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[新聞] Aeonmotor STR 300 X低調現身，動力、空間、舒適性全升級！全新純電

看板biker (機車 摩托車)作者 (遺忘)時間2周前 (2024/11/08 15:52), 1周前編輯推噓16(16推 0噓 31→)
留言47則, 22人參與, 1周前最新討論串1/1
1.媒體來源: Mobile01 2.記者署名: 那個VAN 3.完整新聞標題: 【EICMA 2024】Aeonmotor STR 300 X低調現身，動力、空間、舒適性全升級！全新純電 架構連袂登場！ 4.完整新聞內文: https://i.imgur.com/qnHkAI4.jpeg
總是憑藉敏銳嗅覺，洞燭機先搶佔市佔的宏佳騰機車 Aeonmotor，是除了兩陽之外少數固 定會出席 EICMA 米蘭車展的台灣車廠。今年宏佳騰再接再厲，繼 23 年在米蘭車展中先 行亮相使用第三方電池的Ai-3 More商用版後，今年帶來了在黃牌市場橫掃千軍的 STR300 的改款車型 STR 300 X，並且透過全新的純電 ATV，預告了全新自主研發的純電 系統已經成熟。 https://i.imgur.com/DlRC607.jpeg
STR 300 X 從正面看去與現行款的STR 300 完全相同，但僅止於車頭，走到側面後會發現 改動幅度超乎想像，座墊造型經過重新設計，加大了前座的乘坐空間，並且針對大腿的支 撐進行提升。 https://i.imgur.com/WxeXG4a.jpeg
而與椅墊相連的側殼、胸蓋以及後座腳踏的造型也都做了調整，胸蓋換上了較為簡潔的造 型，四條短槽刻劃出與車名相呼應的 X 字樣，側殼部分線條變得更為流線，並且增加了 跳色的進氣孔設計，整體運動感更為強烈。 https://i.imgur.com/A8Y1wAc.jpeg
打開坐墊，能明顯感受到車箱深度的增加，對比現行款的車箱照片會發現，工程師讓車箱 的底版盡可能的下沈，在不影響車輛操控機能的前提下，讓車箱的空間拓展最到。 https://i.imgur.com/VmBaozF.jpeg
走到車尾，改動幅度更是明顯，斗大尾燈幾乎覆蓋整個車尾，跟過去的小尾燈拉出明顯的 區別，造型同樣呼應 STR 300 X 的車款名稱。牌架尺寸大幅縮小，並且變得更為俐落， 分離式的方向燈也同樣換上了新造型，以圓錐狀的設計搭配全新的尾燈造型。土除改為分 離式設計後，內土除也由原本的一塊接長為兩塊，以維持防噴濺的效果。 https://i.imgur.com/5NYLqtD.png
然而，這些其實還不是 STR 300 X 改款的全部，據原廠人員所述，新車在有針對缸頭、 進氣系統、傳動系統，進行全面的升級，動力較舊款將會有明顯的提升，在細節部分也會 處理得比現行款更精緻一些，希望能帶給消費者更好的使用體驗。 身為 STR 250 的車主我也幫大家問了，座墊跟車箱能不能上，很遺憾答案是沒辦法，因 為側殼與尾燈的造型完全不同，所以除非全改，不然是沒辦法安裝的。 https://i.imgur.com/NapW6yj.png
https://i.imgur.com/7aUORF1.jpeg
https://i.imgur.com/Or6UAce.jpeg
而除了 STR 300 X 之外，現場還展出了宏佳騰的多款車型，而先前曾向大家預告過的 Ai-2 Gather S（平台不可動版本）也在現場曝了光，宏佳騰的工作人員說到，平台不可 動的設計能帶來更低的載貨平台，除了上下貨物更為便利外，依據台灣摩托車貨物的裝在 限制，更低的平台也能堆放更多的貨物。 https://i.imgur.com/fWwR1y3.jpeg
https://i.imgur.com/EIkl4lu.jpeg
https://i.imgur.com/w5ZH2UV.jpeg
https://i.imgur.com/btRaJgl.jpeg
https://i.imgur.com/yUYoSKf.jpeg
就在採訪結束要離開時，Ai-2 Gather S 一旁的白色箱子吸引了我的注意，原來這是宏佳 騰合作開發的換電系統，使用 LG 的電池打造，能將車內的電池抽換下來後，在家中自行 充電。順藤摸瓜的問下去之後才知道，原來宏佳騰已經開發出了自家的三電架構（電機、 電控、電池），第一步將會運用在外銷的 ATV 車型上，也因為整套系統都是自主開發， 擁有完整的技術，所以有需要的話，之後也隨時能夠將技術轉移到電動機車上做使用。 https://i.imgur.com/vy2IdLD.jpeg
