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[問題] NMAX節流閥清洗?!

看板biker (機車 摩托車)作者 (我愛蔣幹話)時間9小時前發表 (2025/03/17 11:21), 7小時前編輯推噓16(16推 0噓 63→)
留言79則, 15人參與, 2小時前最新討論串1/1
NMAX155是一台好騎的車 但我不得不說 它也是一台機巴的車 換火星塞 先把側條、右腳踏板、H殼的扣子、螺絲拆掉 才能看到點火線圈 換水箱精亦是如此 人家換火星塞十分鐘 我通常都要半小時超過 地上擺滿螺絲跟三片殼 好像飛機失事找尋散落零件一樣... 現在的問題是 它四萬公里了 老闆拒絕清這台車的節流閥 他說很難賺 長久以來我都是清潔派的 這點可以不用爭了 但是我去查他的料件很便宜 蝦皮2850 跟手冊同樣料號。 然後我在查尋資料時又發現了它的節流閥構造跟其他非龍骨車的節流閥不一樣 它好像是一端接在空濾總成的肥腸上一邊直接是貼著燃燒室的? 而非傳統的車子都還會額外接在一個肥腸上然後肥腸鎖在燃燒室 那這樣不等於就是把節流閥拿起來洗直接就能看到燃燒室內部了嗎? 那我想問有板友清過了嗎?? 我查說要拆到馬桶 馬桶又連接在車架上 所以要拆到跟整台車殺肉一樣才能看到節流閥QQ 那我不就拆到死... 我屢次要清屢次都被人家的照片給打了退堂鼓 然後也怕構造不同清潔後怠速會怪怪的 FB有人說拆起來因為另一頭是連接在燃燒室上的 所以不打膠黏回去怠速會瘋掉 目前油耗都是正常的維持在夏天50 冬天莫約42-45左右 所以我很兩難到底要不要拆 這裡有版友做過清潔的嗎? 可否給我點建議 還是真的要用到報廢直接換新的? PS 我真的不懂為什麼一台車要搞得那麼難拆 是不是它的設計理念就如同我同事說的 日本車就是這樣 設計理念就是要讓你用很久 所以他就故意設計的很難拆不要讓你亂搞XD 上次換水箱精搞了大半天 幹! 這次又要換火星塞我想要換VP賽用水箱精了(X) -- 喜歡機械的原因是它們不會講謊話，壞了就是壞了。 對機械好，機械就會對你好。 對人好，或許他只當是應該的。不會記得。 更甚至對他好，他對你更不好。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.97.65 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1742210465.A.AD2.html ※ 編輯: yoanzhong (59.127.97.65 臺灣), 03/17/2025 19:23:14
推
03/17 19:22, 9小時前 , 1F
換車行
03/17 19:22, 1F
推
03/17 19:24, 9小時前 , 2F
換一間車行試試看
03/17 19:24, 2F
推
03/17 19:43, 9小時前 , 3F
換車行，我6萬公里做了2次大保，這台
03/17 19:43, 3F
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03/17 19:43, 9小時前 , 4F
車真的很麻煩，所以要馬找保養很久認
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03/17 19:43, 9小時前 , 5F
識的幫你做，如果預算夠，就找網路專
03/17 19:43, 5F
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03/17 19:43, 9小時前 , 6F
改這台車的店家
03/17 19:43, 6F
推
03/17 19:45, 9小時前 , 7F
NMAX 光是換火星塞就要拆全車車殼一半
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03/17 19:45, 9小時前 , 8F
左右，所以我自己要換什麼都會跟認識
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03/17 19:45, 9小時前 , 9F
車行約時間，然後留車
03/17 19:45, 9F
我都自己DIY居多 節流閥這個真的怕... 要拆好多QQ 等我弄完就一整天了
推
03/17 19:46, 9小時前 , 10F
換車行+1 可去亮佑(阿亮)問看看
03/17 19:46, 10F
會等到死~
推
03/17 19:53, 9小時前 , 11F
看不懂你的意思
03/17 19:53, 11F
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03/17 19:53, 9小時前 , 12F
哪有肥腸接燃燒室？
03/17 19:53, 12F
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03/17 19:53, 9小時前 , 13F
nmax跟一般有踏板的速客達進氣構造差
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03/17 19:53, 9小時前 , 14F
不多啊
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03/17 19:53, 9小時前 , 15F
進氣＞空濾＞肥腸＞節流閥＞岐管＞缸
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03/17 19:53, 9小時前 , 16F
頭＞燃燒室
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03/17 19:53, 9小時前 , 17F
影片看起來 沒甚麼不同 只是多了龍骨
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03/17 19:53, 9小時前 , 18F
車台
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03/17 19:53, 9小時前 , 19F
03/17 19:53, 19F
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03/17 19:55, 9小時前 , 20F
不管啥麼速客達車 要拆節流閥幾乎要拆
03/17 19:55, 20F
