[分享] RS ZERO 顛到吐的後避震解決方案
RS ZERO原廠避震非常顛，如果騎長途或大坑洞，會讓人覺得內臟都要移位了。
前叉本身也太細，但是這部分畢竟是一個大工程，所以先處理後避震。
車主體重很輕，不到50kg
偶爾載人，雙載不超過110kg
車重也才94kg
換改裝只會更不舒服，決定從原廠下手。
雙槍款避震，因為有兩隻共同負重，所以單一隻通常調的比較軟。
於是試試看，換成YAMAHA原廠 GTR的左邊避震（不過左右好像一樣的）
https://i.imgur.com/ZBgpwza.jpg
彈簧間距變大，彈簧占整隻避震的比例也變大。
新避震長度大約320mm
RS ZERO原廠好像是310mm
但換上後不覺得有變高。
價格
RS ZERO原廠 800~900
GTR雙槍款 只買一邊460元
荷包也省起來了。
使用感受
一換上，立刻感覺到引擎傳來的震動麻感有變少，可能因為舊避震跟車體連結的部位，橡
膠裂開，失去緩衝效果。
但感覺偏軟，騎幾天後避震可能磨合了，硬了一些，這樣剛剛好。
遇到坑洞避震行程變長一些（就是壓下>彈回這段）但不會有過多的彈跳。
可以確定的是，肯定不會顛到吐了，而且遇到大坑洞也不會覺得車子要散了，車殼都發出
震動聲。
騎乘的穩定性沒有影響太多，反而因為不用害怕過坑洞會震到彈飛，爛路可以騎快一點。
推薦給有相同困擾的車主，前提是載重不要太重，畢竟原本設定是要兩隻一起負重的，改
成只用一邊。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.243.185 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1631150741.A.D3E.html
※ 編輯: my7752 (118.167.243.185 臺灣), 09/09/2021 09:28:28
推
09/09 09:29,
3年前
, 1F
09/09 09:29, 1F
推
09/09 09:34,
3年前
, 2F
09/09 09:34, 2F
→
09/09 09:34,
3年前
, 3F
09/09 09:34, 3F
→
09/09 09:34,
3年前
, 4F
09/09 09:34, 4F
→
09/09 09:54,
3年前
, 5F
09/09 09:54, 5F
推
09/09 10:51,
3年前
, 6F
09/09 10:51, 6F
→
09/09 11:06,
3年前
, 7F
09/09 11:06, 7F
→
09/09 11:34,
3年前
, 8F
09/09 11:34, 8F
→
09/09 11:34,
3年前
, 9F
09/09 11:34, 9F
推
09/09 11:51,
3年前
, 10F
09/09 11:51, 10F
推
09/09 12:07,
3年前
, 11F
09/09 12:07, 11F
→
09/09 12:40,
3年前
, 12F
09/09 12:40, 12F
推
09/09 12:45,
3年前
, 13F
09/09 12:45, 13F
→
09/09 12:45,
3年前
, 14F
09/09 12:45, 14F
→
09/09 12:53,
3年前
, 15F
09/09 12:53, 15F
推
09/09 16:48,
3年前
, 16F
09/09 16:48, 16F
推
09/09 16:48,
3年前
, 17F
09/09 16:48, 17F
→
09/09 16:48,
3年前
, 18F
09/09 16:48, 18F
→
09/09 16:49,
3年前
, 19F
09/09 16:49, 19F
推
09/10 08:11,
3年前
, 20F
09/10 08:11, 20F
→
09/10 08:11,
3年前
, 21F
09/10 08:11, 21F
推
09/10 08:14,
3年前
, 22F
09/10 08:14, 22F
→
09/10 08:15,
3年前
, 23F
09/10 08:15, 23F
→
09/10 08:16,
3年前
, 24F
09/10 08:16, 24F
→
09/10 08:16,
3年前
, 25F
09/10 08:16, 25F
biker 近期熱門文章
21
87
16
39
88
229
PTT體育區 即時熱門文章