[閒聊] 天氣變化跟機車的關係

看板biker (機車 摩托車)作者 (趴踢DOG)時間12年前 (2013/10/09 19:59), 編輯推噓7(709)
留言16則, 10人參與, 最新討論串1/1
小弟有一台十年的二手車 奔騰125 騎了好幾年,機車的震度跟聲音差不多都熟悉了 所以有點小改變,立刻就會感覺到 像是有時候機車擺在家樓下 晚上下大雨淋一整夜,隔天要去發動時就會固定要發好幾次 像夏天天氣熱的時候,車子騎起來滿順的 今天天氣突然一冷,就感覺機車比平常還震 而且加油門時也比較不順,車熱一點的時候狀況就好點了 也不知道是什麼原因 想問問看大家,自己家機車有沒有因為天氣變化,出現什麼小狀況的時候勒? -- 你這個茄子 ˊ ㄧㄧ 是阿 我是茄 怎麼?你有得茄嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.116.63.116

10/09 20:05, , 1F
越冷越好騎 0.0
10/09 20:05, 1F

10/09 21:26, , 2F
越冷越緊0.0
10/09 21:26, 2F

10/09 21:35, , 3F
GTR化油,冬天比較有力,夏天相對虛,環境影響引擎效
10/09 21:35, 3F

10/09 21:35, , 4F
率,正常
10/09 21:35, 4F

10/09 21:57, , 5F
越冷越好騎 應該是空氣容積的問題 熱漲冷縮所以天氣冷
10/09 21:57, 5F

10/09 21:57, , 6F
進氣中的氧氣比較多 燃燒效率自然比較好
10/09 21:57, 6F

10/10 02:24, , 7F
感覺容積變化不是主因可以用理想氣體方程知道二三十度的差
10/10 02:24, 7F

10/10 02:24, , 8F
異對空氣比容影響不大普通白牌機車頂多150cc在缸內的空氣量
10/10 02:24, 8F

10/10 02:24, , 9F
本來就不多了但也不能說這個想法有錯啦~
10/10 02:24, 9F

10/10 02:33, , 10F
小弟的想法是卡諾熱機(理想引擎)定義熱效率為[1-(環境
10/10 02:33, 10F

10/10 02:33, , 11F
溫逃/缸內溫逃)]所以造成效率的差異
10/10 02:33, 11F

10/10 10:36, , 12F
前面都跟我相反0.0
10/10 10:36, 12F

10/10 22:33, , 13F
之前騎RV150覺得冬天比較威,但換RV250之後反而相反...囧
10/10 22:33, 13F

10/10 23:01, , 14F
化油冬天或晚上都有力許多。可能傳動散熱也好
10/10 23:01, 14F

10/11 12:14, , 15F
我FT 1代 越冷越沒力...
10/11 12:14, 15F

10/11 21:02, , 16F
供油因為溫度低而導致油氣變稀,空油比螺絲逆時針轉一些就好
10/11 21:02, 16F
文章代碼(AID): #1ILKKIFm (biker)
文章代碼(AID): #1ILKKIFm (biker)