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03/17 19:55, 9小時前 , 21F
馬桶
03/17 19:55, 21F
原來它沒有不同 這台要把後面全部的殼都脫掉才行 我說的肥腸是它會有一根黑色的橡膠管鎖在汽缸上再把節流閥裝上去在安裝束環 我以為它沒有了那根黑色橡膠管是直接貼在汽缸上的。
推
03/17 19:55, 9小時前 , 22F
老闆是怕比照重機的收費標準來你又
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03/17 19:55, 9小時前 , 23F
不樂意了
03/17 19:55, 23F
想太多了吧 我有問它價格它直接拒絕我 我說給普通車的雙倍價它也說不要
推
03/17 19:56, 9小時前 , 24F
直接換一家車行
03/17 19:56, 24F
推
03/17 20:04, 9小時前 , 25F
嫌麻煩的車行會拒絕很正常，一天搞1台
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03/17 20:04, 9小時前 , 26F
車，不如輕輕鬆鬆的做換油的業務還划
03/17 20:04, 26F
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03/17 20:04, 9小時前 , 27F
算。
03/17 20:04, 27F
推
03/17 21:08, 8小時前 , 28F
是店家對nmax不熟怕弄壞車子，乾脆不接吧
03/17 21:08, 28F
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03/17 21:08, 8小時前 , 29F
。也曾考慮買nmax，大大之前的幾篇manx心
03/17 21:08, 29F
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03/17 21:08, 8小時前 , 30F
得文章是勸退我去買曼巴的原因之一XD。
03/17 21:08, 30F
手動能力高的話這台其實很好養 曼巴的部分有好有壞拉 看你怎麼看
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03/17 21:21, 7小時前 , 31F
排氣檢驗數值如何
03/17 21:21, 31F
我還沒去驗 也兩年了還沒收到驗排氣
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03/17 21:33, 7小時前 , 32F
新車出廠滿5年後 每年才開始寄 驗排放
03/17 21:33, 32F
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03/17 21:33, 7小時前 , 33F
廢氣單
03/17 21:33, 33F
那就五年再說(X) 謝謝各位我已經找到店家願意處理了 價格也是真的接近大車XD 但店家說他沒做過 不過他願意嘗試看看
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03/17 21:42, 7小時前 , 34F
沒有完美的車款，就看缺點自己能否接受，
03/17 21:42, 34F
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03/17 21:42, 7小時前 , 35F
對我這個只會DIY換機油.齒輪油.空濾，其他
03/17 21:42, 35F
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03/17 21:42, 7小時前 , 36F
保養都交給車行處理，曼巴相對nmax方便多
03/17 21:42, 36F
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03/17 21:42, 7小時前 , 37F
了。
03/17 21:42, 37F
曼巴要注意就那些出廠的油水盡可能就提早換掉了 車子會比較好受一點...
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03/17 21:44, 7小時前 , 38F
我覺得等油耗變醜再洗就好了
03/17 21:44, 38F
買車的老闆也這樣講 他說油耗變很醜再來想辦法 不然不要去弄了
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03/17 21:45, 7小時前 , 39F
我二代戰之前都靠油精,11萬多的時候才去洗
03/17 21:45, 39F
推
03/17 21:52, 7小時前 , 40F
油精 只有化油車洗的到節流閥 但還不到
03/17 21:52, 40F
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03/17 21:53, 7小時前 , 41F
全部 噴射車根本洗不到節流閥
03/17 21:53, 41F
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03/17 21:54, 7小時前 , 42F
包含tps/待速控制閥..等
03/17 21:54, 42F
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03/17 21:55, 7小時前 , 43F
對噴射車來說 油精只能洗噴油嘴 汽門
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03/17 21:55, 7小時前 , 44F
燃燒室
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03/17 21:56, 7小時前 , 45F
噴射車要節流閥/tps/待速..不易髒 就是
03/17 21:56, 45F
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03/17 21:56, 7小時前 , 46F
吹漏氣不要回收 通大氣
03/17 21:56, 46F
推
03/17 22:12, 7小時前 , 47F
我就說重車價格的標準了..
