PTT體育區 / biker (機車 摩托車)

[心得]Eurol 5W50 三陽全新迪爵4800km機油檢驗

看板biker (機車 摩托車)作者 (a123454698)時間3年前 (2022/04/16 20:00), 編輯推噓41(42推 1噓 69→)
留言112則, 33人參與, 3年前最新討論串1/1
Eurol Super Lite 5W50 三陽全新迪爵 4800km 機油檢測 機油化驗報告: https://imgur.com/RNqlPEY
機油: Eurol Super Lite 5W-50 API SN、ACEA A3/B4、全合成(API Group III)、荷蘭製 機車: 2017 三陽全新迪爵 FC12TA 引擎: 三陽 , 124cc, 7.0kW/8000rpm, 六期排放 洩油時機車里程: 16150 km 機油使用里程: 4800 km 機油使用時數: 240 小時 (估計值) 總共消耗的汽油: 110 L 機油使用期間: 2021/3-2022/2 機油濾芯: 沒有機油濾芯 空濾: 原廠HZ4 機油使用環境溫度: +12 至 +35C 駕駛狀態: 100%雙北市區60KG單人, 多為市區長途, 含怠速平均 20 km/h (估計值) 汽油: 中油直營92 熱車: 30秒 吃機油: 190mL 補機油: 沒有補機油 交換量: 840mL (油尺長邊上限高約半個X) 總量: 使用手冊沒寫 取樣方法 : 卸油後2秒，用罐子接大約100mL 清洗劑: 沒有使用 之前用過的機油: SYMOIL M600 15W50 9,000-10,350km 吃<5mL SYMOIL M300 15W40 10,350-11,350km 吃<5mL 個人意見: 1. 全原廠未改 2. 水含量高到100C黏度測不出來，Mobile01論壇及FB社團上，討論活力、全新迪爵等車，運作油溫過低或是吹漏氣能力太差，以致於冬天時水分來不及排出，可能是真的，而且這台全新迪爵大多騎市區長途，如果大多騎市區短途，水含量可能會更多。如果不含水的話，猜測100C黏度在11~12cSt之間。 3. 雖然檢測水含量高，但卸油時除了最後幾滴殘油顏色稍白，整體來說沒有機油乳化現象。 4. 金屬磨耗、灰塵(矽含量)及TBN皆正常。 5. 多家實驗室的水含量更換標準是 0.2% 以下，加上吃油高達190mL，因此應至少把換油里程縮小至 3300KM。 6. 機油購自油工廠，水貨，以約 100 ppm 的鉬、偏高的ZDDP含量、加上考慮吃油量後，與機油使用的Chevron Oronite OLOA 54050套裝添加劑的特徵相符，可間接推測為真油。 ALS Tribology使用的檢驗方法: 元素ASTM D5185、黏度ASTM D445、水含量ASTM E203、總鹼值ASTM D4739。 https://imgur.com/Kw3F7Ws
https://imgur.com/rfOCoR7
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.23.29 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1650110421.A.483.html
推
04/16 20:39, 3年前 , 1F
推 不然別人以為我看不懂
04/16 20:39, 1F
推
04/16 20:49, 3年前 , 2F
先推
04/16 20:49, 2F
推
04/16 21:05, 3年前 , 3F
push
04/16 21:05, 3F
推
04/16 21:06, 3年前 , 4F
推
04/16 21:06, 4F
推
04/16 21:14, 3年前 , 5F
看不懂 先推再說
04/16 21:14, 5F
推
04/16 21:43, 3年前 , 6F
推有報告
04/16 21:43, 6F
推
04/16 22:36, 3年前 , 7F
推...比手指搓機油黏度要可信多了
04/16 22:36, 7F
推
04/16 22:46, 3年前 , 8F
推
04/16 22:46, 8F
推
04/16 22:49, 3年前 , 9F
7樓厲害的都用屁股
04/16 22:49, 9F
推
04/16 23:09, 3年前 , 10F
板上很多大神都用屁股測的
04/16 23:09, 10F
→
04/16 23:09, 3年前 , 11F
1000就衰退到不能騎
04/16 23:09, 11F
推
04/16 23:14, 3年前 , 12F
好多微量元素 礦物質 感覺很營養
04/16 23:14, 12F
→
04/16 23:27, 3年前 , 13F
也想送驗看看 請問送哪邊? 收費多少?
