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[開箱] RTS135 keyless 版 開箱

看板biker (機車 摩托車)作者 (雲～)時間6小時前 (2024/11/15 19:30), 6小時前編輯推噓9(9推 0噓 44→)
留言53則, 17人參與, 2小時前最新討論串1/1
大家好～ 小弟我又來開箱了 今天開箱的是跟我同時在（11/11）下定 朋友的RTS 135 https://i.imgur.com/mNX2lxS.jpeg
https://i.imgur.com/89QG3uD.jpeg
《體驗感想》 因為兩台車目前都仍在訓車磨合階段，且這一台車也不是我的，故動力方面就沒有暴力測 試，主要是著重於體驗ISG電推輔助的差異，不知道是不是我跟車主都比較沒這麼敏感（ 車主上一台是G6），體感上感覺不是太明顯。但若純就目前訓車不全油到底，僅順騎仍能 感覺若要達到一樣的速度，jet輕鬆一些。 但操控方面感覺跟勁戰四代比較相近，容錯率較高 過彎壓到水溝蓋的反應我更喜歡RTS一點點 車主覺得RTS相較G6龍頭變重多了，比較習慣jet的調性。要不是jet空間太小，而且太常 在停車場找到一樣的車，他就買了。 然後沒有買到165覺得有點小虧。 轉而笑我一年要多800的稅金 另外keyless很炫，都不用拿出鑰匙，一轉就走 科技感滿滿！ 就是不太清楚如果鎖龍頭又沒電是不是完蛋了 https://i.imgur.com/J0YwEe2.jpeg
這鑰匙質感是真的不錯， 不像jet的鑰匙跟家裡十多年前的gt125長得一模一樣 而且駕駛按鍵，不論是遠燈切換或者方向燈的阻尼質感，RTS贏了不少。 車主是說這樣如果機車郊遊抽鑰匙環節 可以跟車子鑰匙產生以假亂真的效果 《推薦評價》 如果不想要一直車聚，而且比較喜歡大一點的空間 RTS也是一個很好的選項！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.71.208.181 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1731670235.A.E74.html ※ 編輯: mardy0422 (42.71.208.181 臺灣), 11/15/2024 19:32:11
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11/15 19:44, 6小時前 , 1F
上165套餐
11/15 19:44, 1F
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11/15 19:44, 6小時前 , 2F
可以再買一台165
11/15 19:44, 2F
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11/15 19:57, 5小時前 , 3F
我在台南目前只看過4台RTS125,135還沒看過
11/15 19:57, 3F
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11/15 19:59, 5小時前 , 4F
相信過不久就開始懷念jet操控的好.
11/15 19:59, 4F
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11/15 20:10, 5小時前 , 5F
真佛
11/15 20:10, 5F
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11/15 20:23, 5小時前 , 6F
會不會結果在去車行時車聚
11/15 20:23, 6F
推
11/15 20:39, 5小時前 , 7F
Keyless亮警告到真的沒電應該都還有
11/15 20:39, 7F
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11/15 20:39, 5小時前 , 8F
足夠緩衝時間吧，再不換電池應該都算
11/15 20:39, 8F
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11/15 20:39, 5小時前 , 9F
人的問題，就像你實體鑰匙看到快斷了
11/15 20:39, 9F
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11/15 20:39, 5小時前 , 10F
不打新的最後斷在鎖頭裡…
11/15 20:39, 10F
推
11/15 20:40, 5小時前 , 11F
恭喜朋友牽新車XDDD
11/15 20:40, 11F
推
11/15 20:40, 5小時前 , 12F
恭喜牽新車
11/15 20:40, 12F
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11/15 21:34, 4小時前 , 13F
請問ISG電推輔助 可以手動關閉嗎?
