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Re: [分享] 勁戰六代ubs 簡單心得

看板biker (機車 摩托車)作者 (會長之路～)時間4年前 (2020/08/03 20:51), 4年前編輯推噓26(26推 0噓 29→)
留言55則, 25人參與, 4年前最新討論串2/4 (看更多)
我也來跟大家分享一下！ 我的是白色abs版 上週一訂車，週五牽車 今天第一天騎上班! 比較對象是14年的化油GTR（95年出廠） 也因為比較對象是完全不同的等級及年份的車 請見諒！ 買勁戰是因為原本要換掉GTR 考慮勁豪外型吃不下去 155車款的force太大，成天台北市跑業務根本無法找到停車位 rs neo單槍、置物箱小 等來等去等到6代戰大改款 對於貸款業務動不動趕送文件給總行撥款的我 運動型125確實還是比較適合！ 不過目前看得到的影片跟文章都在講動力 我分享一天的心得給大家參考： 1.置物箱雖然大，但與GTR比起來是窄一點深一點 但很討厭的是，他的置物箱底部是斜的 斜的會造成我其他的東西：梳子，手套，備用輕便雨衣等等都會往底部前方滑動，然後我 安全帽就很難放，要先把東西都撥到後面，放好再讓他們滑下來，否則以他設計倒放，這 些東西滑到底部後你安全帽根本無法置放後蓋上坐墊！ 2.腳踏空間小 這個雖然試車影片有說，但我沒在意想說反正不載東西，結果今天大雨 身為一個西裝褲皮鞋的業務一定盡量不要弄濕鞋襪的啊，否則非常難受！ 所以騎車姿勢一定是雙腳內縮在置腳處 結果以我us9-9.5的皮鞋放上去竟然剛剛好 前後都沒空間可以移動，讓我一路都很不自在！ 3.原po有說，我也是同樣心得 就是騎乘時碎震很多，甚至比我14年老車更多震，雖然這震是新車軟Q的震，但是就是讓 我覺得怎麼在輪圈加大到12寸，輪胎加寬，新的避震器下怎麼震的更嚴重了？？ 4.我買125是因為要好塞車位，否則是很想上nmax這種155的車 但是6代戰雖然是125，他還是比GTR大了一號 無論停好車想利用中柱為支點微調屁股 或是小空間利用後握把想直接拖移 都讓我很不習慣那個大小跟重量 尤其兩側很寬、排氣管超大 整個車格放大一號！ 5.鑰匙的磁石鎖竟然設計在頂部？ 這種爛設計在我要解鎖時非常不就手 gtr磁石在兩側就不會有這問題 https://i.imgur.com/Rq1JbXI.jpg
以上，不以動力改裝為主的熟男可以參考一下！ 不過這車目前我還在時速40慢慢馴 等完成才能分享動力 但我想動力比我專業的太多太多應該也不需我來分享！ 然後目前回頭率超高，只要故意騎到勁戰仔旁邊！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.10.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1596459101.A.318.html ※ 編輯: nightscape (36.230.10.10 臺灣), 08/03/2020 20:52:54
推
08/03 20:55, 4年前 , 1F
跑業務還是要鞋套啊 皮鞋濕一整天太難受了
08/03 20:55, 1F
推
08/03 21:05, 4年前 , 2F
碎震多+1，應該是避震太硬？
08/03 21:05, 2F
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08/03 21:05, 4年前 , 3F
我也是ABS、不過是深灰
08/03 21:05, 3F
推
08/03 21:13, 4年前 , 4F
原廠避震的傳統不就是新的很硬,然後很快就軟了XD
08/03 21:13, 4F
推
08/03 21:17, 4年前 , 5F
勁戰六代1935 × 690 × 1160
08/03 21:17, 5F
→
08/03 21:17, 4年前 , 6F
Nmax 1935 × 740 × 1160
08/03 21:17, 6F
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08/03 21:17, 4年前 , 7F
個人覺得兩台其實沒差多少，但還是恭喜牽新車
08/03 21:17, 7F
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08/03 21:18, 4年前 , 8F
*長寬高的部份沒差多少
08/03 21:18, 8F
推
08/03 21:26, 4年前 , 9F
同gtr有感，改換上懸吊車種就舒適多了
08/03 21:26, 9F
推
08/03 21:33, 4年前 , 10F
你的2345點跟我化油gtr換drg根本一樣感想
08/03 21:33, 10F
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08/03 21:34, 4年前 , 11F
2.我覺得gtr腳踏斜板真的完美，騎過很多代勁戰跟現在
08/03 21:34, 11F
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08/03 21:34, 4年前 , 12F
的drg，都不太好踏
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08/03 21:36, 4年前 , 13F
3.我覺得是車台剛性提升會降低舒適，原本以為是三陽前
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08/03 21:36, 4年前 , 14F
叉太爛，原來勁六也會。不過磨合個兩三千會稍微好轉
08/03 21:36, 14F
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08/03 21:36, 4年前 , 15F
4.我覺得軸距也很麻煩，進出要多轉幾次
08/03 21:36, 15F
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08/03 21:37, 4年前 , 16F
5.drg的還類似45度，到現在都還不習慣，以前gtr的根本
08/03 21:37, 16F
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08/03 21:37, 4年前 , 17F
順
08/03 21:37, 17F
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08/03 21:40, 4年前 , 18F
gtr那個斜板超棒的！
08/03 21:40, 18F
推
08/03 21:45, 4年前 , 19F
GTR的斜板真的很棒
08/03 21:45, 19F
推
08/03 21:52, 4年前 , 20F
今天在路上看到一台 以125來說 真的明顯大一號
