[心得] Nmax155 三年四萬六千公里心得

看板biker (機車 摩托車)作者 (我愛蔣幹話)時間20小時前 (2025/07/31 14:23), 編輯推噓32(32039)
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先附上人權 大家好久不見 從上次雲林北港之旅後 Nmax也即將滿三歲了 我們先來算一筆三年消耗老帳 三年內換過的產品(以下部品特別標示以外都屬蝦皮公司貨) 煞車來令片前後各兩組 給別人換算捧場 700*4=2800 傳動部品 普利珠兩套 460*2=920 楓葉板、滑鍵、普利盤、小彈簧、大彈簧、= 1060 傳動皮帶一條給別人換 1200 節流閥沒有洗 自己噴化清在布上擦一擦而已。 空濾160*5=800 前叉油Sunoco 15w 550 NGK釕合金火星塞 480*5 = 2400 VP水箱散熱劑590 VP紫色水箱精1630 齒輪油 日耳曼 RHP 75w90 630 機油不計算 我都亂用。 輪胎米其林CE+CG2 TT93+米其林CE = 8260 三年養護成本約20840元 以一台車來說三年兩萬塊養護費用基本上可以更省錢 例如傳動部分省略下來 大小彈簧不要換 機油U4T 齒輪油用牙膏、火星塞原廠等等 可以把成本壓到15000就足以讓這台車在正常狀態下動起來。 我只能說我太後悔那麼晚才認識YAMAHA 自己動手能力高 養護成本品質好是愛車的不二法門 真的有夠省錢 要改裝也是成本超低 印尼有改裝傳統組 還有改裝頭尾段排氣管才800多元 你敢信嗎? 排氣管改裝品800多元欸!!! 我現在才知道買台灣本土品牌的車養護成本居然如此高昂 改裝品還貴鬆鬆... YAMAHA讓我找到新世界了。 這裡講個政治不正確的 這樣算下來我覺得買台灣機車很盤 品質沒有比較好 原廠也不開零件圖紙手冊給你 材料費還比國外貴那麼多... YAMAHA官方網站開放零件編號查詢基本上對DIY玩家非常友善 台灣要找圖紙就不是那麼唾手可得了 再加上155這級距裡油耗也是前段班 完全符合能源局公告油耗標準 還真的算得上是誠實廠商 https://files.catbox.moe/92jl3i.png
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要說缺點大概就是...沒有大平台可以放東西吧 檢查冷卻液跟換機油可能要跟大地之母蓋婭來個擁抱 電瓶特規的 對岸那裡有在賣 我會想買來試試看 前叉太軟(自己有重灌油) 後避震一年內漏油(過保前一天更換了一組) 原車附贈的電瓶要換掉(有漏液) 原車藍牙模組會發燙 出保固要自己去找車商 公司無召回公告 電瓶換了一顆之後有一次颱風被藍牙偷到沒電 用清水牌充電後又復活用到現在, 後續出保藍芽模組後完全沒偷電情況發生 除此之外...沒了。 但我最近有在學做鈦酸鋰電池 打算這樣進一步優化整體壽命 對岸有拆解了Xmax 155 其實可以知道音叉牌黑科技真的不少 但無論黑科技如何多樣 終究要使用者有感才行。 我不後悔擁有這台車 我下一台應該也會是YAMAHA 謝謝你勁豪155(?) https://files.catbox.moe/n21vlw.png
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06/29 19:10,
(づ′・ω・)づ 樓下帥哥
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06/29 19:10,
哈哈哈哈哈
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06/29 19:10,
蟹蟹
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06/29 19:11,
(づ′・ω・)づ 樓上帥哥
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06/29 19:11,
樓上肥宅插啥毀拉!!!!
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06/29 19:11,
(づ′・ω・)づ 幹
06/29 19:11
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07/31 14:33, 20小時前 , 1F
車友推,我125
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07/31 14:34, 19小時前 , 2F
排管價差應來自觸媒轉化器吧,改裝品也有嗎?
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07/31 14:35, 19小時前 , 3F
改裝品沒有 但台灣的改裝管沒觸媒
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07/31 14:35, 19小時前 , 4F
也不會一千塊以內 除非是豪邁那種
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07/31 14:35, 19小時前 , 5F
副廠的原廠樣式管吧
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07/31 14:42, 19小時前 , 6F
有愛都是優點,沒愛都是缺點。
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07/31 14:56, 19小時前 , 7F
有點意外。
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07/31 14:56, 19小時前 , 8F
沒打完就送出,是想問前煞只換一次嗎?
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07/31 14:57, 19小時前 , 9F
我的前煞6400KM吃完,有點意外。
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07/31 15:01, 19小時前 , 10F
機車也啟動
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07/31 15:02, 19小時前 , 11F
亞馬哈有公開維修手冊嗎?
