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[閒聊] Cptpp加入後對機車售價的影響？

看板biker (機車 摩托車)作者 (哇哈哈)時間3年前 (2021/09/24 23:34), 編輯推噓17(18推 1噓 55→)
留言74則, 34人參與, 3年前最新討論串1/2 (看更多)
如果降低了10-15%的關稅，那麼還有人要買國產車嗎？另一個問題是貨物稅15-17%，會不 會一併被處理不合理的課稅。國外商品進來就是1.5倍價格起跳販賣。打破關稅壁壘，還 不賣爆？不香嗎？Cptpp成功進入後是買車的好時機。50萬的車扣掉關稅+貨物稅30多萬就 可以買了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.109.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1632497671.A.274.html
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09/24 23:39, 3年前 , 1F
聽起來很美好，但感覺不會發生
09/24 23:39, 1F
推
09/24 23:43, 3年前 , 2F
沒有影響
09/24 23:43, 2F
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09/24 23:49, 3年前 , 3F
汽機車的進入障礙 關稅佔的不多吧
09/24 23:49, 3F
推
09/24 23:50, 3年前 , 4F
不能直接拿終端售價去算 想加入? 八字都還沒有一撇~
09/24 23:50, 4F
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09/25 00:07, 3年前 , 5F
你覺得會加入？
09/25 00:07, 5F
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09/25 00:15, 3年前 , 6F
貿易障礙不是來自關稅,而是來自驗車規範
09/25 00:15, 6F
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09/25 00:20, 3年前 , 7F
我覺得很有希望，那種狗屎驗車費用你會覺得合理嗎？
09/25 00:20, 7F
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09/25 00:20, 3年前 , 8F
在國際組織cptpp面前能說得過去？雖然平時都叫百姓
09/25 00:20, 8F
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09/25 00:20, 3年前 , 9F
跪。台灣的長官都是看到國外施壓就跪了。
09/25 00:20, 9F
推
09/25 00:37, 3年前 , 10F
當然是加價賣啊
09/25 00:37, 10F
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09/25 00:44, 3年前 , 11F
貨物稅才是問題
09/25 00:44, 11F
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09/25 01:57, 3年前 , 12F
不是驗車費,是自行引進過不了驗車,要送到民間檢驗室調供油
09/25 01:57, 12F
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09/25 01:58, 3年前 , 13F
調到符合標準之後,送驗才會過;就元氣轉速的收費項目之一
09/25 01:58, 13F
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09/25 01:58, 3年前 , 14F
幫進口車調參數的費用比驗車費還高
09/25 01:58, 14F
推
09/25 02:35, 3年前 , 15F
政府總有辦法讓你用他們滿意的價格購買
09/25 02:35, 15F
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09/25 03:43, 3年前 , 16F
加入的可能性很低
09/25 03:43, 16F
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09/25 03:44, 3年前 , 17F
等真的加入再來討論也不遲
09/25 03:44, 17F
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09/25 04:37, 3年前 , 18F
cptpp連各國國內法規都視為貿易障礙 低人權低環保也是不
09/25 04:37, 18F
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09/25 04:37, 3年前 , 19F
平等的貿易
09/25 04:37, 19F
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09/25 08:12, 3年前 , 20F
我們好不容易才能參加國際組織，相信會想盡辦法加入
09/25 08:12, 20F
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09/25 08:12, 3年前 , 21F
配合修改政策。因為以前根本沒機會。
09/25 08:12, 21F
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09/25 08:15, 3年前 , 22F
你當車商都豬頭三？
09/25 08:15, 22F
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09/25 08:19, 3年前 , 23F
加入WTO當下,台灣車商為堵進口車,搞出獨步全球的驗車規範
09/25 08:19, 23F
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09/25 08:21, 3年前 , 24F
這是官商勾結的產物,被宰的是終端消費者及中小型貿易商
09/25 08:21, 24F
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09/25 08:22, 3年前 , 25F
加入wto至今車輛關稅砍一半，你買雙b有比較便宜嗎？
09/25 08:22, 25F
推
09/25 08:22, 3年前 , 26F
進口商會多10～15%利潤的機會最大 看看狗車 還有我們外銷
09/25 08:22, 26F
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09/25 08:22, 3年前 , 27F
機車在國外有競爭力的價格
09/25 08:22, 27F
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09/25 08:23, 3年前 , 28F
關稅在內的所有稅加起來,只有到岸價再加55%,但售價是國外
09/25 08:23, 28F
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09/25 08:25, 3年前 , 29F
售價翻倍；進口商成本也不會是國外終端售價。
09/25 08:25, 29F
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09/25 08:27, 3年前 , 30F
雙B也是很敢開價,forfour在歐洲未稅價一萬歐元,來台灣翻倍
09/25 08:27, 30F
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09/25 08:28, 3年前 , 31F
在歐洲同樣價位的peugeot107,citego,來台灣賣46~49萬
09/25 08:28, 31F
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09/25 08:31, 3年前 , 32F
一萬歐元約34萬台幣,加55%到46萬台幣,寶嘉跟台朔壓成本賣
09/25 08:31, 32F
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09/25 08:32, 3年前 , 33F
賓士直接開價70萬
