[心得] Augur155 1000km心得
首先萬分感謝之前在板上發問,有幫忙的大大們
試乘了一圈,本來決定要入手Force2.0
但後來不小心還是爆預算買了Augur
選擇主因是...外觀XD
8/19牽車,9/21騎到1000
做了些小改裝
記下一些目前使用上的心得
有點瑣碎,按小標題去看有興趣的部分比較好
就我當時做功課時、曾有疑慮的地方去寫
為了避免引戰
-只寫Augur的部分,不會與他車做比較
供可能有考慮這台車的版友們參考
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車主本人身高185_體重85
選的車款是2024年版的黑色
https://i.imgur.com/ELFOw8s.jpeg
車頭前版像烤漆玻璃的感覺、非常喜歡
一些小地方有一點藍色系的點綴也很合我的胃口
就算車行說新色要加錢還是買了
(對,我就是會為改色而買單的那種人)
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- 外觀
Augur 獨特的科技感很有特色
其實就是那顆像異形的頭很帥氣
還有路上不容易車聚XD
https://i.imgur.com/r4jm9zH.jpeg
- 避震:
實際騎沒有網路評價說的那麼跳
在特定速度下(尤其鬆開油門時)遇到坑洞
的確會有大家說的"前後不一致"的震動
但很少會觸發到
Augur後避震原廠本來就有調的比F2.0軟了
胎壓請車行放到25左右、個人感覺就挺好的
牽車後隔沒幾天
為了測試放掉胎壓後的感覺
晚上從高雄巨蛋附近騎到義大醫院
如果是高雄人應該曉得,這段路不算太平
(天色偏暗,那天還下過雨;順便測試暖色大燈:D)
來回一小時騎完沒遇到什麼影響騎乘的情況
- 改裝:
我後來有改避震後移
主要是因為我覺得它後避震直直的好醜:P
順便也希望能完全解決跳動的問題
https://i.imgur.com/egO6ZGY.jpeg
但改完有點小後悔
本來我騎到這台車;覺得穩定感好棒
結果改了之後、怠速跟起步的感覺完全不一樣了
是很細微的震動上的差異
另外,催油門的聲音變得不太對
(我一起改空濾外殼、應有相關)
打算再騎個2000、下次保養還不適應就改回
- 騎乘舒適度:
車高還有把手的位置很剛好~
沒有斜踏是我一開始最抗拒的地方
而且它腳踏也就比我腳掌長一點點而已
(個人運動鞋穿11號)
後來萬幸有找到舒服的姿勢
訣竅是要盡量往後坐、坐挺一點
不要騎太長途(1小時以上)都還算舒適
靈巧度意外的很好、在市區鑽車很輕鬆
也難怪現在155的車都強調短軸距
- 燈具
大燈對我來說足夠亮
最大賣點的轉向輔助燈目前完全無感XD
大燈能切換黃光的功能倒是意外的很實用
https://i.imgur.com/nDVlc9H.jpeg
日行燈貼成更科技感一點之後更帥氣了= =b
- 置物空間:
對我來說、車廂能放下一頂3/4+雨衣就夠了
前置物空間滿雷的,放手搖杯很卡
合理懷疑是在推銷自家的多功能支架
原廠的支架+杯套質感非常好,但有點小貴
https://i.imgur.com/NdRDXnW.jpeg
(掛勾跟杯架可以拔下來換位置,我沒有放反!)
- 儀表
其實我本來是比較喜歡F2.0的儀表樣式
但因為我是非常討厭用機車手機架的人
有內建導航的儀表還是符合需求的
就是真的小了點、看得有點吃力
- App
網路上有人說APP容易連不上
目前我自己是每一次都很順利,也沒斷過
(手機:13pro max)
導航沒有google map好用
但我大部分時間也只需要它的測速提醒
- Keyless
方便度確實有提升、但好像也沒太加分
- 動力
Augur的動力看數據沒啥優勢XD
但我騎乘的感受滿好的,加速很平穩
5800轉、可變氣門開啟後
那再推動的感覺真的很酷
動不動就想找機會油門催上去
比如這周去一家工廠拜訪客戶
以往從左營到小港的距離
我肯定是繞回家換四輪再出發的
現在就是找可以快樂騎車的路線過去
原來這就是大家說的騎乘的樂趣嗎(?
- 土除
前土除醜到生氣 (忘記哪個YTer說很像大嘴鳥lol)
後土除原廠改版後還是會微噴,所以都有小改
- 坐墊
跟普遍的評價相反、挺滿意原廠坐墊的
很喜歡它類似麂皮的質感
高度、軟硬度也都不錯
不太習慣的就是前面太寬
- 把手、煞車
本來很喜歡它把手的質感
但偶爾會莫名其妙變得很黏、小差評
煞車目前使用沒有問題
正在努力挑毛病讓我有藉口改它(?
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目前騎起來都很開心(新鮮感還沒過XD?)
像是學生時期、買了個很酷的新玩具
現在都會時不時都會上網看看
有沒有甚麼小改裝品看起來很厲害的
買房弄裝潢都沒這麼認真XD
當時有設預算
是知道自己現階段沒這麼依賴機車了
多花錢買高階車肯定效能過剩
但轉念一想
與其把錢扔在股市變成空氣
不如把它變成酷東西陪在自己身邊
還好有買,上下班多了一些快樂:P
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.22.81 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1728574070.A.638.html
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建議試乘20分鐘以上
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聲音確實從那出來
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這點真的好可惜
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很穩定,讚讚
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感謝
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對的。文章重新分段、以免引起後人誤會
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這前提很困難
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筆記起來
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美醜很主觀啦
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希望比前女友對我的新鮮感還久
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有可能,應該說台灣人才是異類XD
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感謝~
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這點真的可惜
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目前感覺還好
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Force1代真的帥
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還有 110 則推文
還有 39 段內文
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太晚知道,活動報名截止了QQ
想要那件衣服說
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我是用避震後移的套件,不是引擎吊架後移
惡搞手工廠的,應該是固定規格
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我是加大的單件雨衣、3/4罩一起放很輕鬆
有疑慮的話、就東西都帶著去試乘呀~
是說雨衣也可以塞安全帽裡、應該帽子能進去就都能進去吧XD
※ 編輯: catsheng (122.121.23.129 臺灣), 10/13/2024 20:30:33
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這樣最快速XD
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還是建議多做功課哦,不要像我一樣蝦皮看到就直接下單XD
我後來查資料是說,這兩種改法都會有怠速變震的問題
吊架有後移的話,則軸距也會稍微拉長
※ 編輯: catsheng (122.121.23.129 臺灣), 10/13/2024 21:59:44
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我是為了外觀改的XD
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謝謝車友~
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其實高雄很多地也...
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我前一台也是GTR...懂
※ 編輯: catsheng (122.121.23.129 臺灣), 10/15/2024 02:46:12
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我去第一次保養的時候,車行老闆也說跑個2000會更舒服
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剛好我同事是四代戰
目測,四代車廂比較大哦
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多功能支架買下去!
※ 編輯: catsheng (211.21.226.244 臺灣), 10/19/2024 09:58:05
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