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[心得] Brera X & EV-C1巡迴試乘會初體驗

看板biker (機車 摩托車)作者 (阿賴耶識)時間1月前 (2024/07/23 10:38), 1月前編輯推噓20(20推 0噓 51→)
留言71則, 25人參與, 1月前最新討論串1/1
Brera X這台新車今年上市的消息我一直有在關注 終於等到正式發表、價格公布，之前報名了官方舉辦的搶先巡迴試駕體驗會也到了活動日 https://i.imgur.com/3DEl85Y.jpeg
禮拜天一早就到活動地點大龍港駕訓班，現場近距離了解新車的各種樣貌 我算是提早了半個多小時就到了，現場已經整備待續 可能因為颱風前幾天的緣故，天氣也漸漸熱了起來 https://i.imgur.com/TPGPHvP.jpeg
原來還有人比我還要更早來 報到區我簽名的時候前面已經很多名字都比我更早 現場也看到很多沒有報名，但特別來賞車的人 看來大家都很期待可以先來摸一下新車 https://i.imgur.com/mcA2p6o.jpeg
這台黑色的Brera X一牽出來時，我也趕緊上前趁人還沒靠近時，趕快留影一張 用來發限時動態剛剛好～ 黑車這個角度看過去真的蠻帥的，直接展現ADV旅行車的氣勢 尤其是那組倒立式前叉光用看的就覺得很香 https://i.imgur.com/ScrgGBN.jpeg
後來人就湊過來了，大家對這台新車的座高、跨高甚至是置物箱空間議論紛紛 陸續把自己的安全帽放到車箱嘗試看看 https://i.imgur.com/8AQoHLb.jpeg
但老實說，這個車箱不是非常大又深的那種 3/4罩的安全帽倒著放比較好放，有點像勁戰的放法 但如果是全罩就不一定能進得去，特別是有些造型款有耳朵的 不過以這種ADV車來說，最重要的還是能掛三箱，長途旅行的置物空間瞬間就會釋放出來 https://i.imgur.com/F3ifZP0.png
另一邊的展示區也聚滿人在討論這兩款新車 https://i.imgur.com/4UicRyj.jpeg
因為前面我已經探索過Brera X，這區比較特別的是有兩款長得不太一樣的EV-C1 白色這台是一般款的，我實際跨上去感覺它的跨高不算太高 座椅非常的舒服，柔軟但又有支撐性，坐上去之後就不想再下來的感覺 https://i.imgur.com/2Z51haa.jpeg
比較特別的是這台黃色的EV-C1 看起來應該是有稍微改裝過，輪圈換成了彈性較好、重量較輕的鋼絲框 風鏡比較短，顏色也不太一樣，甚至上了布式的側箱，完成度也是非常高的 https://i.imgur.com/MlZHdLx.jpeg
這次主辦單位非常有心 請到了小老婆的資深達人Singer大魔王來到現場跟大家進行互動交流 在正式開始之前，向大家說明車輛操作和些微注意事項 因為這邊還是駕訓班，要盡量避免和現場新手練車的民眾有搶道、沒好好閃避的情況 同時也提醒一些彎角電車和油車的不同、計時體驗的秒數說明等等，非常詳盡 https://i.imgur.com/N6LORjB.jpeg
因為也怕現場有人沒騎過電動機車 特別講解一下發動的方式，我自己是覺得和其他PBGN電車都是大同小異的 可能怕有的人習慣油車的引擎震動感和聲浪，還是要特別講解 加上油門灌下去EV-C1這樣的電車就是全扭力輸出 入彎前一定要先把自己的時速減速、要慢下來 https://i.imgur.com/s1oLWjs.jpeg
出發前，主辦單位也有提供裝備整備區 安全帽是由SOL提供，也有護膝可以借用 雖然是相對封閉安全的場地，騎車的安全還是一定要照顧到的 https://i.imgur.com/BzasNcc.jpeg
接下來就是等候唱號、試騎的階段 路線蠻單純的，圍繞著大龍港駕訓班騎一圈，大致上會經過4個右彎 每個人有180秒的體驗時間，體驗完Brera X之後換EV-C1，一樣也是180秒 https://i.imgur.com/VtKae72.jpeg
因為當天我沒有攜伴前往，就專注在自己的騎乘感受了 倒是現場其他參加者的英姿，我也有用手機留影一些 畢竟這是難得的體驗機會，多用力感受才知道這兩台車的真實樣貌 https://i.imgur.com/SNkRxug.jpeg
https://i.imgur.com/9AAP50a.jpeg
https://i.imgur.com/FX9hgiu.jpeg
https://i.imgur.com/ISwG4te.jpeg
https://i.imgur.com/SFuaCxY.jpeg
https://i.imgur.com/EgVE1qY.jpeg
https://i.imgur.com/4fX1MRM.jpeg
https://i.imgur.com/Iwjetrn.jpeg
https://i.imgur.com/e7teXjS.jpeg
我這樣兩台車輪流騎下來，Brera X果然是沒讓我失望的一款車 整體來說動力表現不錯，雖然不是起步型大力催油門力量就湧現 但順著把速度加上去時，會有越騎越快的感覺 不愧是在STR300的基礎上進行調校的引擎，表現確實可圈可點 過彎我自己是覺得蠻靈巧順暢的 有的人可能會覺得傾角可以更大，但我個人是認為相當夠用了 畢竟短軸車、ADV，不是走競技車設定，傾角較大反而容易轉倒，讓大家安全順騎很重要 至於EV-C1，我的心得很簡單：「就是好騎啊！」 實際跑起來時，加速度確實是相當猛爆的貼壁感（可惜二輪沒牆壁可貼） 不過EV-C1的過彎傾角做得比較大，如果真的要同傾、側掛滑行，就要多多注意 最後，我現場看來看去最喜歡的還是Brera X這個紅色，名叫赤焰紅 配色很有設計過的學問，線條抓得俐落，也不會太過高調 如果未來真的有機會入手，應該會優先考慮這個顏色吧 https://i.imgur.com/TtZhU4Y.jpeg
https://i.imgur.com/kSzJLg6.jpeg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.121.171 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1721702305.A.B10.html ※ 編輯: ai031221 (39.12.121.171 臺灣), 07/23/2024 11:00:00
