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Re: [新聞] 一到九月死亡車禍 機車占七成

看板biker (機車 摩托車)作者 (喵喵喵嗚)時間1月前 (2024/12/14 17:38), 1月前編輯推噓10(16推 6噓 31→)
留言53則, 26人參與, 4周前最新討論串2/2 (看更多)
說到高雄，剛好在昨(13)天高雄市交通局發布了1-9月事故分析整理的文章 裡面的肇事車種交叉分析再次證明了小客車才是最應該被嚴格管制的車種 http://i.imgur.com/3tS7LIl.jpg
嘿對，都不是肇事主因了，我們還是來檢討機車族好了啦～ ？？？ ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 6. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.220.79 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1734169087.A.B6D.html ※ 編輯: ming791218 (223.136.220.79 臺灣), 12/14/2024 17:40:30
噓
12/14 17:48, 1月前 , 1F
閱讀能力堪憂
12/14 17:48, 1F
嗯嗯？請問我的閱讀理解哪邊有問題啊？
→
12/14 18:04, 1月前 , 2F
歡迎指教喔
12/14 18:04, 2F
推
12/14 18:42, 1月前 , 3F
路上機車跟汽車數量比起來，機車主要涉
12/14 18:42, 3F
→
12/14 18:42, 1月前 , 4F
入還比汽車少。我們繼續檢討機車無誤，
12/14 18:42, 4F
→
12/14 18:42, 1月前 , 5F
新北繼續開科技執法抓禁行機車。爛到不
12/14 18:42, 5F
→
12/14 18:42, 1月前 , 6F
知道從哪邊罵了。
12/14 18:42, 6F
推
12/14 19:15, 1月前 , 7F
有辦法改變汽車或機車現況嗎? 目前沒有.
12/14 19:15, 7F
→
12/14 19:15, 1月前 , 8F
站在上帝的視角, 減少騎車其實也沒錯...
12/14 19:15, 8F
→
12/14 19:17, 1月前 , 9F
再退一步, 假使你是有錢人, 你會讓你的
12/14 19:17, 9F
→
12/14 19:17, 1月前 , 10F
家人(含小孩)開車還是騎車呢?
12/14 19:17, 10F
推
12/14 19:43, 1月前 , 11F
其他物是路燈堆高機之類的嗎
12/14 19:43, 11F
→
12/14 19:45, 1月前 , 12F
機車也造成了6個行人死亡比想像中多
12/14 19:45, 12F
推
12/14 20:53, 1月前 , 13F
大型車還比較少
12/14 20:53, 13F
噓
12/14 20:55, 1月前 , 14F
鬼島真的是交通殺人地獄無誤
12/14 20:55, 14F
→
12/14 21:11, 1月前 , 15F
其它物包含哪些啊
12/14 21:11, 15F
※ 編輯: ming791218 (223.136.220.79 臺灣), 12/14/2024 21:28:11
推
12/14 22:00, 1月前 , 16F
其他物是自撞電線桿那種嗎
12/14 22:00, 16F
噓
12/14 22:00, 1月前 , 17F
主要涉入事故當主要肇責？這幾個字你怎麼
12/14 22:00, 17F
→
12/14 22:00, 1月前 , 18F
讀出肇責大小？
12/14 22:00, 18F
畢竟有「主要」「涉入」嘛，當然會當成就是肇事主因 請問一下這個主要涉入事故的應該怎麼解釋才正確？
噓
12/15 01:19, 1月前 , 19F
機車就是傷亡主要來源
12/15 01:19, 19F
噓
12/15 01:38, 1月前 , 20F
繼續檢討機車
12/15 01:38, 20F
→
12/15 08:36, 1月前 , 21F
這張表表示不管任何車種都喜歡撞機車
12/15 08:36, 21F
→
12/15 08:37, 1月前 , 22F
路上一堆機車騎那鳥樣 不車禍才有鬼
12/15 08:37, 22F
