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[心得] KYMCO RTS R 165簡短試乘心得

看板biker (機車 摩托車)作者 (SodaFohn)時間1月前 (2025/02/27 17:56), 1月前編輯推噓12(12推 0噓 40→)
留言52則, 15人參與, 1月前最新討論串1/1
這陣子在看車想著是不是要把address 110換掉 選手有二：一台是TIG一台是RTS R 而TIG不久之前其實才跟熟識的車行借來跑南橫南迴 這樣就只差RTS R還沒有試過了，都說電推很厲害就想來試試看 那麼以下就真的是很簡陋的心得，鞭小力一點 ------------------------- #改過前後避震與卡鉗 印象中店家是說原廠避震太硬，現在換這個會比較軟比較和緩一點，卡鉗則是覺得原本的 會煞不住所以改過。 握把套跟煞車拉桿比較偏向手感方面，戴著手套試乘所以對握把套無感，但摩擦力應該是 不錯，煞車拉桿手感也是OK的。 -起步大油門的加速力道確實是讓人驚喜，開TCS時體感覺得有小浮一下但不會不安心；關 TCS小心一點的話，仍然可以享受起步大灌之後全油門的加速度，脫離車陣的能力是真的 優 -電壓部分平常有看到13.8、13.9V，在ISG的電推發動後可以看到直接掉到11.5、11.6V。 但過程中不會感覺過於猛爆，真的就是輔助的動力，但是輔助的剛剛好不會有油門遲滯感 。上坡時把油門灌下去同樣也能發動，甚至夠長的話還可以發動兩次。你會看到電壓下降 >回充>再次下降。而時速則是平順上升，不會因為是上坡讓速度爬升變慢 -可以很快速的讓GPS速度跑到95~100，以本肥仔體重100kg來說滿意了。畢竟這台不是強 調大馬力或中尾延伸的車款，但是起步很足，中尾可以到這速度，日常使用或是雙載的重 量也是非常足夠了。 -以身材178/100來說，騎乘姿勢覺得有點尷尬。平踏的部分有點短，如果想要讓鞋頭的部 分抵住平踏的底部，會覺得置腳有點侷促。要放斜踏的話，置腳空間有做但不多，一部分 鞋底會懸空，中間的突起處會感覺比較寬，影響置腳性 -車廂空間其實覺得長、寬、深度平整度都不錯，是很好放東西的形狀，當然全罩帽可能 還是要另外擺放 -轉彎比較不好說，畢竟騎市區而且避震煞車都有改，不是原汁原味的狀態XD https://i.imgur.com/I78QSh7.jpeg
https://i.imgur.com/SVW0dVd.jpeg
https://i.imgur.com/HrVrrxf.jpeg
https://i.imgur.com/jDkIOQg.jpeg
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------------------------- 簡單來說動力優秀，操控不曉得是不是改過的關係感覺沒信心 置腳性拿address 110、SRGT 200來比較是不公平，但感覺TIG表現都比較好 所以光是騎乘姿勢就打槍了XD --
推
01/04 12:59,
小明一分鐘可以爬到樹上摘一顆西瓜 一小時摘幾顆?
01/04 12:59
推
01/04 13:05,
小明不會摘西瓜
01/04 13:05
→
01/04 13:09,
是西瓜長在地上吧...
01/04 13:09
推
01/04 13:09,
西瓜不能種樹
01/04 13:09
→
01/04 13:15,
小明沒有腳
01/04 13:15
推
01/04 13:22,
一分鐘爬不上去
01/04 13:22
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.200.55 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1740650182.A.81F.html
推
02/27 17:59, 1月前 , 1F
電推感覺蠻不錯的，起步輸贏必備XD妥善
02/27 17:59, 1F
→
02/27 17:59, 1月前 , 2F
如果沒問題真的是台好車。
02/27 17:59, 2F
ISG電推似乎是看油門開度，所以起步是平順和緩的把油門開上去可能不會啟動
→
02/27 18:09, 1月前 , 3F
油門拉的比較平緩那isg還會啟動嗎？還是
02/27 18:09, 3F
看起來不會，我起步有注意儀表顯示的電壓，順順催的話都接近14v，沒有往下掉
→
02/27 18:09, 1月前 , 4F
只有
02/27 18:09, 4F
→
02/27 18:09, 1月前 , 5F
這個對電池的耐用度比啟停更嚴苛，先置
02/27 18:09, 5F
→
02/27 18:09, 1月前 , 6F
板凳
02/27 18:09, 6F
可能鉛酸的放電能力就這樣，或許透過電腦跟電瓶之類的可以加強這塊潛力 ※ 編輯: sad0soul (1.160.200.55 臺灣), 02/27/2025 18:14:00
推
02/27 18:41, 1月前 , 7F
電推的話油門瞬間大灌到底是一定會啟動，順
02/27 18:41, 7F
→
02/27 18:41, 1月前 , 8F
順轉不會，沒灌到底好像也不會啟動，坐姿的
02/27 18:41, 8F
→
02/27 18:41, 1月前 , 9F
話騎起來最自然適合的就是人往前趴一點腳跟
02/27 18:41, 9F
→
02/27 18:41, 1月前 , 10F
踩後面一點到胸蓋那邊比較戰鬥的坐姿，一般
02/27 18:41, 10F
→
02/27 18:41, 1月前 , 11F
正坐的姿勢就還好，要正坐比較舒適就換短一
02/27 18:41, 11F
→
02/27 18:41, 1月前 , 12F
點的後避震或是換坐墊
02/27 18:41, 12F
推
02/27 18:59, 1月前 , 13F
在yamaha 種叫EBoost山葉要修改ecu才會
02/27 18:59, 13F
→
02/27 18:59, 1月前 , 14F
這樣功能
02/27 18:59, 14F
→
02/27 19:01, 1月前 , 15F
未來車種不管甚麼品牌只要是有電盤啟動