11/15 21:34, 13F
推
11/15 21:44, 4小時前 , 14F
這台真的沒對手 早點出就好了
11/15 21:44, 14F
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11/15 21:45, 4小時前 , 15F
ISG是啟動發電系統 利用發電機取代啟動
11/15 21:45, 15F
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11/15 21:45, 4小時前 , 16F
馬達來讓引擎轉動
11/15 21:45, 16F
推
11/15 21:48, 4小時前 , 17F
恭喜牽新車~
11/15 21:48, 17F
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11/15 22:08, 3小時前 , 18F
我問的是 ISG電推輔助 不是ISG啟動引擎
11/15 22:08, 18F
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11/15 22:10, 3小時前 , 19F
135電動馬力才0.3匹 沒啥感覺也不意外
11/15 22:10, 19F
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11/15 22:11, 3小時前 , 20F
原廠設定一定保守
11/15 22:11, 20F
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11/15 22:12, 3小時前 , 21F
11/15 22:12, 21F
推
11/15 22:23, 3小時前 , 22F
恭喜牽新車
11/15 22:23, 22F
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11/15 22:34, 3小時前 , 23F
老實說我不知道電推的原理.. 只知道會從
11/15 22:34, 23F
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11/15 22:34, 3小時前 , 24F
發電機連到ISG控制器再連到ECU..
11/15 22:34, 24F
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11/15 22:47, 3小時前 , 25F
電推就是 電瓶電 給發電線圈 讓它跟碗
11/15 22:47, 25F
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11/15 22:48, 3小時前 , 26F
公(電盤碗公)
11/15 22:48, 26F
推
11/15 22:51, 3小時前 , 27F
如果跟汽車一樣，快沒電拿近點還能發，那
11/15 22:51, 27F
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11/15 22:51, 3小時前 , 28F
時記得換
11/15 22:51, 28F
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11/15 22:51, 3小時前 , 29F
裡面的磁鐵產生作用力 跟馬達原理一樣
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11/15 22:52, 3小時前 , 30F
自轉 幫曲軸旋轉
11/15 22:52, 30F
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11/15 22:53, 3小時前 , 31F
因為磁鐵碗公是鎖在曲軸上
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11/15 22:54, 3小時前 , 32F
就想像曲軸的軸心=馬達軸心一樣旋轉
11/15 22:54, 32F
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11/15 22:59, 2小時前 , 33F
isg啟動引擎 跟ISG電推輔助 原理一樣
11/15 22:59, 33F
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11/15 23:00, 2小時前 , 34F
差在後者只有負責轉動曲軸達成啟動引擎
11/15 23:00, 34F
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11/15 23:00, 2小時前 , 35F
前
11/15 23:00, 35F
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11/15 23:01, 2小時前 , 36F
後者是引擎發動運轉狀態下 還幫忙轉動
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11/15 23:01, 2小時前 , 37F
曲軸
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11/15 23:02, 2小時前 , 38F
因為機車電瓶容量小 又普遍原廠是鉛酸
11/15 23:02, 38F
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11/15 23:03, 2小時前 , 39F
電池 電推輔助 的力道不可能設定太大
11/15 23:03, 39F
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11/15 23:04, 2小時前 , 40F
維持秒數也不會很久 不可能無限電推
11/15 23:04, 40F
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11/15 23:06, 2小時前 , 41F
就算改一顆上萬的鋰鐵電瓶+艾瑞斯電腦
11/15 23:06, 41F
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11/15 23:07, 2小時前 , 42F
看yt測試也差不多最多只能撐10~20秒(印
11/15 23:07, 42F
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11/15 23:07, 2小時前 , 43F
象)
11/15 23:07, 43F
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11/15 23:10, 2小時前 , 44F
我會問電推 是否可手動關閉 是因為電推
11/15 23:10, 44F
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11/15 23:11, 2小時前 , 45F
會吃電池的電 =增多電池放電 壽命理論
11/15 23:11, 45F
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11/15 23:11, 2小時前 , 46F
會有影響
11/15 23:11, 46F
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11/15 23:12, 2小時前 , 47F
(電池壽命)
11/15 23:12, 47F
推
11/15 23:17, 2小時前 , 48F
批評三陽的鑰匙 猴～疑似網軍
11/15 23:17, 48F
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11/15 23:22, 2小時前 , 49F
路邊看過實車，感覺蠻精緻的
11/15 23:22, 49F
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11/15 23:27, 2小時前 , 50F
看來引擎發動跟電推的觸發完全不相干？
11/15 23:27, 50F
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11/15 23:27, 2小時前 , 51F
那就把觸發電推的感應機制關掉？但原廠
11/15 23:27, 51F
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11/15 23:27, 2小時前 , 52F
沒有這個按鈕就是了..
11/15 23:27, 52F
推
11/15 23:29, 2小時前 , 53F
11/15 23:29, 53F
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