[問題] 為什麼改排氣管馬力會增加?

看板biker (機車 摩托車)作者 (勝利方程式^^)時間8年前 (2016/03/14 01:24), 8年前編輯推噓8(8028)
留言36則, 15人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
如題 在路上可以隨意就看到許多人機車改排氣管... 就連小50CC 100CC 110CC也跟著改排氣管... 真不知道這麼小CC數 本身馬力就沒很多... 原廠設計該台車定位就僅僅只是通勤用車 改排氣管意義何在... 說100CC的車改管為了增加一點點馬力 還不如說改管為了吵人還比較實際點... 以上發牢騷題外話... 去爬文得知改排氣管可以增加馬力 為什麼改排氣管可以增加機車馬力呢? 排氣管不就只是發揮引擎排廢氣功能而已嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.34.9 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1457889899.A.52A.html ※ 編輯: windrivers (36.228.34.9), 03/14/2016 01:26:07

03/14 01:30, , 1F
改管當然不會增加馬力 但增加排氣量要改管
03/14 01:30, 1F

03/14 01:32, , 2F
也就差一點而已
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03/14 01:33, , 3F
一堆白癡底迪花萬把塊改排氣管
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03/14 01:33, , 4F
一樣的錢我套缸不是更有效
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03/14 01:36, , 5F
推1F,說不定排氣量已改呀
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03/14 01:38, , 6F
改缸並沒有一定要改管…
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03/14 01:54, , 7F
如過是想改安靜的原廠型白鐵管怕生鏽呢
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03/14 01:55, , 8F
改很大拉XD 小改是可以不用
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03/14 01:56, , 9F
和原廠標準一樣安靜又不翹會被抓嗎
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03/14 01:56, , 10F
原廠排氣管好貴0.0
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03/14 02:21, , 11F
我野狼都改66曲軸雙缸DELTABOX車架 騎起來蠻猛的
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03/14 02:25, , 12F
會改的就是會改AMG也是改的超級吵他嫌馬力不足嗎因該
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03/14 02:25, , 13F
不是吧
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原廠有觸媒,有廠牌馬克,還有設計技術,當然貴
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03/14 02:51, , 15F
改管有很多種...要扭力 沒延伸性(尾速) 要延伸性沒扭力
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03/14 02:52, , 16F
主要是加速前段保持壓力 速度上升後 壓力就是阻力
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03/14 02:54, , 17F
後來才演進 honda技術 NSR上 RC閥 四行程的vtec
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03/14 02:55, , 18F
沒這些輔助的機構 單純改管(直通) 起步沒力 尾速好一點..
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03/14 02:56, , 19F
只是吵而已 要不吵 整隻排氣管的長度要拉長 才有辦法
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03/14 02:59, , 20F
甜甜圈跟拉長有一樣效果嗎?
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03/14 03:00, , 21F
甜甜圈那是排氣管中段 主要消音部分在尾段的空間
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03/14 03:05, , 22F
意思是消音就是尾段衍生喔
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03/14 03:06, , 23F
管內跟網孔之間會包覆消音綿 讓部分震盪聲給消除掉
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03/14 03:07, , 24F
不裝尾段不就知道了...就算中段拉到3公尺長 還是吵...
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03/14 03:09, , 25F
要安靜的管 通常都會刻意讓氣過網孔 不要直直的出去..
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03/14 03:11, , 26F
最後是尾出口的大小,長度 也會影響聲音的變化
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03/14 03:17, , 27F
直通管 單純縮尾出口 只會讓聲音變尖.. 所以環環相扣..:D
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03/14 03:50, , 28F
因為PV=nRT
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03/14 03:54, , 29F
我就知道有人會丟這個..XD PV=nRT
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03/14 08:31, , 30F
人生七十古來稀 PV等於nRT
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03/14 10:07, , 31F
二行程的車改管的差別比較大
03/14 10:07, 31F

03/14 12:27, , 32F
最近有個天才 光改排氣管花一萬多 不如換車
03/14 12:27, 32F

03/14 13:55, , 33F
哈哈 理想氣體方程式
03/14 13:55, 33F

03/14 16:27, , 34F
心靈馬力100P↑,這數字可是很恐怖的!!!
03/14 16:27, 34F

03/15 11:36, , 35F
誰說改缸一定要換管 鵝58.5原廠管一堆
03/15 11:36, 35F

01/22 15:30, , 36F
Impedance matching懂?
01/22 15:30, 36F
文章代碼(AID): #1MvQ9hKg (biker)
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