[閒聊] 請問KRV 180試車感受??? 有比較晃?

看板biker (機車 摩托車)作者時間4年前 (2021/01/26 15:16), 4年前編輯推噓23(25263)
留言90則, 30人參與, 4年前最新討論串1/1
https://youtu.be/AEU6v3ws-tY
內容講得滿詳細的 會比較晃嗎? 因為本身還沒試乘過 處於一個觀望階段 目前看了很多心得分享後 是好評比較多 請問各位30cm大大怎麼看這影片的分析?? 先感謝各位大大 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.154.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1611645366.A.FDC.html

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你各位好好說話
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01/26 15:33, 4年前 , 2F
想釣?
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01/26 15:38, 4年前 , 3F
爬文或上網估狗有很多人分享
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已經有看了一些分享 ※ 編輯: e70f70 (223.140.154.39 臺灣), 01/26/2021 15:44:37

01/26 15:44, 4年前 , 4F
你可以簡單想 一般是全身跳動所以你感覺不晃 一個是你
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只有感覺輪胎在跳
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懸吊設定 胎壓都有影響 配重的改變跟結構差異是絕對的 總之
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還是要親自去試乘KRV 才能有最真實的感受
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禮拜日試完,昨天去訂車了
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你沒看片吧 這片明明在幫KRV洗白的 他的解讀是比較晃
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是因為路感變清晰了 所以你的後輪有任何動靜都可以感受
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得很清楚 不像DRG 雖然騎起來感覺很穩 但其實是因
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為阻尼調得比較能吸震 導致後輪在做什麼都不知道 感
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覺穩是因為阻尼讓你感覺不到後輪在做什麼事 我看完的
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疑問是 一般人本來就要騎起來穩就好了 又不是天天在
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飆在壓彎甚至上賽道 對他的論點我可以接受 但就是覺
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得有種為洗白KRV而硬講的感覺
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基本上動態就跟檔車很像 前後輪的循跡動態都在你的掌握中
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而不是屁股一坨 你不知道後輪在幹啥
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就媒體總是要吃飯 不管有沒有接業配 啊路感清晰如果確
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實是他試乘感受到的也沒什麼不能講 KRV雖然肯定不會是
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一台比賽車 但是他要打的顯然會是旅跑取向 那運動性也
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不能不重視
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反正無論如何買車前一定要想辦法試駕看看 你和車子多
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契合才是重點
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這本來相對於傳統速克達就是好的進化方向
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不然不會運動大羊從TMAX開始 都往這類的設計邁進
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台廠AK550、MaxsymTL
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各廠運動型小羊是該朝這方向改變
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01/26 17:02, 4年前 , 29F
像跑者穿五趾鞋和穿一般跑鞋的感受?
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01/26 17:07, 4年前 , 30F
看這摸多不如直接去試一次來的直接
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有要去這周末的大魯閣試乘 不過目前延期了
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DRG穩+1
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超激人意外亂入試車 評價微妙 校長建議有興趣的一定要
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親自去試乘看看 因為現場評價意見相當多元
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老師影片中有評價他的TCS 速克達以前好像沒人敢這樣評
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01/26 21:41, 4年前 , 37F
十分殘酷地打破一些跑山道年輕人的...投射幻想?
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01/26 21:44, 4年前 , 38F
TCS是拿來遇到意外時救你的 不是拿來給你們小年輕飆車的
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01/26 23:41, 4年前 , 39F
禮拜六去溪湖騎過了,只有二圈真的感覺不出什麼東西XD
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01/26 23:43, 4年前 , 40F
立中柱跟轉彎有比想像中輕,我每台車都鍊條+搖臂感覺不出PTM
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01/26 23:44, 4年前 , 41F
的好...是有比報廢前的SV-MAX好,不會整個屁股一起搖啦
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01/27 00:09, 4年前 , 42F
他們只騎大檔車 要他們說krv根本強人所難
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01/27 00:14, 4年前 , 43F
我倒覺得這種不客氣才顯得真實=.=
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01/27 07:22, 4年前 , 44F
再怎麼不客氣都不會改變KRV是最強白牌速克達
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01/27 08:16, 4年前 , 45F
這部影片一些原理解釋蠻瞎的,個人主觀意識太強,科
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學邏輯明顯錯誤,大概就唬唬不懂的人吧!
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01/27 09:37, 4年前 , 47F
R Ben原理真的不行...
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01/27 12:47, 4年前 , 48F
最強白牌速克達? 是哪裡最強馬力?操控?配備?價位
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01/27 13:18, 4年前 , 50F
超激人雖大車嘴臉,但也造就中肯評價,能強到哪?
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就一台180速可達,傾角不錯,然後就沒有然後
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操控 白牌速克達最強應該是沒問題 因為就KRV是這種設計
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其他就不見得
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01/27 14:04, 4年前 , 54F
KRV的TCS只管防滑防失控,而非能增進你彎道表現的那種
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01/27 14:06, 4年前 , 55F
舉凡雨天鐵板人孔蓋,地上泥沙油漬餿水,應該都有幫助
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01/27 21:56, 4年前 , 56F
哪牌TC可以增強彎道表現啊 ....
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01/28 00:55, 4年前 , 57F
低階tc只會斷油,高階tc會透過各種方式降低動力輸出而不是
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直接斷油,但那不是白牌的價錢配得起的
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01/28 05:14, 4年前 , 59F
你輪子上就輪速感應器就只能看速差,高階點的是能讓你調
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整作動靈敏度最終也是控制油路,你若沒有其他跟行車狀態
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有關的感應器就不會有各種方式,至於各家tcs電腦怎麼設
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計細膩度或許有差
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01/28 13:48, 4年前 , 63F
所謂白牌最強應該是操控或配備(TCS)吧 馬力輸Tigra200一截
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01/28 14:52, 4年前 , 64F
不止馬力,說到操控,先別說什麼155,158的那3台,K
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01/28 14:52, 4年前 , 65F
RV靈活度可以贏125cc還是100cc?? 別忘記100和125也
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01/28 14:52, 4年前 , 66F
是白牌啊XD
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01/28 15:47, 4年前 , 67F
KRV就是跑旅都行 傾角很深 配備又好 直線加速有力
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01/28 16:44, 4年前 , 68F
KRV直線加速有力?我一定誤會了什麼
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01/28 17:38, 4年前 , 69F
連天天騎紅牌的都說這台傾角深了 還有什麼好質疑的
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01/28 22:49, 4年前 , 70F
可是他不是質疑傾角欸呵呵 校長也只稱讚傾角深 其他喔..
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01/28 22:50, 4年前 , 71F