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09/25 08:32, 3年前 , 34F
人活著總是能期待些好事。而不是一直在唱反調跟唱雖
09/25 08:32, 34F
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09/25 08:32, 3年前 , 35F
。你有看過政府這麼積極過？我猜很可能已經磋商很久
09/25 08:32, 35F
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09/25 08:32, 3年前 , 36F
。我是覺得政府不做沒把握的事。至少台灣官員終於願
09/25 08:32, 36F
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09/25 08:32, 3年前 , 37F
意拉下臉來，去積極參與國際事務。協調國內的一堆不
09/25 08:32, 37F
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09/25 08:32, 3年前 , 38F
合理法規關稅壁壘跟稅務還有驗車費用等等。
09/25 08:32, 38F
推
09/25 08:35, 3年前 , 39F
可以期待，不用抱太大希望。但有關注甚至監督是好的
09/25 08:35, 39F
推
09/25 09:21, 3年前 , 40F
我是期待能夠進口東南亞的車款，像honda的白牌速可達
09/25 09:21, 40F
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09/25 09:47, 3年前 , 41F
40年前台灣政府不刻意保護本地製造商,台灣有機會像泰國
09/25 09:47, 41F
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09/25 10:05, 3年前 , 42F
要吹政府也等加入且有實際作為再說吧
09/25 10:05, 42F
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09/25 10:19, 3年前 , 43F
台灣的問題是貨物稅吧
09/25 10:19, 43F
推
09/25 10:44, 3年前 , 44F
想太多 這個省的是企業的成本 賣給你的還是一樣貴
09/25 10:44, 44F
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09/25 10:44, 3年前 , 45F
廠商利潤upup
09/25 10:44, 45F
推
09/25 11:25, 3年前 , 46F
就一個現成例子擺在前面了 稅金再怎麼降 在這個缺少競爭
09/25 11:25, 46F
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09/25 11:25, 3年前 , 47F
的小市場通通變成企業的利潤
09/25 11:25, 47F
推
09/25 11:47, 3年前 , 48F
某企業老闆：油電雙掌，活不下去了，調漲20%。員工薪
09/25 11:47, 48F
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09/25 11:47, 3年前 , 49F
水沒漲，老闆年底又買好幾輛新跑車。
09/25 11:47, 49F
推
09/25 11:50, 3年前 , 50F
扣掉稅，車廠其實還是會用各種理由來維持高售價的
09/25 11:50, 50F
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09/25 12:40, 3年前 , 51F
真實售價是供需決定的 不是成本決定的
09/25 12:40, 51F
推
09/25 12:50, 3年前 , 52F
裕隆都還沒倒就別想太多了
09/25 12:50, 52F
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09/25 13:02, 3年前 , 53F
如果沒有異於全球的奇葩驗車規範,會有一些中小型貿易公司,
09/25 13:02, 53F
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09/25 13:03, 3年前 , 54F
拉車子進來,以量衝利潤
09/25 13:03, 54F
推
09/25 13:12, 3年前 , 55F
沒影響
09/25 13:12, 55F
推
09/25 13:45, 3年前 , 56F
台幣升值那麼多，終端消費者也沒受到優惠
09/25 13:45, 56F
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09/25 13:51, 3年前 , 57F
便宜的價格不屬於消費者！
09/25 13:51, 57F
推
09/25 13:53, 3年前 , 58F
水貨商有利可圖就是因為奇葩的驗車法規 要是原廠隨便
09/25 13:53, 58F
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09/25 13:53, 3年前 , 59F
驗隨便過誰還要買水貨 驗進來也只會開盤子價
09/25 13:53, 59F
推
09/25 14:46, 3年前 , 60F
日本車？
09/25 14:46, 60F
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09/25 17:40, 3年前 , 61F
期待? 打房都不敢了 你敢得罪一狗票車商?
09/25 17:40, 61F
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09/25 17:42, 3年前 , 62F
想太多 你要那些水貨商怎麼活 不可能
09/25 17:42, 62F
推
09/25 17:50, 3年前 , 63F
覺得這些車廠還能繼續領各種補助 就不可能
09/25 17:50, 63F
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09/25 17:51, 3年前 , 64F
雖然希望能有好消息 但是這些財團跟周邊貿易商關係應該也
09/25 17:51, 64F
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09/25 17:51, 3年前 , 65F
不錯
09/25 17:51, 65F
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09/25 17:52, 3年前 , 66F
嘴邊肉應該不會想分人
09/25 17:52, 66F
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09/25 17:52, 3年前 , 67F
對其他國外廠 台灣市場也不是那麼大
09/25 17:52, 67F
噓
09/25 18:01, 3年前 , 68F
絕對繼續收，協商以後廢除再新立名目收稅
09/25 18:01, 68F
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09/25 20:06, 3年前 , 69F
自己看看當年忍者250賣35萬時護航者怎麼解釋的
09/25 20:06, 69F
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09/25 20:09, 3年前 , 70F
關稅、貨物稅+1X萬檢驗費，自行送驗要排隊等幾個月還不
09/25 20:09, 70F
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09/25 20:09, 3年前 , 71F
一定能一次通過
09/25 20:09, 71F
推
09/26 00:09, 3年前 , 72F
奇怪 台灣國產的黃牌都越賣越便宜阿 好神奇喔
09/26 00:09, 72F
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09/26 06:31, 3年前 , 73F
就算真的降關稅，車商也不一定會降價啊
09/26 06:31, 73F
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09/26 13:16, 3年前 , 74F
夢裡什麼都有
09/26 13:16, 74F
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