02/27 19:01, 15F
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02/27 19:01, 1月前 , 16F
車種搭配原廠設計等就可以電推功能
02/27 19:01, 16F
→
02/27 20:03, 1月前 , 17F
不是有可能，三陽只要是無刷馬達的
02/27 20:03, 17F
→
02/27 20:03, 1月前 , 18F
車，軟體更新就能有點推，他要不要
02/27 20:03, 18F
→
02/27 20:03, 1月前 , 19F
而已
02/27 20:03, 19F
推
02/27 21:01, 1月前 , 20F
秒選MMBCU
02/27 21:01, 20F
推
02/27 22:35, 1月前 , 21F
ISG唯一要擔心就是原廠配的電池可耐多久
02/27 22:35, 21F
→
02/27 22:36, 1月前 , 22F
如果未來的車買這一類的,我必升級電池優先
02/27 22:36, 22F
→
02/27 23:08, 1月前 , 23F
感覺騎姿和JetSL差不多
02/27 23:08, 23F
→
02/27 23:20, 1月前 , 24F
大力催電壓就掉到11.X，確實鉛酸電
02/27 23:20, 24F
→
02/27 23:20, 1月前 , 25F
瓶的壽命需要觀察
02/27 23:20, 25F
推
02/27 23:31, 1月前 , 26F
全原廠無改的車主路過，持有一個月，
02/27 23:31, 26F
→
02/27 23:31, 1月前 , 27F
已經騎了1800km(包含環島）
02/27 23:31, 27F
→
02/27 23:33, 1月前 , 28F
不過關tcs再全油門是沒有大家說的浮頭
02/27 23:33, 28F
→
02/27 23:33, 1月前 , 29F
甚至翹前輪的跡象就是了
02/27 23:33, 29F
推
02/28 09:59, 1月前 , 30F
動力就寫在那邊,要浮頭是有條件的,或花點技
02/28 09:59, 30F
→
02/28 10:00, 1月前 , 31F
巧.我倒想知道你騎快兩千,有跟剛牽時不同嗎
02/28 10:00, 31F
→
02/28 10:00, 1月前 , 32F
動力反應上
02/28 10:00, 32F
→
02/28 10:00, 1月前 , 33F
我個人是覺得電推比較適合中速再加速,起步
02/28 10:00, 33F
→
02/28 10:01, 1月前 , 34F
除非要比賽不然真的沒差,在實際路上\
02/28 10:01, 34F
→
02/28 10:01, 1月前 , 35F
但用在超車或躲避三寶的主動防禦就很實用
02/28 10:01, 35F
推
02/28 10:38, 1月前 , 36F
回油再大補加速有機率觸發
02/28 10:38, 36F
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02/28 10:53, 1月前 , 37F
TTLBT 45.6ps會浮頭嗎？
02/28 10:53, 37F
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02/28 11:04, 1月前 , 38F
回30樓，動力反應從我牽車到現在是沒
02/28 11:04, 38F
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02/28 11:04, 1月前 , 39F
什麼過多的差異，唯一就是感覺避震有
02/28 11:04, 39F
→
02/28 11:04, 1月前 , 40F
硬到(跟另一台大地名流150比起來)
02/28 11:04, 40F
→
02/28 11:25, 1月前 , 41F
這台加速到底怎樣 0-100公里 要10秒嗎
02/28 11:25, 41F
推
02/28 11:49, 1月前 , 42F
R15都要12秒了 速克達還沒辦法追上
02/28 11:49, 42F
推
02/28 22:24, 1月前 , 43F
我獨自換電瓶
02/28 22:24, 43F
推
03/01 15:51, 1月前 , 44F
0-100 10秒? 484走錯棚了
03/01 15:51, 44F
→
03/01 16:19, 1月前 , 45F
0-100m應該不用10秒吧
03/01 16:19, 45F
→
03/01 16:19, 1月前 , 46F
0-100kph 10秒要去爆改引擎
03/01 16:19, 46F
推
03/02 08:53, 1月前 , 47F
超激人的實測中有講過原廠懸吊設定就是跑格
03/02 08:53, 47F
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03/02 08:53, 1月前 , 48F
如果買跑山,倒是可以少改很多,但一般騎會嫌
03/02 08:53, 48F
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03/02 08:54, 1月前 , 49F
太顛.社團目前解法是放胎壓. 從中取平衡
03/02 08:54, 49F
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03/02 08:54, 1月前 , 50F
但老實講沒賣超過3000台是有點意外.
03/02 08:54, 50F
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03/02 08:54, 1月前 , 51F
(到25號)
03/02 08:54, 51F
→
03/02 10:58, 1月前 , 52F
避震太顛會比勁戰六代差嗎？
03/02 10:58, 52F
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