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[問題] 大虎冷車難發後續(還沒有解答QQ)

看板biker (機車 摩托車)作者 (McLarenF1 LM)時間3月前 (2024/06/06 23:33), 3月前編輯推噓31(31推 0噓 105→)
留言136則, 32人參與, 3月前最新討論串1/2 (看更多)
車種是初代的大虎150 之前有發過冷車難發 但只要發起來就不會難發了 停了一天就又難發 騎去車行放幾天 老闆試不出問題 有幫我量缸壓正常範圍內 車牽回來真的都一下就發動(今年的1 2月 天氣還冷的) 騎了1個月後又開始難發 直到現在天氣已經夠熱了 也是開始冷車難發 之前有車有說發電線圈通病 這幾天去換掉了(真的有一相是沒電壓的) 發車後的電壓也偏低 換完以為冷車難發要結束了 結果... 車行發車....恩 一樣難發 看來不是發電線圈的問題了(頭痛發作!!) 所以想再來問問大大 什麼情況會 冷車不好發(所謂不好發是 很像沒點火那樣 馬達一直亨亨亨叫 或是聽到點火發起來聲音 放掉啟動鈕 車子就熄掉了 要一直按到很明顯引擎已經發動起來的聲音 放掉才會運轉)) 但是發起來再發就不會很難發 因為我想過 1.啟動馬達 我在想是不是轉不夠快所以不好發? 約5萬換過 現在9萬7 ------- 2.汽油泵補 之前不太好發有換新過 沒改善 3.高壓線圈+導線總成 之前不好發也有換過 沒改善 -------------以上2跟3是2年前換過的 那時只是不會一觸即發 但不到難發換的------- 備品都還在我這邊收著www 4.火星塞 這確定換沒用了 5.電瓶 我有試著夾電供 充14V讓電池滿電 一邊充一邊冷車第一次啟動 電力應該是足夠的 但也是不好發 我不知道該懷疑什麼了 噴油嘴 車行說幫我看過也沒漏油跡象 還有什麼可以檢查的?QQQQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.159.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1717688021.A.C0A.html
推
06/06 23:41, 3月前 , 1F
考爾換掉啊 矽導線順便
06/06 23:41, 1F
→
06/06 23:42, 3月前 , 2F
我一樣引擎整理過兩顆 有一顆不好
06/06 23:42, 2F
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06/06 23:42, 3月前 , 3F
發 是考爾漏電
06/06 23:42, 3F
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06/06 23:43, 3月前 , 4F
後來換了中古矽導線就好了 再換A5M
06/06 23:43, 4F
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06/06 23:43, 3月前 , 5F
-927點火更順
06/06 23:43, 5F
你說的應該是高壓線圈+導線總成吧~? 漏不漏電 有辦法測出嗎~?
推
06/06 23:46, 3月前 , 6F
啟動繼電器 起動馬達試試強化接地
06/06 23:46, 6F
啟動繼電器有想過要換還沒換 電瓶負極已經多拉一條線跟車台原來接地的地方接地 (算強化了吧) ※ 編輯: McLarenF1LM (42.74.159.117 臺灣), 06/07/2024 00:04:42
推
06/07 00:19, 3月前 , 7F
含氧？ 冷車時的混合比不對，導致不易
06/07 00:19, 7F
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06/07 00:19, 3月前 , 8F
燃燒
06/07 00:19, 8F
冰蹦~沒用，前幾個星期一直丟P0134 剛換一條新的而已XD
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06/07 00:32, 3月前 , 9F
氣門間隙調過嗎
06/07 00:32, 9F
沒有！
推
06/07 00:33, 3月前 , 10F
反正都換這麼多了 馬達換上去吧
06/07 00:33, 10F
好像是這樣了
推
06/07 01:25, 3月前 , 11F
我遇過的是沖墊片導致火星塞被浸濕，發
06/07 01:25, 11F
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06/07 01:25, 3月前 , 12F
到它乾就能啟動，因為已經乾了，騎去車
06/07 01:25, 12F
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06/07 01:25, 3月前 , 13F
行就找不到原因
06/07 01:25, 13F
但你這水應該會有感變少？ ※ 編輯: McLarenF1LM (101.136.62.219 臺灣), 06/07/2024 05:15:21
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06/07 08:08, 3月前 , 14F
你說大虎我還以為是說現在200/250那
06/07 08:08, 14F
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06/07 08:08, 3月前 , 15F
台 XD
06/07 08:08, 15F
喔幹對捏 沒想過大虎有可能是真大虎www
推
