
KRN BT 2000公里心得

首po,分享一下這台很冷門的車
當初會想買這台,就是因為那個非常前衛的外型
(應該95%到車主是因為外型才買的)
身為一個騎GT125十幾年的人,真的很不想再騎買菜車了,停紅綠燈就在車聚
再加上本人有重機,對白牌車的速度動力方面沒什麼要求
就把目光放在外型比較特殊的車上
裸把、前倒叉,前後輪碟煞+ABS,這台車完全符合我的審美和標準,甚至有點超前了
有趣的是,因為太冷門的關係,我去車行詢問店員的時候他居然不知道這台車,在旁邊吃飯
先說說優點:
1.前倒叉+雙三角台設計真的很棒,可以完美的支撐車體的穩定性,急煞或重煞都不太會點?
2.造型很特別+很少見,非常多人會來問這台車的問題,還有很多人看到車頭以為是電動車XD
3.起中速度很快,再加上輕量化的車頭,整體的操控表現非常靈活,不論是山路還是市區都能輕鬆駕馭,不過一開始騎會有點不習慣,太靈活了昂
4.能夠輕度off road,在環島過程中有在花東地區試過,算是為這台車添加了一些樂趣
5.傾角蠻大的,在彎道上想熱血一下是非常ok的
6.頭燈算蠻亮的,不過有人覺得遠光燈照度不夠遠,這點我倒是還好
7.這個我不知道是不是我太久沒碰新車了,我覺得握把握起來很舒服,很有質感
缺點:
1.實用性超差,前面沒有置物空間、掛鉤太低不太好用,車廂不算大但也沒有很小,就堪用;加油孔位置很尷尬,下雨天很怕水滲進去
2.不適合雙載,坐後座的人會很痛苦,整台車設計的太緊湊,座椅很小
3.座椅偏硬,環島過程中我幾乎不到一個小時就要停下來稍微休息一下,不然屁股真的很痛,這點很欠改
4.坐高偏高,本魯172公分,雙腳沒辦法完全貼平地面,對身高較矮的車主不友善
5.尾速很弱,想騎快的人千萬不要考慮這台。但私心是希望能出150甚至158的版本,這台車會更有更樂趣
6.這個有點硬拗,但我覺得側柱不是很好踢
7.前面有提過,後雙槍避震不太夠用,一般市區騎乘還好,騎山路會蠻有感覺的
8.這個應該不算缺點,油耗不差但也沒到很好,想買來通勤的人要考慮一下
9.因為太冷門,原廠很多外掛設備都停產了,要自己去找,顏色也變成只剩兩種可以選
整體來說這台車是適合沒有載人、載貨需求的人,完全是騎帥不騎快的類型
本身是真的很稀有,我環島的過程中,只遇到6次車友
對於我來說是很完美的車,因為我沒有載人和載貨的需求,加上操控非常靈活,每天騎車通勤都充滿著樂趣
重點是終於不用再車聚了,因為我連汽車都是買CC(掩面)
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只能外掛置物架了QQ
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沒說不好,只是每個紅綠燈都在車聚XD
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說不定其中一個就是我XD
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確實有不少人只看車頭以為是檔車
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這台能見度應該比KRN還低
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常載東西的話影響蠻大的,有點麻煩
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誰懂機車汽車都是熱銷車的苦XD
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這個要低調XD
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高里程只能選油電,哭哭
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感謝推薦!後避震真的很欠改
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這台的銷量,要出158的難度頗高
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認真呀,我五月多才牽車
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感謝分享
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讚,現在花東路段不太好騎,注意安全
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※ 編輯: aos159 (36.229.97.32 臺灣), 07/31/2025 21:55:58
※ 編輯: aos159 (36.229.97.32 臺灣), 07/31/2025 21:56:29
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