Re: [閒聊] gogoro沒辦法賺錢是什麼原因?
※ 引述《toto123 (toto123)》之銘言:
: 有高手可以說一下嗎?
: 他不是電池一堆沒更新
: 保養也貴
: 繳月租費的人不夠多,無法維持商業模型嗎
其實也沒什麼,就是資費太便宜、電池高估壽命、高估續航里程
據信電池每顆交給睿能約在15000上下
根據睿能公告的大數據
單電池的使用者平均每安時1.4公里、雙電池1.1公里
https://imgur.com/iA882Ke
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基於這個數據下
可以得到單電池的人續航力跑到乾掉是55公里、雙電池43公里
所以客人抱怨是當然的,這續航30~40公里就要去換電池,當然煩
而基於這個數據下,以目前公告的電池壽命500次循環算法
不計算衰退,單電池使用者27000公里操掛電池、雙電池只有21000
再基於這個前提下,每公里成本(只有電池)單電池1.24元、雙電池1.85元
查睿能的資費內容,如果是高用量自由省選1269元可跑1600km
每公里也只收客戶0.79元而已,而且這還不包含電費、租金、人事等開銷
如果想要打平基本的電池成本,那月租方案要提到3000元每月
當然啦,它其他方案比方說盤到爆的319/月,每公里是3.1元
但我相信這方面應該是少數,畢竟去年財報顯示虧損1.2億美刀
所以整體資費方案應該是太便宜沒錯
附帶一提,根據雙電池每安時1.1公里的數據
其實每度電只能跑12.6公里而已,這公告值的差距比第二名還誇張
再基於這個假設下,其實雙電池的電動車
行駛過程中每公里的碳排跟全新迪爵相距不遠
但還沒討論另外處理電池報廢
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