Re: [新聞] 遭檢舉改裝排氣管 竟在網路說「是原

看板biker (機車 摩托車)作者 (奔風天涯)時間7年前 (2017/05/18 16:14), 7年前編輯推噓47(525186)
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coppi大 我很認真的把影片看完 想回應你內文所提到的一些論述 第一 我沒有看到檢測人員強迫車友簽任何文件,第一段影片5:30 車友拒簽後,5:32處檢驗人員有說「不簽也沒有關係」,至 於最後為什麼又簽了,我想是車友們聽完解釋後願意配合的 關係。 第二 影片內的環保局人員很清楚的表示拍照後會回去比對資料庫 1.若為改裝管 送驗車單,驗過後沒事。 2.若為原廠管 即視為合格,沒有後續動作。 那為什麼原廠管不用驗車,影片中卻一直說原廠驗過會給貼紙? 我記得大約在半年到一年前的新聞內容有提到,因為幾乎所有 極可能為噪音管的車友在到檢時會換回原廠管,導致開罰效率 極差,因此才會有貼紙這一個政策,第二次以後的檢舉及攔查 若非貼紙管即可直接開罰,至於貼紙的方式、品質後續問題(不 得不換排氣管時)等是可以被討論的,畢竟剛上路的政策一定有 改善空間。 改裝管要拿到貼紙也不是不行,只要先送合格的實驗室檢測通過 後,即可到環保局申請貼紙,我知道這點有點擾人,但並不是沒 有合法上路的方式。 第三 影片中的警察,我不認為他們是袖手旁觀 這種聯合稽查的勤務,警察的功能主要是強制力及交通維護的 項目,我本身在消防界待過一段時間,我們遇到酒醉或精神疾 病的民眾我們也不能壓制他,還是要透過警察來協助我們提供 強制力,當然警察就不可能跟家屬或病人討論病史之類的問題, 因為這是我們的專業。 第四 我覺得車友們要檢測人員現場背出該車的年份、噪音標準值等 是有點強人所難,我們去車行換零件也不會要求老闆用眼睛看 就要背出料號,影片中的檢測人員已經說明了不同年份、車款 會有不同標準,代表他有原則上的認知,現場的車友也滿意檢 測人員的回答,如果他連查資料都不會查我們再來檢討人員素 質是比較有意義的。 ----------------------------------------------------------- http://imgur.com/htRyCEM
http://imgur.com/6Cg05sw
我本身住在永和區福和橋機車上橋引道處,對於這兩個多禮拜 以來的風聲鶴唳,我只能說非常有感,晚上安靜好入眠許多。 許多人說為什麼可以賣不能裝,我想這問題13N也有說明在美國 只要是改裝管店家都會標註RACE ONLY或TRACK ONLY,在台灣法 規還不完善的情況下賣方更是沒有任何責任,但你選擇裝了上路 當然要為你所發出的噪音負責。 http://imgur.com/q1Xeyuo
我個人並非不支持改裝,我自己也有改,為了更好的路感及行 車安全我換了輪胎及K1S,就如同BIKE-IN小三所說,我也很希 望我們能有個完善的改裝法規,而不是無所適從,或許這一次 的事情剛好可以催生法規也說不定,我認為這是車友們應該極 力爭取的部分。 但噪音的問題已經影響太多太多人了,說噪音不會死人的車友 們我很羨慕你們的神經比較無感,對環境適應力極強,不過對 許多民眾來說這就是一種公害。 對於許多人討論的連原廠也抓,測了之後也測不過等傳聞喧囂 塵上,執法技術已經模糊了此次動作背後的含意,不過到底有 多少車友原廠管被送測也是眾說紛紜,我在此向COPPI大正式 回應你之前的問題,我願意在你的要求下寄我車子的無碼高清 照給你,你可以去檢舉我噪音(你如果要檢舉我改裝我也認了... 畢竟惡法亦法),我願意當那個測試的人,如果我原廠管也被要 求送測我會上來回報,並提供後續所有消息給板友。這並非要挑 釁你,只是我願意幫大家釐清真相,以上文長謝謝收看。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.159.46 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1495095291.A.54D.html

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補充:政策及細節宣導不佳一直是公部門須改進的地方
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這次不就因為公部門踢皮球加上基層不了解法規才引起反彈
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最早在中央環保署放出"噪音合格"貼紙也沒這麼多人反彈,
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清楚推個,coppi哥會怎麼看呢?期待~
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今天會變成這樣是台中跟新北地方自己有一套規則,讓大家無所
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是從,不是說就要開放噪音
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邏輯正確推一個 不過coppi大不是那種愛檢舉人的人啦
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我不敢說所有人都是正確執法啦,至少影片中沒什麼大問題
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今天引起大家反彈的另一個點是以新北來說開驗車單已經算
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警員跟檢舉者的個人自由心證了,造成有原廠管卻被誤開,難道
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就真的只能算該民眾很衰嗎??,大家也是希望能有更嚴謹的判斷
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最近拉轉的聲音到是減少很多是真的 害群之馬害死大家
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方法,也不要說那些只是個案,畢竟不是每個人都有閒時間能
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去跑流程或申訴的
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有規範是好事 但在連配套都沒有 甚至是連相關權責單位都
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搞不清處狀況的情況下硬推 被反彈剛好而已
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只能說希望能以這為契機改善台灣的改裝環境
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大家有想過今天遇到酒測臨檢站警方要求你受測的時候,會什麼大家可以 接受乖乖吹測或直接表明拒測罰9萬吊牌?大家也不會叫警方於測試後補償 你剛剛用力吹氣耗損的體力與精神賠償,我知道舉這個例子比較不洽當,畢竟 驗車真的很費時,但為了社會公益犧牲一點個人利益是我們民主法治社會必須承擔的。 這幾天我也在思考要用怎樣的方式可以達到最小的損害但又能有效的取締, 影片檢舉是最應該被採用的,而非原廠管就不能檢舉,如板友常常所說 一堆騎到管子壞掉的人也不少。 ※ 編輯: sp2530 (59.115.159.46), 05/18/2017 16:51:02