→
12/15 08:48, 1月前 , 23F
數據是客觀的，但解讀不是，隨人講。
12/15 08:48, 23F
→
12/15 08:49, 1月前 , 24F
客觀事實只有機車在車禍下的死亡率相對高
12/15 08:49, 24F
→
12/15 08:49, 1月前 , 25F
但想一下，機車能達到的速度、總體數量還
12/15 08:49, 25F
→
12/15 08:49, 1月前 , 26F
有載具特性，這基本上就是廢話。
12/15 08:49, 26F
→
12/15 08:50, 1月前 , 27F
講難聽一點的，誰不知道機車出事高機率有
12/15 08:50, 27F
→
12/15 08:50, 1月前 , 28F
傷亡，政府一直靠北這點，你有種點就 BAN
12/15 08:50, 28F
→
12/15 08:51, 1月前 , 29F
掉阿，又不敢還整天想拿這點出來講。
12/15 08:51, 29F
推
12/15 09:30, 1月前 , 30F
輪子越多越不能檢討
12/15 09:30, 30F
推
12/15 09:39, 1月前 , 31F
應該再除以車輛數目才真實
12/15 09:39, 31F
推
12/15 09:45, 1月前 , 32F
機車:汽車:小貨車:大車 1:3:4:30
12/15 09:45, 32F
推
12/15 10:55, 1月前 , 33F
這跟大學女宿門禁一樣 放任色伯伯出沒
12/15 10:55, 33F
推
12/15 15:19, 1月前 , 34F
機車是傷亡來源假議題，肉包鐵怎麼可
12/15 15:19, 34F
→
12/15 15:19, 1月前 , 35F
能傷亡會比汽車多
12/15 15:19, 35F
→
12/15 15:20, 1月前 , 36F
更正，肉包鐵怎麼可能傷亡比汽車少
12/15 15:20, 36F
→
12/15 16:09, 1月前 , 37F
機車雖然持有數量多但路上跑的跟汽車差不多
12/15 16:09, 37F
推
12/15 16:27, 1月前 , 38F
駕駛雙方有人死亡就應該都算是死亡車禍
12/15 16:27, 38F
→
12/15 16:27, 1月前 , 39F
吧
12/15 16:27, 39F
→
12/15 16:27, 1月前 , 40F
汽車算一筆 機車算一筆
12/15 16:27, 40F
推
12/15 16:30, 1月前 , 41F
用死亡人使用的載具去推 當然是肉包鐵>
12/15 16:30, 41F
→
12/15 16:30, 1月前 , 42F
鐵包肉
12/15 16:30, 42F
※ 編輯: ming791218 (223.136.220.79 臺灣), 12/15/2024 17:31:42
推
12/16 05:23, 1月前 , 43F
笑死 其他物也能給兩輪重傷 路燈真辛苦
12/16 05:23, 43F
推
12/16 10:39, 1月前 , 44F
寫的不是很明確，如果是指「肇事第
12/16 10:39, 44F
→
12/16 10:39, 1月前 , 45F
一當事人」，那跟台北的數據是差不
12/16 10:39, 45F
→
12/16 10:39, 1月前 , 46F
多的。
12/16 10:39, 46F
→
12/16 15:40, 1月前 , 47F
台灣交通是汽車本位 到現在還是沒改
12/16 15:40, 47F
推
12/16 16:37, 1月前 , 48F
全球各國交通主力就大眾運輸或者汽車，機
12/16 16:37, 48F
→
12/16 16:37, 1月前 , 49F
車當主力的國家交通品質都不怎麼樣…
12/16 16:37, 49F
推
12/16 20:22, 1月前 , 50F
如果把主要涉入算成肇責方，那其他物不
12/16 20:22, 50F
→
12/16 20:22, 1月前 , 51F
就是柏油路蓄意去讓機車打滑犁田？
12/16 20:22, 51F
噓
12/17 10:25, 1月前 , 52F
主要涉入哪是主因
12/17 10:25, 52F
→
12/18 11:16, 4周前 , 53F
不意外；但我先猜官員解法；禁行機車。
12/18 11:16, 53F
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