08/03 21:52, 20F
推
08/03 21:56, 4年前 , 21F
六代的size跟DRG相去不遠，停車時都要找
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08/03 21:56, 4年前 , 22F
大一些停車位
08/03 21:56, 22F
推
08/03 22:25, 4年前 , 23F
可是神鷹的寬是690，DRG是735，差蠻多的吧？
08/03 22:25, 23F
推
08/03 22:29, 4年前 , 24F
說到前踏板，現在的車前踏板都越做越小？Jetsr左右還收
08/03 22:29, 24F
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08/03 22:29, 4年前 , 25F
窄，FNX看圖好像也比神鷹小？
08/03 22:29, 25F
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08/03 22:30, 4年前 , 26F
目前在FNX跟神鷹抉擇中
08/03 22:30, 26F
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08/03 22:40, 4年前 , 27F
對了還有那個今天陽光已經不強的大雨天，能見度一樣悲
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08/03 22:40, 4年前 , 28F
劇的儀表板！
08/03 22:40, 28F
推
08/03 23:00, 4年前 , 29F
儀錶板我覺得是角度問題，太平了
08/03 23:00, 29F
推
08/03 23:03, 4年前 , 30F
同是GTR車主在撐呀
08/03 23:03, 30F
推
08/04 00:31, 4年前 , 31F
訓車只能騎40喔@@ 我以為60以下，不要油門一拜就好
08/04 00:31, 31F
推
08/04 00:53, 4年前 , 32F
看來我的gtr可以再戰10年了
08/04 00:53, 32F
→
08/04 01:18, 4年前 , 33F
如果是前輪碎震多，那就是龍頭角度的關係
08/04 01:18, 33F
推
08/04 06:26, 4年前 , 34F
碎震多可以先檢查一下胎壓，出廠會打比較高，車行交車前沒有
08/04 06:26, 34F
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08/04 06:26, 4年前 , 35F
檢查就容易過高。
08/04 06:26, 35F
推
08/04 06:51, 4年前 , 36F
這代競戰踏板好像有變小，運動型速可達為了重心集中踏板
08/04 06:51, 36F
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08/04 06:51, 4年前 , 37F
的部分似乎都縮水不少
08/04 06:51, 37F
推
08/04 08:53, 4年前 , 38F
雖然我是AERO 但是斜板一樣爽
08/04 08:53, 38F
推
08/04 09:33, 4年前 , 39F
我昨天把後避震預載放到最軟(長) 後面就有好一些了
08/04 09:33, 39F
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08/04 09:33, 4年前 , 40F
調整工具在車廂打開 坐墊下面
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08/04 09:33, 4年前 , 41F
這台腳踏真的沒意外的大
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推
08/04 09:39, 4年前 , 42F
太震去量一下胎壓，胎壓表騎士必備
08/04 09:39, 42F
推
08/04 09:42, 4年前 , 43F
昨天牽車發現新車胎壓大概39左右，放到30還是覺得蠻震的
08/04 09:42, 43F
推
08/04 10:10, 4年前 , 44F
我也是Aero，斜板小輸化油，但踏起來真的舒服
08/04 10:10, 44F
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08/04 10:11, 4年前 , 45F
看到六代的數據覺得這台車好像真的太大台了......
08/04 10:11, 45F
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08/04 10:11, 4年前 , 46F
另外安全帽倒置那段，這樣的話車廂反而變難用欸..
08/04 10:11, 46F
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08/04 10:12, 4年前 , 47F
以前不山崩的設計在使用上真的方便很多。
08/04 10:12, 47F
推
08/04 11:39, 4年前 , 48F
印象aero斜板已經勁戰化了，多一截墊高，斜度太高
08/04 11:39, 48F
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08/04 11:40, 4年前 , 49F
運動型速克達drg的踏板就不小
08/04 11:40, 49F
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08/04 12:17, 4年前 , 50F
不用40啦 轉速6000以內都可以
08/04 12:17, 50F
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08/04 12:18, 4年前 , 51F
這台最驚豔的是竟然放得下SHOEI的全罩XD
08/04 12:18, 51F
推
08/04 13:05, 4年前 , 52F
謝謝你的分享~~
08/04 13:05, 52F
推
08/05 02:19, 4年前 , 53F
所以還是勁豪比較適合你 6代本來就強調操控（車台剛性
08/05 02:19, 53F
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08/05 02:19, 4年前 , 54F
加強意味著碎震一定多
08/05 02:19, 54F
推
08/05 09:16, 4年前 , 55F
原來大家覺得GTR的踏板不錯，以前騎只覺得斜板可放腳
08/05 09:16, 55F
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