推
07/23 11:10, 1月前 , 1F
最近龍骨車正夯，是一種流行嗎？
07/23 11:10, 1F
我也不曉得，可能因為造型帥
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07/23 11:10, 1月前 , 2F
三陽也一台，HONDA也一台
07/23 11:10, 2F
推
07/23 11:17, 1月前 , 3F
最近不少車都在駕訓班辦試駕，體驗比單純
07/23 11:17, 3F
→
07/23 11:17, 1月前 , 4F
試騎有趣多了，而且通常有專業教練在帶
07/23 11:17, 4F
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07/23 11:17, 1月前 , 5F
安全知識可以順便學學
07/23 11:17, 5F
推
07/23 11:25, 1月前 , 6F
看小老婆的有人摔車齁
07/23 11:25, 6F
推
07/23 11:26, 1月前 , 7F
不過Brera X真的蠻好看的
07/23 11:26, 7F
推
07/23 11:28, 1月前 , 8F
EV-C1實際騎起來會不會很笨重？
07/23 11:28, 8F
不會，因為電車扭力大，實際騎起來非常輕盈，甚至轉彎很靈活
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07/23 11:28, 1月前 , 9F
看起來比Gogoro Pulse、Ai-1這些都還大
07/23 11:28, 9F
※ 編輯: ai031221 (39.12.121.171 臺灣), 07/23/2024 12:00:06
推
07/23 12:07, 1月前 , 10F
Brera X動力有25PS，加上只有159kg車
07/23 12:07, 10F
→
07/23 12:07, 1月前 , 11F
重，這在同級300cc黃牌來說，真的蠻會
07/23 12:07, 11F
→
07/23 12:07, 1月前 , 12F
跑的，重點是給了整車好料，像KYB避震
07/23 12:07, 12F
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07/23 12:07, 1月前 , 13F
J.JUAN制動系統，都十足展現誠意滿滿
07/23 12:07, 13F
推
07/23 12:37, 1月前 , 14F
EV-C1是要說貼背感？
07/23 12:37, 14F
推
07/23 12:58, 1月前 , 15F
brera是龍嘉研發，宏嘉進口嗎？有什
07/23 12:58, 15F
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07/23 12:58, 1月前 , 16F
麼不同的改良之處嗎？
07/23 12:58, 16F
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07/23 13:35, 1月前 , 17F
不要像納智捷S5一樣的整車好料結果GG就好
07/23 13:35, 17F
推
07/23 13:44, 1月前 , 18F
不少人說這是貼牌車，但看車媒和宏佳騰
07/23 13:44, 18F
→
07/23 13:44, 1月前 , 19F
講的，只是外型跟龍嘉一樣，但兩家都源
07/23 13:44, 19F
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07/23 13:44, 1月前 , 20F
自於歐洲KL車廠設計的外型，內裝因為台
07/23 13:44, 20F
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07/23 13:44, 1月前 , 21F
灣法規限制，可以說是全改，連配線走線
07/23 13:44, 21F
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07/23 13:44, 1月前 , 22F
都改了，這樣應該不算貼牌吧
07/23 13:44, 22F
→
07/23 15:00, 1月前 , 23F
貼牌阿 好聽點就是貼歐洲廠
07/23 15:00, 23F
推
07/23 16:39, 1月前 , 24F
是進口的？我以為是國產！？
07/23 16:39, 24F
推
07/23 17:08, 1月前 , 25F
貼不貼牌不重要,看完上一篇我只記得走
07/23 17:08, 25F
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07/23 17:08, 1月前 , 26F
路回家
07/23 17:08, 26F
推
07/23 17:15, 1月前 , 27F
雖然Brera X車格和ADXTG劍齒虎有點不同
07/23 17:15, 27F
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07/23 17:16, 1月前 , 28F
但上市差沒幾天，同樣身為黃牌不免想要小
07/23 17:16, 28F
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07/23 17:16, 1月前 , 29F
批評一番，Brera X只賣16.48萬真的佛心
07/23 17:16, 29F
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07/23 17:17, 1月前 , 30F
ADXTG賣到27.8萬，比下來真的是信仰無價
07/23 17:17, 30F
推
07/23 20:32, 1月前 , 31F
不是阿 一個是真正能夠跨界"使用"
07/23 20:32, 31F
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07/23 20:32, 1月前 , 32F
一個是跨界"外觀" 然後你說佛心跟信仰?
