, , 67F
小弟空檔拉轉到七千轉 後輪會慢慢的轉起來
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10/06 12:10, , 68F
樓上 那可能是震動造成的=_=
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10/06 12:13, , 69F
黏滯力, 你把機油漏光光就不會轉了ㄏㄏㄏ
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※ 編輯: ijyuuin 來自: 118.160.215.167 (10/06 12:48) ※ 編輯: ijyuuin 來自: 118.160.215.167 (10/06 13:01)

10/06 13:51, , 70F
樓上正解
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10/06 18:42, , 71F
進灣前就要退好檔了 沒有灣中再拉離合器的啦 很危險
10/06 18:42, 71F

10/06 18:54, , 72F
彎中拉離合器..速度快會外拋,速度慢會倒車...
10/06 18:54, 72F

10/07 12:07, , 73F
彎中沒人在降檔的吧 很危險萬一車速沒下來穩摔
10/07 12:07, 73F

10/07 19:53, , 74F
…那有人過灣再拉離合的!!很容易熄火
10/07 19:53, 74F

10/07 20:24, , 75F
我過彎前拉離合,這樣正常否?!
10/07 20:24, 75F

10/07 21:46, , 76F
請問OSC大:彎中拉著離合器與容易熄火的關聯是? 我PO文就
10/07 21:46, 76F

10/07 21:46, , 77F
想問這個
10/07 21:46, 77F

10/08 02:53, , 78F
無關 汽門間隙 檢查了沒....
10/08 02:53, 78F

10/08 22:15, , 79F
感謝henry大關心,因為我明知車行並沒有幫我做調整,
10/08 22:15, 79F

10/08 22:16, , 80F
這幾天先聽板上的建議,改掉了彎中拉著離合器的習慣,
10/08 22:16, 80F

10/08 22:17, , 81F
目前騎了兩天還沒發生同樣症狀,打算再發生後再去別家
10/08 22:17, 81F

10/08 22:18, , 82F
車行做調整。再次感謝Henry大關心,若有進展會再上來更新
10/08 22:18, 82F

10/09 11:44, , 83F
我之前也會彎中拉,也是寬狼,不會熄火。現在矯正了
10/09 11:44, 83F
文章代碼(AID): #1IK0tvGy (biker)
文章代碼(AID): #1IK0tvGy (biker)