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Re: [問題] 125機車加92比95好嗎?

看板biker (機車 摩托車)作者 (超!!級!!!!大!!!!!!!)時間2天前 (2025/08/25 15:13), 1天前編輯推噓15(16推 1噓 55→)
留言72則, 23人參與, 1小時前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《logen (前しか向かねえ)》之銘言： : 家裡買菜車是SYM七期WOO 115 : 買來都加的95 : 結果剛剛看到有文章說 : 機車適合加92比較不積碳 : 去翻了使用手冊寫: : 請使用92(含)以上汽油 : 我一直以為是加95比較不積碳 : 到底是哪一種我搞得好亂啊 : 然後我這樣已經用了95的是不是除非洗油箱 : 不然也不能換了? 我以前的機車全部也都是加95無鉛 因為年輕時都聽長輩說95比較有力比較好 可是前兩台車騎到後來都是積碳嚴重 最後都要花大錢請車行整理 後來換了新車 車行師傅是建議我可以加92就好 因為他知道我騎車都慢慢騎(平均40~50 通常不會超過60) 雖然理論上95無鉛的燃燒效率比92無鉛好 可是在台灣這種大多數都是走走停停 一堆紅綠燈的環境 比較難達到完全燃燒95無鉛的溫度 更何況很多人騎車都只騎一小段距離 再來師父也說跟他們配合的搪缸店老師傅也跟他說 以他的經驗 加92無鉛的絕大多數都是比加95無鉛的積碳更少 所以後來我也都加92無鉛 還更加便宜 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.234.231.64 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1756106003.A.50B.html
推
08/25 15:27, 2天前 , 1F
被你講得我也想加92了
08/25 15:27, 1F
推
08/25 15:32, 1天前 , 2F
走走停停溫度才高
08/25 15:32, 2F
→
08/25 15:32, 1天前 , 3F
我07，最近市區都100度在跑
08/25 15:32, 3F
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08/25 15:51, 1天前 , 4F
強制空冷車,走走停停不會高.重負荷或拉轉才
08/25 15:51, 4F
→
08/25 15:51, 1天前 , 5F
會高. 水冷車走走停停對撞風不利,除非側水
08/25 15:51, 5F
→
08/25 15:51, 1天前 , 6F
冷像現在各廠的頂級速可達,有曲軸風扇在抽
08/25 15:51, 6F
→
08/25 15:52, 1天前 , 7F
所以像TIG那一類正撞風比較燙,風扇不一定轉
08/25 15:52, 7F
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08/25 15:53, 1天前 , 8F
啊就汽車那種啊
08/25 15:53, 8F
→
08/25 15:53, 1天前 , 9F
空冷市區不會太燙是我插OBD後才曉得的事
08/25 15:53, 9F
→
08/25 15:54, 1天前 , 10F
正面撞風且電子風扇的才好
08/25 15:54, 10F
→
08/25 15:56, 1天前 , 11F
空冷/側水冷速克達等紅燈腳邊會吹
08/25 15:56, 11F
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08/25 15:56, 1天前 , 12F
熱氣
08/25 15:56, 12F
→
08/25 15:56, 1天前 , 13F
電子風扇的是溫度到才會啟動
08/25 15:56, 13F
→
08/25 15:59, 1天前 , 14F
強制空冷車不是很多人試驗過原地熱車熱半小
08/25 15:59, 14F
→
08/25 15:59, 1天前 , 15F
時結果升溫效果沒有慢慢騎1X分鐘高
08/25 15:59, 15F
推
08/25 16:04, 1天前 , 16F
強制空冷溫度:慢騎<怠速<6~80<爬坡or重荷
08/25 16:04, 16F
→
08/25 16:06, 1天前 , 17F
回到積碳,重荷或轉數低急油門容易過濃
08/25 16:06, 17F
→
08/25 16:06, 1天前 , 18F
避免這樣使用,會積得比較慢
08/25 16:06, 18F
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08/25 16:07, 1天前 , 19F
目前感想是偶爾加個油精清一下是有效的
08/25 16:07, 19F
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08/25 16:07, 1天前 , 20F
懶一點就是加98跑快點15分鐘左右,車會變順
08/25 16:07, 20F
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08/25 16:08, 1天前 , 21F
供油濃時,就算不積缸也積汽門,一樣不好
08/25 16:08, 21F
→
08/25 16:09, 1天前 , 22F
反正我解法是拉轉有益身心(人跟車都是XD)
08/25 16:09, 22F
→
08/25 16:10, 1天前 , 23F
就換機油前一桶油 1L汽油:6ml紅線汽油精
08/25 16:10, 23F
→
08/25 16:11, 1天前 , 24F
油快用完要加油那趟看要不要搞個原地拉
08/25 16:11, 24F
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08/25 16:11, 1天前 , 25F
轉燒掉積碳
08/25 16:11, 25F
→
08/25 16:20, 1天前 , 26F
水箱溫度和引擎燃燒溫度應該是兩件事
08/25 16:20, 26F
推
08/25 16:25, 1天前 , 27F
請問大約幾年後會積碳?謝謝
08/25 16:25, 27F
以前都大概6~7萬公里後開始會慢慢出現問題 不過當時都沒加汽油精 現在新車還沒騎到2萬 所以無法準確說92無鉛到底是不是真的能改善 只能先相信機車行師傅的說法 並且還買了紅線自己定期加 ※ 編輯: goddamnhuge (103.234.231.64 臺灣), 08/25/2025 17:14:18
推
08/25 19:34, 1天前 , 28F
供油稍濃比稀薄好
08/25 19:34, 28F
→
08/25 19:34, 1天前 , 29F
我的觀念是這樣
08/25 19:34, 29F
推
08/25 19:44, 1天前 , 30F
請問95改92會影響1公升公里數嗎？
08/25 19:44, 30F
推
08/25 19:54, 1天前 , 31F
應該不會差多少
08/25 19:54, 31F
推
08/25 22:54, 1天前 , 32F
95效率比較好 why?