06/07 08:38, 3月前 , 16F
汽門間隙，沖墊片方向感覺都有機會
06/07 08:38, 16F
推
06/07 09:01, 3月前 , 17F
雖然我是老鵝，症狀很像啟動馬達不夠力
06/07 09:01, 17F
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06/07 09:02, 3月前 , 18F
但是你熱車又好發，汽門間隙有調過嗎？
06/07 09:02, 18F
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06/07 09:04, 3月前 , 19F
冷車間隙過大會不好發，車熱了又正常。
06/07 09:04, 19F
推
06/07 09:05, 3月前 , 20F
正常來說啟動馬達打一下爆炸行程就
06/07 09:05, 20F
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06/07 09:05, 3月前 , 21F
發動了，不夠力是轉不快或轉不起來
06/07 09:05, 21F
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06/07 09:05, 3月前 , 22F
而已怎麼可能因此難發
06/07 09:05, 22F
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06/07 09:15, 3月前 , 23F
馬達不夠力>曲軸轉不夠快>要打很久才能發
06/07 09:15, 23F
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06/07 09:15, 3月前 , 24F
起來，馬達很難壞，通常只有碳刷和軸心接
06/07 09:15, 24F
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06/07 09:15, 3月前 , 25F
觸面會磨損，但只要磨損到一定程度，難發
06/07 09:15, 25F
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06/07 09:15, 3月前 , 26F
就會按很久，然後磨損更快，到最後就是高
06/07 09:15, 26F
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06/07 09:15, 3月前 , 27F
溫燒馬達線圈之類的，這時候整顆換新才有
06/07 09:15, 27F
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06/07 09:15, 3月前 , 28F
解。
06/07 09:15, 28F
推
06/07 09:43, 3月前 , 29F
汽門間隙 +1
06/07 09:43, 29F
推
06/07 10:44, 3月前 , 30F
缸壓夠應該能排除氣門了吧
06/07 10:44, 30F
推
06/07 10:50, 3月前 , 31F
如果啟動馬達能排除，就能限縮在點
06/07 10:50, 31F
→
06/07 10:50, 3月前 , 32F
火或供油
06/07 10:50, 32F
還有 71 則推文
還有 21 段內文
你是說節流閥上面那一個嗎 但現在就卡在 不一定 每一次冷車都難發 乾.... 我留車時 車行說幫我電風吹整天 也都很好發 我只能說車子怕車行? 那3天都很乖是在哭....
→
06/09 19:02, 3月前 , 104F
看一下機油有沒有變色，水溫有沒有變
06/09 19:02, 104F
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06/09 19:03, 3月前 , 105F
高，有的話就是沖墊片了
06/09 19:03, 105F
好
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06/10 06:33, 3月前 , 106F
缸壓不足，汽門漏氣，啟動盤磨損，都會
06/10 06:33, 106F
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06/10 06:33, 3月前 , 107F
很難發動
06/10 06:33, 107F
你說的應該是每一次 但我不一定QQ
推
06/10 12:52, 3月前 , 108F
感覺花了好多錢錢去了…拍拍 永無止盡
06/10 12:52, 108F
我是覺得還可以? 10多年車的話XD
推
06/11 01:24, 3月前 , 109F
我最近一次整理車子。換煞車油順便請車
06/11 01:24, 109F
→
06/11 01:24, 3月前 , 110F
行幫把手上的按鈕都檢查並噴一些零件用
06/11 01:24, 110F
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06/11 01:24, 3月前 , 111F
油。後來冷車發車就有改善，給你參考。
06/11 01:24, 111F
