Re: [閒聊] 過個橋要將近7分鐘??

看板biker (機車摩托車)作者SETL (Orz)時間12年前 (2013/11/09 23:13)推噓5(5推 0噓 6→)

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推一下這條路早期有一堆人力車/阿公阿罵左右飄移大概幾個月會看到一次車禍... 不常走這座橋要慢慢騎機車兩線道=前面出事煞不住會撞上去最近很少看到有人力車/阿公阿罵還有明明沒空間卻拼命鑽的車了... 不知道是不是兩者中和掉了... 旁邊幾台汽車而已，卻得到超過機車兩倍的道路時速60的地方劃分這些車道意義在哪裡把分隔島拿掉總共也才三線車道傻傻地劃分三車道，搞得下橋的號誌要分汽車用跟機車用那才多大的路口~.~ (上下橋的比較多線，橫向是小巷) (單向也沒四線...) 如果你直走，因為汽機車分流，等你綠燈有可能馬上遇到公車從停等區左轉直接從第一線插到第三線左轉，好不容易繞過公車，前面紅燈~.~ 還好忠孝東路/復興南路交叉口沒有橋不然我看交通局官員會在那邊放20個的紅綠燈... 這些公務員到底做事有沒有在用腦?=;= 你有沒有考慮拍中永和的紅線停車? 我有點受不了想要買一台去檢舉讓政府賺錢了/讓警察天天copy公文兩線道紅線遇到汽車臨停+公車1.5線停等是怎麼騎車~.~ 今天回來超好笑的台北sogo正對面一台汽車就在警察前面的路口(忠孝東路/復興南路)臨停警察就只會在那台車前500公尺舉指揮棒+拼命吹口哨~.~ 尖峰區整條路都很塞，結果畫一堆黃線開放臨停再開放還是一堆汽車停紅線，一堆警察也是當作沒看見~.~ 倒是機車抓很勤，等紅燈越過停止線都在用機器抓 ※ 引述《lagucy ()》之銘言： : 影片只是堵車實況~ : https://www.youtube.com/watch?v=btSuLiXeieE

: 已經不知道是第N次這樣了 : 這是下班時段台北往永和方向的福和橋 : 一個貽笑大方的道路設計限縮了機車用路的空間 : 設了一整排路障佔了半個以上車道 : 美其名的車流分隔島除造成機車用路人極大不便 : 也倍增機車的行車危險 : 上橋強迫分流讓你死亡交叉一次 : 下橋強迫匯流再讓你死亡交叉一次 : 沒事故的車流可以回堵到橋頭 : 有事故更可以加碼回堵的公館圓環 : 明明就可以有更好方式 : 提供用路人更舒適、方便及安全的行車環境 : 良好的行車動線與號誌規劃更可減少風險，提升通行時間 : http://www.flickr.com/photos/45716769@N04/10743066755/ : 試問這樣的實行這樣的行車動線 : 究竟困難點在哪?? : 在大台北還有個許多聯絡橋有類似的狀況 : 有些甚至更危險(中興橋表示：...) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.34.79.71