Re: [閒聊] Gogoro 輪框縮窄
※ 引述《petertwo1224 (petertwo1224)》之銘言:
>各位大大們好 首次在biker板發文
>前陣子在YouTube看到這部影片
>https://youtu.be/asEiyRIhBw8
>內容大概是在談
>為什麼Gogoro技師拆裝輪胎時會弄傷輪框
>結論大概是
>因為Gogoro輪框太窄 導致輪胎太繃 所以機器的鳥嘴容易壓傷輪框
我沒有看影片,但單就這個「結論」,我是不信啦。
我用過最窄的機車框,應該是雄獅的,1.85-17,市面上有些檔車更窄,比方說
野狼前輪是1.6-18,追風前輪好像也是。這些車款即使配高速胎,用拆胎機拆裝
也沒發生過什麼問題。
>我主要想請教的是 Gogoro把輪框縮窄難道都沒有安全上的疑慮嗎?甚至是導致其他問題
>(據說18年以前的車款 輪框寬度是前2.5 後3.0 19年之後縮窄成前2.15 後2.5)
2.15寬的框,在10"車上很常見,但鋁圈跟換胎機也不是最近才出現的新奇玩意,
長久下來也並非只有GGR會有換胎時弄傷輪框的問題。
>而且這在規格表上根本看不到 在Google搜尋也幾乎沒人討論 只看到01有一篇
實際上,車行在選擇換胎機之後,大概就用半輩子了,除非沒事去同行那裡串門子
看看別人用什麼工具,或是自己開好幾家店採購機具數次,否則也沒得比較。
而換胎機的鳥嘴是能調角度的,對應不同直徑,注意,是直徑,鳥嘴的角度會有
差異。寬度並沒有影響。
但若說到輪胎太繃,這說辭也很怪。因為2.15跟2.5,並沒有插到天高地遠。
甚至以前述國產檔車的例子,1.6"的框也有人裝到110/80的胎,甚至還用得很開心。
那才叫做太繃。
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>影片裡有提到合理J值(後來爬文得知J並非單位,是輪框形狀的代號)範圍,
>例如110/70-14的胎,最適合2.5的框,我是滿好奇這個公式的依據是什麼
這並沒有公式,但有個輪胎廠的建議值。
https://www.bridgestone.com/products/motorcycle_tires/products/battlax/
bt39ss.html
懶得縮,不過兩個欄位分別是REC. RIM (inch) APPR. RIM (inch)
建議框寬、適用框寬
>另外我看網路上,去年滿多低賴下雨天打滑、壘殘的案例,雖然那應該是熱熔胎惹的禍,
上述這段話有兩個問題,第一個,並沒有熱溶胎這種名詞,若是翻遍國外輪胎廠
有找到跟融化相關的字眼,還請分享。第二個,即使是看起來沒什麼胎紋的性能胎
(比如前述BT39),雨天抓地力還是比通勤取向的產品強很多。
其實還有第三個,輪胎抓地力要因為輪框寬度而受影響,那也只有在超出建議框寬
範圍時造成性能不如輪胎廠設計。
>但不禁會讓我對Gogoro這方面的專業產生疑問
GGR是一家很怪的公司,但車子的專業還是比鄉民好很多。
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問題回原廠要怎麼知道哪個技師技術好XD
雖然這方面我自己是沒有很Care就是
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※ 編輯: petertwo1224 (42.72.188.177 臺灣), 12/11/2020 17:55:38
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吾虔誠的信徒啊
為汝不為惡魔所惑 授汝聖咒一句
艾莉絲之胸乃墊出來
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