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[新聞] 一到九月死亡車禍 機車占七成已刪文

看板biker (機車 摩托車)作者 (PTT和平大使)時間1月前 (2024/12/14 07:56), 編輯推噓-19(15推 34噓 42→)
留言91則, 52人參與, 1月前最新討論串1/2 (看更多)
1.媒體來源:自由 2.記者署名:記者許麗娟／高雄報導 3.完整新聞標題:一到九月死亡車禍 機車占七成 4.完整新聞內文: 高雄市交通居針對今年一至九月交通事故進行特性分析，其中機車騎士死亡累計達一百五 十九人，在所有死亡車禍的運具中，占比高達七十四％，且一般以為尖峰時間車禍多，但 交通局從數據分析，離峰時段死亡事故數反而偏高。 累計159人身亡 離峰時段事故反而高 高雄市交通局統計，今年一至九月車禍死亡個案中，機車騎士一百五十九人，其次分別為 行人二十一人、慢車十五人、乘客十三人、小客車七人。這些死亡個案中，機車與小客車 發生碰撞而死亡的騎士為五十九人、自撞或其他因素四十三人、機車與機車事故有二十九 人，機車與其他大型車和小貨車二十七人；另外，行人被汽機車撞死數也有二十一人。 針對死亡車禍的運具，交通局統計，機車占七十四％，遠遠高於第二名行人的十％，再其 次為慢車七％、乘客六％。 另死亡車禍發生時間，以上午七點、九至十一點，下午二點、四至五點最高，交通局表示 ，可見離峰時段的死亡車禍比例比尖峰時段高，推測此時段為年長者女性外出就醫、買菜 購物時段，發生事故的比例也較高。 交通局提醒，弱勢運具受撞擊後致死率仍較高，因此，行人或駕駛皆應保持專注、注意視 野死角、依規定行駛，騎機車應減速慢行，並保有防禦駕駛觀念，行人則應依號誌及標線 指示穿越道路。 5.完整新聞連結 (或短網址):https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1682132 6.心得及附註：肉包鐵還是危險,死亡比率比腳踏車還高,可以推測是車速差異 大家騎車還是慢一點,不貪快,不亂鑽,至少把風險降低一點 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.3.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1734134210.A.86A.html
噓
12/14 08:39, 1月前 , 1F
可以推測是速度差異
12/14 08:39, 1F
→
12/14 08:39, 1月前 , 2F
怎麼不說日常使用機車跟腳踏車的比
12/14 08:39, 2F
→
12/14 08:39, 1月前 , 3F
例差異
12/14 08:39, 3F
噓
12/14 08:41, 1月前 , 4F
通篇就故意忽略不提肇事主因的車種
12/14 08:41, 4F
→
12/14 08:41, 1月前 , 5F
比例
12/14 08:41, 5F
推
12/14 08:43, 1月前 , 6F
汽車跟機車互撞 誰死亡誰受傷
12/14 08:43, 6F
→
12/14 09:02, 1月前 , 7F
七成不是很正常嗎，畢竟肉包鐵，卻不說那
12/14 09:02, 7F
→
12/14 09:02, 1月前 , 8F
個肇事原因，跟什麼車違規最多
12/14 09:02, 8F
噓
12/14 09:07, 1月前 , 9F
機車停在原地被四輪撞也是會s，你跟我說
12/14 09:07, 9F
→
12/14 09:07, 1月前 , 10F
速度差異
12/14 09:07, 10F
→
12/14 09:12, 1月前 , 11F
7成挑戰失敗
12/14 09:12, 11F
推
12/14 09:25, 1月前 , 12F
老觀念深植
12/14 09:25, 12F
推
12/14 09:28, 1月前 , 13F
車禍致他人死亡率，應該就會反過來。
12/14 09:28, 13F
噓
12/14 09:39, 1月前 , 14F
大家還記得淡水晚上毒駕撞死機車嗎
12/14 09:39, 14F
→
12/14 09:39, 1月前 , 15F
那條路每天走==
12/14 09:39, 15F
噓
12/14 09:41, 1月前 , 16F
幾乎都被四輪弄死一句不提
12/14 09:41, 16F
推
12/14 09:57, 1月前 , 17F
清晨剛好人家酒喝完要回家
12/14 09:57, 17F
噓
12/14 10:00, 1月前 , 18F
照這樣行人應該零傷亡阿，走路不夠慢嗎
12/14 10:00, 18F
噓
12/14 10:08, 1月前 , 19F
溫馨提醒：待在家裡不出門，車禍機率是0
12/14 10:08, 19F
→
12/14 10:08, 1月前 , 20F
喔！
12/14 10:08, 20F
