[心得] NMAX更換水箱冷卻液DIY成功

看板biker (機車摩托車)作者yoanzhong (我愛蔣幹話)時間2周前 (2024/08/25 18:08)推噓5(5推 0噓 8→)

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廢話不多說先上圖 https://i.meee.com.tw/WO6C7Lc.jpg

會知道自己怎麼換是因為上次去摩托車行跟老闆講我要換冷卻液老闆叫我自己DIY 但我拆不了副水箱的管子再加上要換火星塞於是就先自己拆殼之後我就在機車行門口罰跪一個小時真的有夠幹= =" 老闆忙叫我自己先處理然後我就跪在那邊研究把殼都拔完了火星塞也自行換完了等到老闆有空了就教我把水洩掉老闆卻不會排氣他打電話去求救告訴我怎麼用整個過程就在一個沒有把冷卻液排乾淨只在主水箱跟副水箱加了水箱精的過程裡結束了在那之後我的膝蓋痛了三天... 因為我是跪在馬路上拆殼、洩水、加水、裝殼老闆也是收我一筆130元說是那瓶水箱精的錢而已然後恭喜我以後會換了請自己DIY 之後我就很懶我知道應該要漏乾淨吧拉吧拉~(以下省略) 阿就沒動力想換嘛但有去買VP Cool Down 加在副水箱 NMAX有藍芽連接器可以看水溫通常水溫會到87度以上加了VP Cool Down在副水箱裡不知道是不是心理作用水溫會壓在85度左右。然後... 同事就突然心血來潮說他要買VP高性能散熱冷卻液搭配VP Cool Down (因為林大安有說藍色不敢用的話用紫色配一瓶VP Cool Down一樣有藍色的效果) 因為有先拿過小貨車做實驗 BMW的原廠水箱精配一瓶VP Cool Down 真的散熱效率變好以外冷氣也變很冷於是我就又起心動念說我要換同事說他要用兌散熱劑的方式下去兌加在水箱裡。我一大早就到公司痛苦的拆殼、洩水、把排氣螺絲整個取下來開始灌水副水箱也是漏乾淨用飲用水大量的沖洗因為我真的沒種我不敢拿水管直接塞下去沖我只好就拿寶特瓶裝煮過的飲用水一直灌排氣螺絲就一直噴水直到噴到沒有原本的水箱精的顏色之後排氣螺絲鎖回去加水、發動讓他循環到工作溫度開水龜副水箱也加滿水然後就看到主水箱的水又開始滲出綠色就在把排氣螺絲打開開大一點然後水一直灌一直灌灌到只剩下水的透明色為止。關引擎冷卻~ 之後洩水卸乾淨副水箱也是卸乾淨然後就開始加今天的主角 VP高性能水箱冷卻液這是免稀釋直用只是因為朋友說不要打開直接灌怕溢出來還有加上散熱劑的緣故才分裝起來比較好施工。然後就是整個排氣螺絲再拿下來在主水箱加冷卻液把裡面的飲用水擠出來之後排氣螺絲鎖回去鎖緊主水箱、副水箱加滿發動引擎直到工作溫度大循環~ 打開排氣螺絲讓水一直漏當中一直加冷卻液體觀察有沒有冒泡泡但過程都沒有冒泡泡但為了安全起見還是讓他多排氣一陣子之後就是鎖回去痛苦的裝殼~ 結束這回合~ 有沒有比較好用? 體感是沒差但是溫度表上在夏天正午大約31度左右的溫度上引擎工況可以從表上顯示的87度降到82-83度穩定在83度左右行駛長途下坡都可以壓在80度左右有效~ 但真的貴 3.78公升2000台幣 VP Cool Down 473ml/450台幣因為林大安有說紫色是丙二醇他們也很難取得蝦皮上又一堆人在放貨所以也只能買勝力企業社的我知道看到這裡一定有人說很蠢沒錯~ 但...我的DIY都是從別人口中的蠢開始的謝謝收看我也終於會換冷卻液了早上8:20搞到10:30 累死... -- 喜歡機械的原因是它們不會講謊話，壞了就是壞了。對機械好，機械就會對你好。對人好，或許他只當是應該的。不會記得。更甚至對他好，他對你更不好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.97.65 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1724580519.A.E32.html

推

ayuhb

08/25 18:16, 2周前 , 1^F

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人變臉的時候你也會很討厭他幹嘛不講你哪裡得罪他了呀~ 還是機械好點拉~ 至少找毛病換掉就沒事了~ 人? 還是算了吧

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mar5566

08/25 19:10, 2周前 , 2^F

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NMAX因為是龍骨他的東西都藏在裡面或下面... 要摸到他的副水箱就要先把右側腳踏的殼包含關刀全部拆掉拆到能換火星塞那樣才行大概我拆的話至少要20分以上吧腳踏板的車可能副水箱就放在缸頭上部份 NMAX是在右側腳踏下面排氣螺絲在左側關刀裡面整體來說拆殼是最難的我覺得再加上我不是換原廠水箱精換原廠的基本上也是可以很快

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dan5120

08/25 19:10, 2周前 , 3^F

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mar5566

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mar5566

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