07/23 20:32, 32F
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07/23 20:32, 1月前 , 33F
ADXTG的配備不是同級的啊...
07/23 20:32, 33F
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07/23 20:33, 1月前 , 34F
BRERA花10萬也沒辦法改出那些東西吧。
07/23 20:33, 34F
推
07/23 21:48, 1月前 , 35F
可惜沒霧燈
07/23 21:48, 35F
推
07/24 00:24, 1月前 , 36F
Brera X這種ADV都比較偏中尾速表現吧？
07/24 00:24, 36F
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07/24 00:24, 1月前 , 37F
如果要拼起步，在市區可能還是兩陽的局
07/24 00:24, 37F
→
07/24 00:24, 1月前 , 38F
這個比較適合騎長途
07/24 00:24, 38F
推
07/24 00:38, 1月前 , 39F
再下一個週末8/4體驗會移駕到台中了
07/24 00:38, 39F
→
07/24 00:39, 1月前 , 40F
07/24 00:39, 40F
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07/24 00:40, 1月前 , 41F
有興趣的人真的可以趕快報名現場玩玩
07/24 00:40, 41F
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07/24 07:45, 1月前 , 42F
某人只要有look就夠了，其他都信仰啦
07/24 07:45, 42F
推
07/24 09:39, 1月前 , 43F
跨界都是假的，車子耐摔跟在林道不
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07/24 09:39, 1月前 , 44F
要出怪手才是真的
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07/24 09:53, 1月前 , 45F
其實我只想說... 那場地就是不斷繞圈，其
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07/24 09:54, 1月前 , 46F
實根本試不出東西，大概就是感受動態騎姿
07/24 09:54, 46F
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07/24 09:54, 1月前 , 47F
還有起中加速、剎車時的避震反應吧？
07/24 09:54, 47F
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07/24 09:55, 1月前 , 48F
我的體驗是覺得路感很模糊，但煞車壓縮避
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07/24 09:55, 1月前 , 49F
震的反應又讓我覺得很詭異，感受不到壓縮
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07/24 09:56, 1月前 , 50F
的感覺，可能也跟場地讓我不敢大力剎車有
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07/24 09:56, 1月前 , 51F
關就是，但經驗上也不至於那麼無感。
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07/24 09:56, 1月前 , 52F
靈活性這東西我就真的覺得沒辦法測，全都
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07/24 09:57, 1月前 , 53F
右彎還是超大外環，沒有連續左右彎都不準
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07/24 09:58, 1月前 , 54F
順帶一提，我覺得廠商辦活動還是有基本的
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07/24 09:58, 1月前 , 55F
要求啦，短褲就算了，布希鞋都能下去騎，
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07/24 09:59, 1月前 , 56F
雖然是封閉道路，但也有點太隨意了？
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推
07/24 10:49, 1月前 , 57F
這車傾角感覺很鳥，騎高低起伏的山
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07/24 10:50, 1月前 , 58F
路過彎容易磨到前下方的側殼，過彎
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07/24 10:50, 1月前 , 59F
磨到這位置比磨中柱、排氣管、傳動
07/24 10:50, 59F
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07/24 10:50, 1月前 , 60F
箱還危險，一旦磨到前輪離地就下去
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07/24 10:50, 1月前 , 61F
了…
07/24 10:50, 61F
推
07/24 16:16, 1月前 , 62F
因為這場是小老婆辦的試乘會，當然要到
07/24 16:16, 62F
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07/24 16:17, 1月前 , 63F
台中場我就不會去了
07/24 16:17, 63F
→
07/24 20:25, 1月前 , 64F
Brera X那個斜踏角度設計感覺頗呵
07/24 20:25, 64F
推
07/25 01:46, 1月前 , 65F
跟老TIGRA一樣船底殼設計太寬角度又
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07/25 01:46, 1月前 , 66F
不好，只要角度稍大點或高低起伏多些
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07/25 01:46, 1月前 , 67F
吃掉前插行程底殼就很容易頂到，這種
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07/25 01:46, 1月前 , 68F
吃多就是直接出去了小三試好像也差點
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07/25 01:46, 1月前 , 69F
摔，騎TIGRA被頂過一次差點嚇尿後來
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07/25 01:46, 1月前 , 70F
改了前叉內管跟前高胎改善不少
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07/25 12:17, 1月前 , 71F
小三不是差點摔，他應該是全台首摔。
07/25 12:17, 71F
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