噓
12/14 10:08, 1月前 , 21F
真因是這樣推導？
12/14 10:08, 21F
噓
12/14 10:09, 1月前 , 22F
看來是走路不夠慢才會死
12/14 10:09, 22F
噓
12/14 10:09, 1月前 , 23F
一台汽車暴衝或酒駕就能撞死多少騎士和
12/14 10:09, 23F
→
12/14 10:09, 1月前 , 24F
乘客？
12/14 10:09, 24F
推
12/14 10:14, 1月前 , 25F
幾乎都四輪弄死 還不怕四輪 勇士請一定
12/14 10:14, 25F
→
12/14 10:14, 1月前 , 26F
要繼續肛四輪 讓違規的四輪賠死 膽敢挑
12/14 10:14, 26F
→
12/14 10:14, 1月前 , 27F
戰兩輪的賠死
12/14 10:14, 27F
→
12/14 10:16, 1月前 , 28F
還在防禦駕駛，一堆不注意路況的
12/14 10:16, 28F
推
12/14 10:36, 1月前 , 29F
加強兩段式左轉及取締行駛汽車道
12/14 10:36, 29F
推
12/14 10:39, 1月前 , 30F
肇事主因八成是四輪
12/14 10:39, 30F
噓
12/14 10:46, 1月前 , 31F
肇事主因不敢講？
12/14 10:46, 31F
噓
12/14 10:51, 1月前 , 32F
。
12/14 10:51, 32F
噓
12/14 11:19, 1月前 , 33F
原因要不要註明
12/14 11:19, 33F
推
12/14 11:23, 1月前 , 34F
幾乎都四輪以上的撞死的~~~~ 結果檢討兩輪@@
12/14 11:23, 34F
噓
12/14 11:26, 1月前 , 35F
公車死亡車禍 行人占十成 我們應該要禁
12/14 11:26, 35F
→
12/14 11:26, 1月前 , 36F
止人類走上路
12/14 11:26, 36F
噓
12/14 11:35, 1月前 , 37F
先把機車擠去旁邊給大爺衝撞 再來說
12/14 11:35, 37F
→
12/14 11:35, 1月前 , 38F
你們出事率高 天才耶
12/14 11:35, 38F
推
12/14 11:44, 1月前 , 39F
腦殘交通部：機車傷亡人數最多，愛違規肯
12/14 11:44, 39F
→
12/14 11:44, 1月前 , 40F
定又是主因。
12/14 11:44, 40F
噓
12/14 12:02, 1月前 , 41F
忽略根因不知道是在探討啥 讀書啦
12/14 12:02, 41F
噓
12/14 12:10, 1月前 , 42F
12/14 12:10, 42F
→
12/14 12:10, 1月前 , 43F
12/14 12:10, 43F
→
12/14 12:10, 1月前 , 44F
這兩個最近發生的來解釋一下
12/14 12:10, 44F
噓
12/14 12:27, 1月前 , 45F
哎呀！機車好危險呀
12/14 12:27, 45F
→
12/14 12:29, 1月前 , 46F
這篇文的結論看起來像是你機車就是不
12/14 12:29, 46F
→
12/14 12:29, 1月前 , 47F
耐撞的弱勢物種，自己多注意一點。四
12/14 12:29, 47F
→
12/14 12:29, 1月前 , 48F
輪大爺什麼都不用注意
12/14 12:29, 48F
推
12/14 12:39, 1月前 , 49F
繼續生命捍衛路權
12/14 12:39, 49F
→
12/14 12:42, 1月前 , 50F
沒事的 汽車被卡車弄死也是在用生命
12/14 12:42, 50F
→
12/14 12:42, 1月前 , 51F
捍衛路權
12/14 12:42, 51F
噓
12/14 12:56, 1月前 , 52F
沒提肇事主因
12/14 12:56, 52F
→
12/14 12:57, 1月前 , 53F
警察單位他們自己也知道肇主因與實際數
12/14 12:57, 53F
→
12/14 12:57, 1月前 , 54F
據的落差 就交通局在那邊自我催眠
12/14 12:57, 54F
噓
12/14 14:13, 1月前 , 55F
不讀書不用腦不思考直接結論好輕鬆
12/14 14:13, 55F
噓
12/14 14:30, 1月前 , 56F
發這種故意忽略主因的結論，要不要先
12/14 14:30, 56F
→
12/14 14:30, 1月前 , 57F
放下手機，想想自己的腦子為什麼要發
12/14 14:30, 57F
→
12/14 14:30, 1月前 , 58F
這種廢文？
12/14 14:30, 58F
→
12/14 14:34, 1月前 , 59F
不都是給大車撞死比較多嗎?
