Re: [選購] 男生通勤用機車

看板biker (機車摩托車)作者yuu123 (yuu)時間1天前 (2024/06/30 23:34)推噓8(8推 0噓 9→)

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※ 引述《jacky771205 (遊戲工程師)》之銘言： : 《是否至車行看過實車》 : 目前只先看過勁豪 : 《欲比較之品牌及車種》 : (1) 勁豪 : (2) 全新迪爵 : (3) 大地名流 : 《車主需求》 : 小弟我身材略胖182/86，每天要從中和到內湖通勤來回約30公里，因為一直在騎的勁戰二代 : 已經要壽終正寢了，想找一台省油的通勤代步車 : 《預算範圍》 : 6～8萬 : 《補充說明》 : 目前看起來迪爵好像比較省油，但是不知道在市區這幾台的油耗有沒有差。 : 主要就是平日上下班通勤用，基本上和山路無緣。 : 因為勁戰二代還蠻耐操的，所以對勁戰印象很好，但因為預算問題，是否推薦買二手的勁戰 : 六代呢？ : 以上，若有其他推薦或是優缺點再麻煩各位提供，感謝！ : 同樣目前身為勁戰二代的車主，想給你個建議。那就是先不管您所選這三台車可能會有的，一些未根治的老毛病。首先我會建議你，真的要去試一下上述幾台車的「騎乘姿勢」。因為來回約30KM也就是單程約15KM，要說遠不遠說近也不近。但若騎乘姿勢不良，除了騎乘感受以外，長期下來有可能會對脊椎造成負擔。可能是因為我一個朋友，最近因為長期姿勢不良導致脊椎壓迫而開刀，前前後後花了約四十萬造成的影響吧。所以個人偏見覺得。騎乘姿勢這件事比起斤斤計較省那幾毛錢的油錢相比，重要得太多。因為健康真的無價。就我自己的感覺來說吧。如果你騎習慣勁戰1~5代NXC125家族的車架的話。若要維持相近的騎乘姿勢，那你可能會覺得上述你所選的這幾台「龍頭把手的高度變低」。就我個人的感受，若要比較這三台跟勁戰二代相比，差異比較小的反而是勁豪。不專業觀察後的結論，我猜有一部份因素應該是Y牌的速克達龍頭設計，會比其他兩廠高的關系... 吧？雖然我不太清楚各家廠牌，在設計速克達車架跟龍頭的時候，考慮過多少騎乘姿勢或人體工學這方面的問題。但就我看過台灣速克達三大廠原廠的設計來說，相較於性能車款，平價追求CP值的車款龍頭把手，一般都會設計得比較低。雖然我不太確定這個設計，是不是因為要配合身高中位數比較低的婆婆媽媽們。但就實際騎乘感受來說，勁戰NXC車系的車架，相較於較低龍頭的平價車來說，的確是比較適合身高超過175cm的男性騎乘的。 (當然我覺得騎乘姿勢最輕鬆的速克達，還是有龍骨的那種長軸車就是。尤其是腳踏跟把手高度搭配的舒適度) 因為就拿我來說吧。在騎朋友的全新迪爵的時候，就很明顯感受得到你的屁股要比較往坐墊後方坐，才有辦法維持跟以前差不多的騎乘姿勢。但也僅僅是「差不多」而已。不然無論龍頭轉到底只能腳開開不然會卡腳的問題也好，還是手臂、手肘關節的放鬆度彎曲度也罷。再加上屁股往後坐的關系，身體的質心會往前傾的狀況。這些看似不起眼的細節，我覺得你應該也有可能會遇到。順帶提一件事，騎乘時對脊椎最友善的姿勢，就是要讓坐墊以上的上半身身體的質心，剛好跟脊椎的垂直位置重合。讓整條脊椎去承擔上半身的體重。若是質心太靠前或太後，都會對部份脊椎關節造成較大的負擔。長期下來有可能會對脊椎有不良的影響。所以個人建議與其在這裡隔空抓藥，我覺得實際騎過之後，才會比較清楚適合自己的車子。而不要一開始就侷限在特定的車種會比較好。畢竟每個人的體型、身高、腳長、跨高都不一樣，說不定我在意的點你完全不會遇到也不一定。個人淺見，僅供參考。就醬。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.168.72 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1719761685.A.503.html

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james725twtw

06/30 23:52, 1天前 , 1^F

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sukoo

07/01 08:02, 1天前 , 2^F

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aatakeo

07/01 08:23, 1天前 , 3^F

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