04/16 23:27, 13F
推
04/17 00:01, 3年前 , 14F
好猛 所以結論這罐3000KM換無壓力?
04/17 00:01, 14F
推
04/17 00:01, 3年前 , 15F
推
04/17 00:01, 15F
推
04/17 00:04, 3年前 , 16F
哪裡可以送驗啊？
04/17 00:04, 16F
推
04/17 00:05, 3年前 , 17F
多久km才換機油 看使用方式
04/17 00:05, 17F
→
04/17 01:03, 3年前 , 18F
最近開始用這罐也覺得不錯
04/17 01:03, 18F
推
04/17 01:50, 3年前 , 19F
用過五瓶這個之後換7100 最明顯的差別就
04/17 01:50, 19F
→
04/17 01:50, 3年前 , 20F
是爬坡 不過應該很能理解的是肯定比較稠
04/17 01:50, 20F
→
04/17 01:50, 3年前 , 21F
的關係
04/17 01:50, 21F
推
04/17 07:36, 3年前 , 22F
這瓶5w50 比其他5w50 10w50 15w50 在
04/17 07:36, 22F
→
04/17 07:37, 3年前 , 23F
100度時的黏度高很多
04/17 07:37, 23F
→
04/17 07:39, 3年前 , 24F
50番裡 100度黏度高達19.6 一般約17~18
04/17 07:39, 24F
→
04/17 07:40, 3年前 , 25F
所以你覺得比較稠的體感是正常的
04/17 07:40, 25F
→
04/17 07:46, 3年前 , 26F
補充 還有20w50
04/17 07:46, 26F
推
04/17 09:31, 3年前 , 27F
推，數據檢驗
04/17 09:31, 27F
推
04/17 10:04, 3年前 , 28F
所以一瓶用3000CC基本盤沒問題，但是要
04/17 10:04, 28F
→
04/17 10:04, 3年前 , 29F
用補的就是了。
04/17 10:04, 29F
推
04/17 10:08, 3年前 , 30F
推
04/17 10:08, 30F
推
04/17 10:20, 3年前 , 31F
推 優文
04/17 10:20, 31F
→
04/17 10:23, 3年前 , 32F
原po 3000沒問題 不代表所有人都可
04/17 10:23, 32F
推
04/17 10:30, 3年前 , 33F
看車的啦 有些引擎你敢信?
04/17 10:30, 33F
推
04/17 10:46, 3年前 , 34F
其實這系列有做過一陣子捏 爬文可以看
04/17 10:46, 34F
→
04/17 10:46, 3年前 , 35F
上一瓶好像就是做美嘉的機油
04/17 10:46, 35F
→
04/17 10:47, 3年前 , 36F
應該1500都是涼涼的
04/17 10:47, 36F
噓
04/17 10:53, 3年前 , 37F
04/17 10:53, 37F
→
04/17 10:53, 3年前 , 38F
有出機車油幹嘛不用= =
04/17 10:53, 38F
→
04/17 11:45, 3年前 , 39F
那我拿來加改缸車 你覺得能撐3000？
04/17 11:45, 39F
還有 33 則推文
→
04/17 16:17, 3年前 , 73F
知道配服就好
04/17 16:17, 73F
→
04/17 16:17, 3年前 , 74F
佩服
04/17 16:17, 74F
推
04/17 16:18, 3年前 , 75F
呵呵 只是想爭到贏而已 給你贏~
04/17 16:18, 75F
→
04/17 16:19, 3年前 , 76F
嗯嗯 結果不知道在講誰XD
04/17 16:19, 76F
推
04/17 17:03, 3年前 , 77F
畢竟吃機油近200
04/17 17:03, 77F
→
04/17 17:03, 3年前 , 78F
如果多了一項各里程的油尺高度會更完美
04/17 17:03, 78F
推
04/17 18:44, 3年前 , 79F
吃200還好啦 檢查油尺自己補啊
04/17 18:44, 79F
→
04/17 20:12, 3年前 , 80F
2000km開始有吃，3000km吃約100mL，用
04/17 20:12, 80F
→
04/17 20:12, 3年前 , 81F
油尺高度推測。
04/17 20:12, 81F
→
04/17 20:12, 3年前 , 82F
如果是用Sulfated Ash約0.8%的新款4T