應該不是~因為接觸不良的感覺我知道~ 2024/6/11更新一下 真的很感謝大家 最近下雨我也不能試什麼 前幾天我有把高壓線圈跟導線 換成我備用的 沒有一觸即發 但是好像好發了一點??? 不過這次我有自己清了節流閥 (只是我電腦沒做歸0) 不知這對發車有無影響 如果確定有好發點 我會再買一組新的來裝 再來還有問題想問 1.衝墊片，為啥都是看機油有沒變色，火星塞冷車有沒水廂水的味道 而不是看水有沒變黑?(機油色) 衝了不就是指無法隔離嗎? 那油應該也會跑到水裡去吧 2.進氣溫度感應器? 這個要是故障不會有故障碼嗎? 等天氣好點我還是會開水箱蓋 發車看看有沒氣泡 感謝各位 !!! ※ 編輯: McLarenF1LM (42.76.109.138 臺灣), 06/11/2024 14:36:24
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06/11 20:22, 3月前 , 112F
油進到水裡會浮在水上
06/11 20:22, 112F
推
06/12 03:21, 3月前 , 113F
引擎溫度感知器(NTC熱敏電阻)，是鎖在汽
06/12 03:21, 113F
→
06/12 03:21, 3月前 , 114F
缸頭感測水溫的，水溫越高電阻值越低，同
06/12 03:21, 114F
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06/12 03:21, 3月前 , 115F
時噴油量(噴油秒數)也會會隨著溫度升高而
06/12 03:21, 115F
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06/12 03:21, 3月前 , 116F
降低，所以可在完全冷車時，在不發動情況
06/12 03:21, 116F
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06/12 03:21, 3月前 , 117F
下進到EMS中看溫度是否等同室溫，及完全
06/12 03:21, 117F
→
06/12 03:21, 3月前 , 118F
熱車後看溫度是否逹90度以上來判斷溫度感
06/12 03:21, 118F
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06/12 03:21, 3月前 , 119F
知器是否故障。
06/12 03:21, 119F
好我來了(針對溫度感知器的) 先更新一下 首先是冷車開電 完全沒發過的 看起來引擎溫度30度跟天氣是差不多的 https://imgur.com/uFxvA31
再來是剛發車的數值(1分鐘那邊) https://imgur.com/ND8qJbN
再來是騎了一段路 熱車的怠速值 https://imgur.com/XlGWHMs
這樣的數值 合格嗎~? ※ 編輯: McLarenF1LM (42.76.109.138 臺灣), 06/13/2024 23:55:20
推
06/14 01:52, 3月前 , 120F
溫度正常，但是你的壓力不正常，進氣壓力
06/14 01:52, 120F
→
06/14 01:52, 3月前 , 121F
怠速時60kpa太高了，應該是汽門漏氣導致
06/14 01:52, 121F
→
06/14 01:52, 3月前 , 122F
的。汽門稍微漏氣的情況下，有時候勉強發
06/14 01:52, 122F
→
06/14 01:52, 3月前 , 123F
動後騎一段路後會恢復氣密，所以你騎到車
06/14 01:52, 123F
→
06/14 01:52, 3月前 , 124F
行量缸壓會找不出異常。此車150款我實測
06/14 01:52, 124F
→
06/14 01:52, 3月前 , 125F
缸壓有13-15BAR，你下次發不動時，錄一段
06/14 01:52, 125F
→
06/14 01:52, 3月前 , 126F
發動時的影片po上來，老師傅一聽聲音就知
06/14 01:52, 126F
→
06/14 01:52, 3月前 , 127F
道是不是沒壓縮了。
06/14 01:52, 127F
推
06/14 02:09, 3月前 , 128F
06/14 02:09, 128F
→
06/14 02:16, 3月前 , 129F
從第10分開始看，可以明顯聽出引擎有漏氣
06/14 02:16, 129F
→
06/14 02:16, 3月前 , 130F
時，啟動馬達負荷低，轉速較高，聲音頻率
06/14 02:16, 130F
→
06/14 02:16, 3月前 , 131F
較高。 反之沒漏氣時，聲音有點悶悶的，
06/14 02:16, 131F
→
06/14 02:16, 3月前 , 132F
馬達轉速會稍微忽快忽慢，因為在壓縮行程
06/14 02:16, 132F
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06/14 02:16, 3月前 , 133F
負荷最大，對馬達的阻力最大。其他行程負
06/14 02:16, 133F
→
06/14 02:16, 3月前 , 134F
荷小，對馬達阻力也會變小
06/14 02:16, 134F
其實冷車難發這點 跟我之前汽門漏氣很類似 但是車行說我缸壓正常 所以我才想說別的地方壞掉 但是我記得老闆給我看缸壓好像是10左右 這跟你說的13~15差蠻多捏.... 看來要騎的問題嚴重點去修比較找的到問題了... ※ 編輯: McLarenF1LM (42.74.182.5 臺灣), 06/16/2024 10:04:08
推
06/18 15:43, 3月前 , 135F
你看我的文章就知道了，真的就是我無
06/18 15:43, 135F
→
06/18 15:43, 3月前 , 136F
言，但車好了，雖然我是Bon XD
06/18 15:43, 136F
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