12/14 14:34, 59F
噓
12/14 14:35, 1月前 , 60F
可憐
12/14 14:35, 60F
推
12/14 14:49, 1月前 , 61F
機車佔汽機車發牌總數63%也說一下吧
12/14 14:49, 61F
→
12/14 14:50, 1月前 , 62F
如果再把假日限定汽車駕駛比例算下去，
12/14 14:50, 62F
→
12/14 14:50, 1月前 , 63F
其實實際車禍比例應該不會差太多
12/14 14:50, 63F
推
12/14 14:52, 1月前 , 64F
今天才被汽車超車硬卡住行車路線 明明
12/14 14:52, 64F
→
12/14 14:52, 1月前 , 65F
還有路硬擋在我前面
12/14 14:52, 65F
→
12/14 14:54, 1月前 , 66F
鐵包肉違規更大膽 別人要讓他 畢竟受傷
12/14 14:54, 66F
→
12/14 14:54, 1月前 , 67F
不是他
12/14 14:54, 67F
噓
12/14 15:23, 1月前 , 68F
機車事故增加，
12/14 15:23, 68F
→
12/14 15:23, 1月前 , 69F
建議新增更多禁行機車的路段！
12/14 15:23, 69F
→
12/14 15:47, 1月前 , 70F
四輪被學長壓死就知道罵學長
12/14 15:47, 70F
推
12/14 16:06, 1月前 , 71F
真的肉包鐵 紅燈起步現在都不衝第一了
12/14 16:06, 71F
→
12/14 16:06, 1月前 , 72F
不知道誰會搶快闖紅燈 不要以為大家都很
12/14 16:06, 72F
→
12/14 16:06, 1月前 , 73F
聰明
12/14 16:06, 73F
→
12/14 16:06, 1月前 , 74F
三寶真的一堆
12/14 16:06, 74F
推
12/14 16:51, 1月前 , 75F
四輪要發生死亡車禍得開多快
12/14 16:51, 75F
→
12/14 16:57, 1月前 , 76F
離峰時段機車是真的跑很快很容易掛掉..
12/14 16:57, 76F
→
12/14 16:58, 1月前 , 77F
又硬把這個很快的東西當慢車來管以增加事故
12/14 16:58, 77F
噓
12/14 17:25, 1月前 , 78F
又在認知作戰、去脈絡化就只剩機車很危險
12/14 17:25, 78F
噓
12/14 17:26, 1月前 , 79F
忘記哪個FB社團才在PO，高雄有做出肇
12/14 17:26, 79F
→
12/14 17:26, 1月前 , 80F
事主因的車種分析表格
12/14 17:26, 80F
噓
12/14 17:48, 1月前 , 81F
交通局是不是智商不足才能任用工作
12/14 17:48, 81F
→
12/14 17:48, 1月前 , 82F
？
12/14 17:48, 82F
噓
12/14 18:24, 1月前 , 83F
對對 騎慢最安全了
12/14 18:24, 83F
推
12/14 18:25, 1月前 , 84F
怎麼不說所有車禍人類佔100%呢？哈哈～
12/14 18:25, 84F
噓
12/14 18:33, 1月前 , 85F
肇事主因汽車占六成以上
12/14 18:33, 85F
噓
12/14 18:36, 1月前 , 86F
電車大將軍出桶沒刷牙？
12/14 18:36, 86F
噓
12/14 18:44, 1月前 , 87F
噓去脈絡的爛報導，交通部真的沒救了。
12/14 18:44, 87F
噓
12/14 18:46, 1月前 , 88F
這種文該桶一桶了吧
12/14 18:46, 88F
噓
12/14 19:09, 1月前 , 89F
汽車撞死人
12/14 19:09, 89F
噓
12/14 19:34, 1月前 , 90F
汽車就無視
12/14 19:34, 90F
噓
12/14 19:45, 1月前 , 91F
推測是車速差異…望向高速公路
12/14 19:45, 91F
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