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人家孤芳老屁股才不想跟所謂的大眾捆在一起
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大眾的話幹嘛聽勒
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原來你住這,我等一下就去炸街(騎ubike刷過,製造風壓)
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說到這個拜託一下如果有台大需要腳踏車往來公館永和的同學真的建議不要 上機車道,尤其是晚上又沒車燈的非常非常危險,而且常常會讓整條機車道堵塞。 好幾次看過機車騎超快很近才緊急煞車的,要是萬一那一次沒看到或煞不住... ※ 編輯: sp2530 (59.115.159.46), 05/18/2017 17:00:47

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找阿密陀佛姐去炸街
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驗車耗費的時間遠比"原地"吹酒測高太多了...如果警員給你一
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我想到另一點:這次是所謂「靜城專案」 類似春安之類
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的期間限定大掃蕩...感覺專案結束後又會故態復萌?
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這是事實沒錯...所以大家真的也不用太擔心 希望可以安靜到我找到新住處!

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張單子要你保持當場的狀況然後幾天後請你去別的地方吹酒測
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,你覺得這樣能接受嗎?
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如果我有喝酒的話我會很開心的接受啦XD就像改裝管不也都趁此時換回來? 所以我們現在要努力的方向是減少惡意檢舉,我相信你就算只丟照片去他們 還是會比對一下舊資料,不至於單來就驗,至於被警察直接開驗車單的 或多或少現場音量都有點「大」,這個問題跟之前討論警方盤查的問題很像阿~ 我懷疑你疑似違法(規),所以我對你盤查或請你去驗車,至於標準跟技術問題, 我不是專家我也沒辦法回答你抱歉...但我個人可以接受,就像教召一樣被抽到 就認了,可能我比較奴吧> < ※ 編輯: sp2530 (59.115.159.46), 05/18/2017 17:10:44

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其實我覺得還好啦 他是10點後測 主要是要靜城
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排氣管明明就是可改裝項目 但卻拿不出取締標準 甚至還說
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"改裝管驗合格也不給你貼紙"這種鬼話才會讓很多人抓狂
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找阿彌陀佛姐炸街XDDDD
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樓上上..你資訊腿很久了 今天已不是這結論了
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阿彌陀佛姐改騎機車跟組團體了...
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改裝管沒說不給你貼 而且也有相關規範已行之有年了
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環保局是只能測原地噪音 你要合格還要出具行駛噪音合格
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你弄到兩個都合格就能貼了
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還有 169 則推文
還有 8 段內文
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sh大,我前面回文也有提到是懷疑"疑似"違規才請你驗車,在
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結果出來前沒有人說你違法,你不去驗被罰也不會用噪音條
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文罰你,至於這舉動到底有無違憲(侵害人權)要請其他專家
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說明了
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疑似就要人民舉證 警察靠"疑似"吃飯 百姓可不靠驗車吃飯
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我覺得問題在於 為什麼要匆匆上路 然後製造對立模糊焦點
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每個有一點點權力的執法者都拿一把號 各吹各的調
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給原po,這就是矛盾的點,即使在法院一樣有這問題存在,真
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推定論是要拿出證據指證對方有犯罪,而不是先扣一個"疑
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似"的帽子然後要當事人去證明自己無罪,以前的冤獄就這樣
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來的.再來不去驗一樣是用噪音條文開,因為本身就是被開改
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裝排氣管噪音過大,開罰理由是檢驗不合格
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第一段少幾個字 "真正的無罪推定論"
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有無違規 跟有無犯罪 是兩個不同概念 不能亂套一通啦
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有Guts!
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主要是執法標準被質疑,加上某些有心人造謠,意圖擴大混
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亂,和年金改革遇到部分情況有點像
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論述清晰明瞭有Guts
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亂入一下,那請問現在市面上到底有沒有改裝管是買來完
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全沒問題,也不用驗車的品牌??
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回樓上 就是沒有阿 大家現在就在吵這個 為什麼不從
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源頭管制
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是你該拿分貝器出來 說我這個有影響到人 有超過標
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準 才限期改善 或者開單 但現在就是疑似 妳看到就
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拍 跟你的照片不一樣 就驗車 三個月 就驗車 然後大
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家都不清楚規則 那請問我在A站被開 B站同仁也開我
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單 那我騎到另外一個地方 同一晚被攔三次 妳不火?
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擾民啊 妳要就選一個 會影響人 影響住戶的標準出
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來 超過就殺 而不是你有疑問 就開 你自己都不專業
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誰能幫助你
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樓上還在鬼打牆XD 你說的前幾篇就有人回答過了
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Push
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錯殺一百XD 你看那些被“錯殺”的,真的被錯殺嗎?
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再說,還有護航的咧,例如:法規就是要這樣上路再慢慢改阿~
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我覺得重點擺在夜間10點後很OK,白天怎麼吵其實無感
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套屁孩邏輯 西瓜刀也有在賣 為何不能馬路上揮舞練功夫
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改裝品可以賣 不代表一般道路可用 邏輯很難懂嗎?
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H2R可以買,不代表你可以騎上路的概念
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※ 編輯: sp2530 (223.136.94.116), 05/19/2017 16:39:50
文章代碼(AID): #1P7LVxLD (biker)
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