01/28 22:52, 4年前 , 72F
剛剛又看到同個周末別人試車的影片 很感慨 隔圈如隔山
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01/28 22:55, 4年前 , 73F
感覺和沒評一樣 那我還不如看隔壁圈子無所求的人放開評
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01/28 22:59, 4年前 , 74F
看小三為首的油土伯們狂吹這台車子一路看下來 越看越膩
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01/28 23:04, 4年前 , 75F
前陣子fb有勁戰改車要賣20萬的事件吵得很兇 其實看車商
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車評/車行 這三者聯手打造的環境就知道為什麼會這樣了
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所以汽車評價我只看這方面無所求的二手車商杰運/小施
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同理速克達評價理應要看無所求的主力紅黃牌YOUTUBER
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01/28 23:13, 4年前 , 79F
但應該沒有大重頻道願意專門這樣得罪人 超激人只是意外
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01/29 01:16, 4年前 , 80F
自己去試試不就好了 影片看那麼多有意義嗎?
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01/29 01:19, 4年前 , 81F
重檔車主 TMAX車主跟勁戰車主 三者試起來感覺絕對不一樣
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01/29 01:21, 4年前 , 82F
勁戰 JetSR車主覺得完全大升級 說不定TMAX車主卻覺得soso
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01/29 01:21, 4年前 , 83F
結果你把兩者放在一起看 這不也是搞笑?
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01/29 01:44, 4年前 , 84F
反正光陽的車做在好 在某些品牌迷思的人眼中 就算車
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01/29 01:45, 4年前 , 85F
評呼聲高 也會覺得是收業配在幫說好話 換成山業喔
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01/29 01:46, 4年前 , 86F
齁齁 直接高潮惹 光陽吃機油一直酸 山葉斷曲軸災情
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01/29 01:46, 4年前 , 87F
當作沒看到 反正也沒別招 那就繼續覺得自己喜歡的品
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01/29 01:47, 4年前 , 88F
牌好棒棒就好了 這種品牌迷思仔別當車友也好
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01/31 01:26, 4年前 , 89F
樓上說的沒錯 自我催眠山葉車好棒棒的真的可憐
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01/31 01:26, 4年前 , 90F
尤其是速克達的部分 從不覺得山業有多好
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文章代碼(AID): #1W3y6s_S (biker)
文章代碼(AID): #1W3y6s_S (biker)