Re: [問題] GSR化油版&噴射版比較

看板biker (機車 摩托車)作者 (裂痕)時間12年前 (2013/11/12 01:52), 編輯推噓7(704)
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※ 引述《LINDAZON (Linda)》之銘言: : 之前已經決定好要買噴射版GSR了 : 這兩天剛好聽到朋友的哥哥是騎化油版的,於是這兩天借來試騎 : 結果發現幾個問題 : 以下會和YAMAHA的GTR比較,因為我也滿常借騎這台的 : 但我主要是想知道GSR噴射板是否也會有以下狀況: : 1.坐墊已經重包過,且是已經騎5年左右的車,我還是覺得避震很硬 : 經過坑洞或水溝蓋整個龍頭超級震,GTR的避震對我來說是完美 : 比起來簡直是天堂跟地獄差別 : (車行老闆說噴射GSR雙避震跟GTR差不多? : 是新車就差不多,還是要騎兩千公里之後才差不多?) 龍頭震是前叉(避震)的問題,跟單槍雙槍沒有直接關係. 如果你所謂的震是震動次數很少但是力道很強,那可能你朋友他哥的車前叉油灌太濃, 或是彈簧太硬(我之前改PK7的就覺得太死硬了,我體重應該有你1.5倍). 如果你所謂的震是震動次數很多,晃啊晃啊晃,那可能是他從來沒有保養過前叉. : 2.靠近紅燈時我就會放掉油門,GSR很快就慢下來 : GTR則是可以滑到紅燈前 : (車行老闆說這樣很好阿,騎下坡時可以不用瘋狂剎車==, : 這點不是特別在意拉!只是還是想問噴射版是否也是這樣) 看似小彈簧的關係. 很快慢下來=>動力沒了離合器還咬著碗公=>小彈簧較軟=>起步轉速較低 慢慢滑=>動力一不給離合器蹄片就縮回去=>小彈簧較硬=>起步轉速較高 心靈上,用較高的轉速起步會稍微有力一點點. : 3.GSR左煞很不靈,相較GTR反應超快 : 問車行老闆,他是說YAMAHA的左煞本來就特別好,因為和輪胎接觸面積大 : 其實台鈴的左煞也沒有輸兩陽 所以GSR是符合一般標準這樣? 都原廠的話應該是差不多.我之前自己騎GSR不覺得後煞弱啊. : 4.油箱蓋不好開,且易關不緊?(今天加完沒騎多久看到他自己打開) : 還是純粹因為我不熟悉它? GSR油箱蓋有個問題.細節我忘了.不過是很好解決的問題. : 5.噴射版是否比化油版重?我化油版的重量已經是極限了,有點擔心 : ------------------------------------------------ : 以上狀況也有可能是這台化油版的特別狀況,因為是二手的 : 特別是避震部分,我覺得它震的真的誇張到一個不行(一個人騎的狀況下) : 有想過直接買GTR,但車廂來說真的是不能比,還有GTR底盤太低 : 而且GSR還有踩發我覺得也很重要 : 所以想知道這些情況是否噴射版也會有 : 還請各位給小妹我一些中肯建議! : 實在是想完全掌握車況後再下手,所以問題有點多 : 謝謝各位! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.161.11.149

11/12 02:41, , 1F
但是我感覺原廠後煞真的有點小小不足
11/12 02:41, 1F

11/12 09:19, , 2F
後煞按了無感+1 不知有推薦的剎車皮?
11/12 09:19, 2F

11/12 09:45, , 3F
我換了雞牌的 感覺比原廠好不少XDDD
11/12 09:45, 3F

11/12 10:16, , 4F
後煞原廠真的弱,不過主要是用前煞所以也就沒管她了...
11/12 10:16, 4F

11/12 20:12, , 5F
油箱蓋那個是油箱線拉太緊
11/12 20:12, 5F

11/12 20:13, , 6F
但那是跟油門線一樣可以調的 找間車行調一下就好
11/12 20:13, 6F

11/12 20:24, , 7F
後煞的話 剎車皮or煞車搖臂都可以改善
11/12 20:24, 7F

11/12 20:26, , 8F
但是正常來說後煞用到的比例真的不高 一般騎乘還是以
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11/12 20:26, , 9F
前煞為主
11/12 20:26, 9F
被樓上幾位一說,忽然想起我當時後輪B02(110/90),NCY煞車搖臂(無培林版),雞牌來令XD 前輪BT39ss(3.5/10),雞牌來令,前叉改posh阻尼棒...要翹後輪蠻簡單的@@~ ※ 編輯: bt011086 來自: 218.161.11.149 (11/12 20:49)

11/12 23:06, , 10F
翹後輪是前碟很利吧...
11/12 23:06, 10F

11/13 00:57, , 11F
樓上該不會以為我不知道吧!?
11/13 00:57, 11F
文章代碼(AID): #1IWHbnUb (biker)
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