04/17 20:12, 82F
→
04/17 20:12, 3年前 , 83F
油，這吃油量還勉強ok，但是這罐Eurol
04/17 20:12, 83F
→
04/17 20:12, 3年前 , 84F
Super Lite的Sulfated Ash約1.3%(TBN
04/17 20:12, 84F
→
04/17 20:12, 3年前 , 85F
比4T油高的代價)，一樣的吃油量在燃燒
04/17 20:12, 85F
→
04/17 20:12, 3年前 , 86F
室、排氣觸媒的積碳量就差很多。
04/17 20:12, 86F
→
04/17 20:12, 3年前 , 87F
但是4T油的TBN很可能撐不到接近5000km
04/17 20:12, 87F
→
04/17 20:12, 3年前 , 88F
，有一好沒兩好。
04/17 20:12, 88F
→
04/17 20:12, 3年前 , 89F
美國ALS Tribology，驗一個樣本所有費
04/17 20:12, 89F
→
04/17 20:12, 3年前 , 90F
用加起來約台幣2000。
04/17 20:12, 90F
→
04/17 20:12, 3年前 , 91F
在我這台如果其他條件不變3000km是ok
04/17 20:12, 91F
→
04/17 20:12, 3年前 , 92F
，但每台車的情況都不一樣，變數很多
04/17 20:12, 92F
→
04/17 20:12, 3年前 , 93F
，絕對無法直接套用在大多數其他車上
04/17 20:12, 93F
→
04/17 20:12, 3年前 , 94F
。
04/17 20:12, 94F
推
04/17 21:17, 3年前 , 95F
請問是指tbn高的油 一但經燃燒室 燃燒
04/17 21:17, 95F
→
04/17 21:18, 3年前 , 96F
會比tbn低的油(4T) 更易積碳? 謝謝
04/17 21:18, 96F
推
04/17 22:01, 3年前 , 97F
積碳是因為SAPS
04/17 22:01, 97F
→
04/17 22:04, 3年前 , 98F
如果是靠非SAPS來提升TBN的配方就能
04/17 22:04, 98F
→
04/17 22:04, 3年前 , 99F
避免積碳
04/17 22:04, 99F
→
04/18 00:49, 3年前 , 100F
對，TBN愈高，有Sulfated Ash愈高的趨
04/18 00:49, 100F
→
04/18 00:49, 3年前 , 101F
勢，如果吃機油進燃燒室，會在燃燒室
04/18 00:49, 101F
→
04/18 00:49, 3年前 , 102F
積較多碳。
04/18 00:49, 102F
→
04/18 00:49, 3年前 , 103F
機油的TBN高是雙面刃，如果沒吃機油，
04/18 00:49, 103F
→
04/18 00:49, 3年前 , 104F
曲軸箱、凸輪軸這些機油會流經的地方
04/18 00:49, 104F
→
04/18 00:49, 3年前 , 105F
，TBN愈高會愈乾淨，但如果一旦吃太多
04/18 00:49, 105F
→
04/18 00:49, 3年前 , 106F
機油，機油大量流進燃燒室，反而會增
04/18 00:49, 106F
→
04/18 00:49, 3年前 , 107F
加燃燒室積碳。
04/18 00:49, 107F
→
04/18 00:49, 3年前 , 108F
如果有大量吃機油的情況，低Sulfated
04/18 00:49, 108F
→
04/18 00:50, 3年前 , 109F
Ash的機油是不會厲害到可以避免燃燒
04/18 00:50, 109F
→
04/18 00:50, 3年前 , 110F
室積碳，它Sulfated Ash大約0.8%上下
04/18 00:50, 110F
→
04/18 00:50, 3年前 , 111F
，還是會積，只是積比較少而已。
04/18 00:50, 111F
推
04/18 08:22, 3年前 , 112F
wow 有實驗精神 推
04/18 08:22, 112F
‣ 更多 a123454698 的文章
文章代碼(AID): #1YMg_LI3 (biker)
biker 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT體育區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 a123454698 的文章
文章代碼(AID): #1YMg_LI3 (biker)