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07/31 15:05, 19小時前 , 12F
我自己的車,稅保不算,油錢大概0.82/km
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07/31 15:05, 19小時前 , 13F
前五年養耗品大概1.5~1.7間.但你機油沒算
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07/31 15:05, 19小時前 , 14F
無法比教XD
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07/31 15:06, 19小時前 , 15F
比例上最高是輪胎,你可以去小老婆找,去年12
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07/31 15:06, 19小時前 , 16F
月PO的文 Fighter6
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07/31 15:07, 19小時前 , 17F
新N妹外型我很喜歡,尤其改裝品跟FT完全不一
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07/31 15:07, 19小時前 , 18F
樣的生態,很可能會是下一台車選
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07/31 15:08, 19小時前 , 19F
國內零件就是人工成本在那,壓不下去的
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07/31 15:09, 19小時前 , 20F
車行是跟我講N妹殼不好拆,他們不喜歡接XDDD
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07/31 15:14, 19小時前 , 21F
全球通用車系,淘寶跟蝦皮東南亞很多便宜原
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07/31 15:14, 19小時前 , 22F
廠/改裝料
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07/31 15:49, 18小時前 , 23F
to11樓 車主能夠在YAMAHA官網下載
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維修手冊,非車主我不知道
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07/31 15:56, 18小時前 , 25F
至少有零件手冊 這對DIY族群非常友善
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07/31 16:01, 18小時前 , 26F
VVA
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Yamaha 零件爆炸圖 有些螺絲扭力都有給
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07/31 16:14, 18小時前 , 28F
DIY 很友善 我幫別人弄車 找不到零件圖還
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驚呼怎麼可能
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07/31 16:21, 18小時前 , 30F
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07/31 16:26, 18小時前 , 31F
維修手冊才有螺絲扭力值標示吧
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07/31 16:34, 17小時前 , 32F
所以黑科技有啥
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07/31 16:44, 17小時前 , 33F
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07/31 17:23, 17小時前 , 34F
請問你CG2換成CE 有感覺嗎? 差在哪邊?
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07/31 18:22, 16小時前 , 35F
同為車友推
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07/31 18:22, 16小時前 , 36F
不過我的兩年多了才1500
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從來沒保養過
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07/31 18:33, 16小時前 , 38F
樓上的1500是里程嗎?油水時間到還
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是要更換,里程或時間看那個先到
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07/31 19:01, 15小時前 , 40F
B8R五兄弟的特色,燒接頭、內鏈條異音。
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07/31 19:27, 15小時前 , 41F
一般保養的扭力值在車主手冊上就有了
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07/31 19:27, 15小時前 , 42F
日本版頁面會更多 當然再更細節的
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例如汽門間隙只記載在維修手冊僅店家有
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07/31 19:45, 14小時前 , 44F
BlueCore DiASil VVA 省油
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07/31 21:08, 13小時前 , 45F
我朋友我也推薦山葉 都騎了兩年多了我這
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07/31 21:08, 13小時前 , 46F
兩天又遇到他了 我問他有什麼問題嗎?
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他說還不錯 只是覺得的車廂設計有點小
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07/31 21:08, 13小時前 , 48F
酸民就只會酸那些發生機率很小的問題
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07/31 21:20, 13小時前 , 49F
酸民也是只會酸國產牌就爛
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07/31 21:34, 12小時前 , 50F
謝謝23樓
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07/31 22:06, 12小時前 , 51F
三年跑四萬多,養護成本高一些正常吧
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07/31 22:27, 12小時前 , 52F
短暫騎過NMAX真的好騎
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08/01 01:07, 9小時前 , 53F
B8r養過 缸頭那邊怪聲真的不少 反正第
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08/01 01:07, 9小時前 , 54F
一版就洩壓裝置啊 內鍊問題不少
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08/01 01:53, 8小時前 , 55F
偷偷跟你說posh有出Nmax 前叉彈簧,我
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08/01 01:53, 8小時前 , 56F
自己經驗是軟硬適中剛剛好也不用換後
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08/01 01:53, 8小時前 , 57F
避震,比其他好幾千的好太多了
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08/01 04:04, 6小時前 , 58F
人家討論好好的某牌信徒就是喜歡跳出來
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08/01 04:04, 6小時前 , 59F
攻擊 嘻嘻
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08/01 04:50, 5小時前 , 60F
這台車就是售價跟沒有腳踏空間 不然還
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08/01 04:50, 5小時前 , 61F
不錯
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08/01 05:30, 5小時前 , 62F
我機油一年會換一次 其他的都沒換過
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08/01 07:22, 3小時前 , 63F
龍骨車騎起來真的蠻舒服的 就是載
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08/01 07:22, 3小時前 , 64F
東西不方便
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08/01 07:58, 2小時前 , 65F
勁豪300 友情推
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08/01 08:05, 2小時前 , 66F
不用管別人怎麼說啊,有通病又如何
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08/01 08:05, 2小時前 , 67F
,車主能接受就好
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08/01 09:19, 1小時前 , 68F
車主手冊裡有簡單保養會用的扭力值有可能
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08/01 09:19, 1小時前 , 69F
零件手冊裡有扭力值就真的比較怪,至少看
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08/01 09:20, 1小時前 , 70F
過的幾間廠家零件手冊裡都沒有標註
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08/01 09:40, 53分鐘前 , 71F
上次換車有考慮Nmax 但腳踏影響太大了
08/01 09:40, 71F
文章代碼(AID): #1eYmlHzf (biker)
文章代碼(AID): #1eYmlHzf (biker)