老實說，宏佳騰的攤位跟那些大品牌比起來確實不大，不過每次拜訪都能看到他們的進步 ，持續的努力、創新、改良，並且傾聽消費者的需求，雖然沒有什麼太華麗的包裝，但總 能深刻的感受到他們確實一直在努力。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=682&t=7040511 6.心得及附註： 宏佳騰除了台灣市場，也有持續拓展國外市場 像沙灘車在北美就賣的還不錯 電動機車今年也賣到韓國去 在台灣也有持續推出Brera X、EV-C1這些新車 這幾年確實能感受到他們的用心經營 我覺得現行STR車系算是蠻有代表性的 STR250是白牌水冷馬力之王，STR300更是黃牌輕巧路權車代表 至於以後會不會進STR 300 X？我是覺得不用去硬等 畢竟還沒看到實車，評價好壞現在來看也都只是他國事務 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.155.30 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1731052341.A.0DA.html
推
11/08 16:02, 2周前 , 1F
大尾燈看起來辨識度很高呀
11/08 16:02, 1F
→
11/08 16:07, 2周前 , 2F
馬上就能辨別出來是STR
11/08 16:07, 2F
確實是，但我主要是認整體感
推
11/08 16:11, 2周前 , 3F
到時候如果台灣上市應該還會再微調吧
11/08 16:11, 3F
提前放消息通常都是拔草測風向的比較多
推
11/08 16:17, 2周前 , 4F
他們本來就是做外銷和代工起家的吧？
11/08 16:17, 4F
品牌也發展得不錯呀
推
11/08 16:21, 2周前 , 5F
這篇新聞比較完整
11/08 16:21, 5F
→
11/08 16:21, 2周前 , 6F
之前別家都只有講到STR X
11/08 16:21, 6F
→
11/08 16:21, 2周前 , 7F
原來還有展別的
11/08 16:21, 7F
可能每個編輯記者感受到的重點都不太一樣
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11/08 16:23, 2周前 , 8F
看來STR GT沒要出了直接變STR X，我還要
11/08 16:23, 8F
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11/08 16:23, 2周前 , 9F
再等一年了
11/08 16:23, 9F
未必啦！也可以不用等直上現行STR250/300呀
推
11/08 16:29, 2周前 , 10F
三電架構以後如果弄回台灣，就未必只有
11/08 16:29, 10F
→
11/08 16:29, 2周前 , 11F
走Gogoro換電系統這路了
11/08 16:29, 11F
有新技術可用都是好事
推
11/08 16:40, 2周前 , 12F
尾燈比前代有辨識感
11/08 16:40, 12F
我是覺得都挺好認的
推
11/08 16:43, 2周前 , 13F
車本來就是要越做越進步
11/08 16:43, 13F
→
11/08 16:43, 2周前 , 14F
有自己的電力系統還是比較穩啦
11/08 16:43, 14F
→
11/08 16:43, 2周前 , 15F
不然狗肉真的不知道哪天會拖垮同盟
11/08 16:43, 15F
這就不好說了 畢竟也是存活這麼多年，有一定的本事啦
推
11/08 16:55, 2周前 , 16F
現在大燈也很有辨識度阿，看不到尾燈的車
11/08 16:55, 16F
→
11/08 16:55, 2周前 , 17F
就是STR 噗
11/08 16:55, 17F
這話有雙關感XD
→
11/08 17:00, 2周前 , 18F
電動ATV
11/08 17:00, 18F
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11/08 17:03, 2周前 , 19F
那個跳色設計…沒事
11/08 17:03, 19F
不好說
推
11/08 17:11, 2周前 , 20F
米蘭車展不是大家都注意那隻龜？
11/08 17:11, 20F
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11/08 17:12, 2周前 , 21F
原來還有別家
11/08 17:12, 21F
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11/08 17:12, 2周前 , 22F
宏佳騰展區看起來真的是小一號
11/08 17:12, 22F
那隻龜加上本來有的蛇，玄天上帝召喚中