03/17 22:12, 47F
我就說原始店家我給重車價格還高他也拒接了
推
03/17 22:12, 7小時前 , 48F
噴油嘴在節流閥前面的車勒
03/17 22:12, 48F
※ 編輯: yoanzhong (59.127.97.65 臺灣), 03/17/2025 22:15:45
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03/17 22:18, 7小時前 , 49F
也許可以不用清潔
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03/17 22:18, 7小時前 , 50F
在節流閥前面 雙噴比較有(一支在岐管
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推
03/17 22:18, 7小時前 , 51F
感謝提醒，今年初牽的曼巴已騎近2千公里，
03/17 22:18, 51F
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03/17 22:18, 7小時前 , 52F
原廠機油/齒輪油都換掉了(shell u4t 10w40
03/17 22:18, 52F
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03/17 22:18, 7小時前 , 53F
/mobil 75w90全合成齒輪油)，目前副水箱水
03/17 22:18, 53F
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03/17 22:18, 7小時前 , 54F
位正常(不夠自己會添補)，水箱精打算每1萬
03/17 22:18, 54F
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03/17 22:18, 7小時前 , 55F
公里換掉。
03/17 22:18, 55F
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03/17 22:18, 7小時前 , 56F
曼巴平常上班停公司室內停車場，在家停騎
03/17 22:18, 56F
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03/17 22:18, 7小時前 , 57F
樓，陽光直射透明油杯的機會較少，煞車油
03/17 22:18, 57F
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03/17 22:18, 7小時前 , 58F
的狀況應該還好。
03/17 22:18, 58F
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03/17 22:19, 6小時前 , 59F
一支在節流閥進氣喇叭處附近
03/17 22:19, 59F
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03/17 22:19, 6小時前 , 60F
噴射的加油精的確洗不到節流閥
03/17 22:19, 60F
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03/17 22:20, 6小時前 , 61F
不過雙噴 普遍是改裝 沒在裝空濾 再怎
03/17 22:20, 61F
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03/17 22:20, 6小時前 , 62F
噴洗的到節流閥也沒用 都容易髒
03/17 22:20, 62F
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03/17 22:21, 6小時前 , 63F
然後我的車主要是噴油嘴的O環漏油導致耗油
03/17 22:21, 63F
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03/17 22:21, 6小時前 , 64F
所以你噴射加油精 跟你節流閥容不容易
03/17 22:21, 64F
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03/17 22:22, 6小時前 , 65F
髒 保養週期撐不撐的久 無關
03/17 22:22, 65F
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03/17 22:28, 6小時前 , 66F
之前加紅線還是3M汽車用的油耗有變好
03/17 22:28, 66F
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03/17 22:29, 6小時前 , 67F
我看對噴油嘴有效果,但可能會腐蝕O環
03/17 22:29, 67F
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03/17 22:30, 6小時前 , 68F
現在就是看RTS三年後的評價,說不定就換了
03/17 22:30, 68F
推
03/17 22:38, 6小時前 , 69F
我的SMAX 3萬公里自己清過節流閥結果
03/17 22:38, 69F
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03/17 22:39, 6小時前 , 70F
無感，油耗也沒有一絲改善
03/17 22:39, 70F
→
03/17 22:41, 6小時前 , 71F
我認為他設計這麼麻煩就是不讓DIYer拆
03/17 22:41, 71F
推
03/17 22:45, 6小時前 , 72F
那我原廠有空濾又是雙噴的就安心了
03/17 22:45, 72F
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03/18 00:18, 5小時前 , 73F
火星塞我看阿堡拆很快，清節流閥LINE沒被
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03/18 00:19, 4小時前 , 74F
備份到照片，看之後會不會放到YOUTUBE
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03/18 02:24, 2小時前 , 75F
Y牌車我不建議你拆開歧管那邊，不管跟節
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03/18 02:24, 2小時前 , 76F
流閥是一體還是非一體
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03/18 02:28, 2小時前 , 77F
油精確實跟節流閥無關 空濾才有直接關係
03/18 02:28, 77F
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03/18 02:30, 2小時前 , 78F
還有吹漏氣怎麼回收，Y牌有的是空濾前
03/18 02:30, 78F
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03/18 02:30, 2小時前 , 79F
有的是空濾後，N妹我沒摸過不知道XD
03/18 02:30, 79F
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