推
11/08 17:19, 2周前 , 23F
STR X社團已經討論到翻掉了
11/08 17:19, 23F
→
11/08 17:19, 2周前 , 24F
有人說好，有人說不喜歡
11/08 17:19, 24F
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11/08 17:20, 2周前 , 25F
不知道是不是先放一點海外消息來試
11/08 17:20, 25F
→
11/08 17:20, 2周前 , 26F
水溫的？
11/08 17:20, 26F
可能吧！拔草測風向～ 還沒正式在台灣引進之前，無限可能，但我是覺得現行就很讚
推
11/08 18:07, 2周前 , 27F
座墊和Brera X一樣是仿麂皮材質耶
11/08 18:07, 27F
→
11/08 18:07, 2周前 , 28F
看起來還蠻有質感的
11/08 18:07, 28F
算是一種下放下來的概念
推
11/08 18:15, 2周前 , 29F
期待250版
11/08 18:15, 29F
海外展出好像250和300都有
→
11/08 20:06, 2周前 , 30F
那個斜踏還是被擋住沒有改...
11/08 20:06, 30F
應該架構還是一樣的
推
11/08 20:13, 2周前 , 31F
改完變好帥，大尾燈超讚，求250版本
11/08 20:13, 31F
→
11/09 13:50, 2周前 , 32F
不要只改尾燈啊，有改斜踏就考慮
11/09 13:50, 32F
→
11/09 14:27, 2周前 , 33F
如果油耗跟妥善率好 考慮購入
11/09 14:27, 33F
動力和油耗常常是很難妥協的天平兩端
推
11/09 15:59, 2周前 , 34F
斜踏是被車架擋住，除非拉長車架不
11/09 15:59, 34F
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11/09 15:59, 2周前 , 35F
然無法
11/09 15:59, 35F
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11/09 16:01, 2周前 , 36F
之前騎STR，把腳伸到前輪那邊才是
11/09 16:01, 36F
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11/09 16:01, 2周前 , 37F
我平常別台車放斜踏的姿勢...
11/09 16:01, 37F
※ 編輯: eggcream (111.71.86.29 臺灣), 11/10/2024 23:20:51 很久以前看過板上討論斜腳踏 https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1658212765.A.239.html 看到最後總覺得這是種可有可無的存在，又或者是說，很看個人 應該是可以習慣的問題吧？ ※ 編輯: eggcream (111.71.86.29 臺灣), 11/10/2024 23:23:31
→
11/11 11:49, 1周前 , 38F
算加分項吧
11/11 11:49, 38F
→
11/11 11:50, 1周前 , 39F
你多了斜踏，代表騎乘姿勢可以有更
11/11 11:50, 39F
→
11/11 11:50, 1周前 , 40F
多變化
11/11 11:50, 40F
推
11/13 09:27, 1周前 , 41F
STR300爽騎中，輕巧有路權94讚
11/13 09:27, 41F
→
11/13 09:27, 1周前 , 42F
11/13 09:27, 42F
推
11/14 09:41, 1周前 , 43F
宏佳騰國外的發展確實做得不錯，也算是把
11/14 09:41, 43F
→
11/14 09:41, 1周前 , 44F
台灣推廣到國際的本土公司
11/14 09:41, 44F
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11/14 09:42, 1周前 , 45F
像是Youth ATV是北美銷售冠軍、開創首部
11/14 09:42, 45F
→
11/14 09:42, 1周前 , 46F
三輪機車進軍歐洲市場
11/14 09:42, 46F
→
11/14 09:42, 1周前 , 47F
四輪機車4D-350 / Quadro4也是全球獨創
11/14 09:42, 47F
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