08/25 22:54, 32F
推
08/26 04:11, 1天前 , 33F
92/95/98的熱值本質上都一樣，差在抗爆
08/26 04:11, 33F
→
08/26 04:11, 1天前 , 34F
震能力
08/26 04:11, 34F
→
08/26 04:11, 1天前 , 35F
加95會比92比較有力的感覺應該是燃燒時
08/26 04:11, 35F
→
08/26 04:11, 1天前 , 36F
，爆震的係數較小，相對吃掉的動力也比
08/26 04:11, 36F
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08/26 04:11, 1天前 , 37F
較小
08/26 04:11, 37F
→
08/26 04:11, 1天前 , 38F
加什麼油還是要遵照原廠設定，然後依自
08/26 04:11, 38F
→
08/26 04:11, 1天前 , 39F
己的騎乘模式去調整
08/26 04:11, 39F
推
08/26 11:25, 1天前 , 40F
輕微爆震有益燃燒效率，只是怕引擎零件超壓
08/26 11:25, 40F
→
08/26 11:25, 1天前 , 41F
受損而已
08/26 11:25, 41F
→
08/26 13:05, 1天前 , 42F
加越高辛皖值汽油 越有力 通常就以你使
08/26 13:05, 42F
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08/26 13:06, 1天前 , 43F
用狀況 與引擎狀況來說 越能讓性能發
08/26 13:06, 43F
→
08/26 13:06, 1天前 , 44F
揮罷了
08/26 13:06, 44F
→
08/26 13:07, 1天前 , 45F
性能越能發揮 汽油燃燒更全 作功越大
08/26 13:07, 45F
→
08/26 13:07, 1天前 , 46F
當然更有力
08/26 13:07, 46F
→
08/26 13:09, 1天前 , 47F
但我也試過 有些車 加95比92更沒力
08/26 13:09, 47F
→
08/26 13:10, 1天前 , 48F
變成92力道紮實 95較軟力
08/26 13:10, 48F
推
08/26 13:40, 1天前 , 49F
走走停停溫度才高+1
08/26 13:40, 49F
推
08/26 13:56, 1天前 , 50F
下一桶加92看看
08/26 13:56, 50F
推
08/26 16:05, 23小時前 , 51F
現在都市區通勤而已 我也改加92看看
08/26 16:05, 51F
推
08/26 16:12, 23小時前 , 52F
我家98年going50，買來時老闆就叫我們
08/26 16:12, 52F
→
08/26 16:12, 23小時前 , 53F
加95，就這樣加了25年沒事。前年某次
08/26 16:12, 53F
→
08/26 16:12, 23小時前 , 54F
加油時工讀生不小心拿到92油槍，想說
08/26 16:12, 54F
→
08/26 16:12, 23小時前 , 55F
好吧將錯就錯，從此改92到現在沒事。
08/26 16:12, 55F
→
08/26 16:12, 23小時前 , 56F
排氣數據因為前年剛好換副廠無觸媒管
08/26 16:12, 56F
→
08/26 16:12, 23小時前 , 57F
所以不準，倒是稍微好發一點。
08/26 16:12, 57F
推
08/27 02:11, 13小時前 , 58F
加92就好了啦
08/27 02:11, 58F
噓
08/27 09:27, 6小時前 , 59F
工作溫度沒到、怎樣都會積碳；跟汽油沒
08/27 09:27, 59F
→
08/27 09:27, 6小時前 , 60F
關係。
08/27 09:27, 60F
→
08/27 09:31, 5小時前 , 61F
低溫、低速、低空燃比=積碳
08/27 09:31, 61F
→
08/27 09:31, 5小時前 , 62F
怠速也是
08/27 09:31, 62F
→
08/27 09:37, 5小時前 , 63F
高低辛烷值燃料對全原廠車沒有意義，因
08/27 09:37, 63F
→
08/27 09:37, 5小時前 , 64F
為你的ECU 早就配好了；會有差異表示你
08/27 09:37, 64F
→
08/27 09:37, 5小時前 , 65F
車不健康了。
08/27 09:37, 65F
推
08/27 12:20, 3小時前 , 66F
鈴木125，加92就好，其他的別胡搞瞎搞，
08/27 12:20, 66F
→
08/27 12:20, 3小時前 , 67F
跑十萬公里算基本盤
08/27 12:20, 67F
→
08/27 13:35, 1小時前 , 68F
我的勁風光，剛買沒半年就會積碳熄火了…
08/27 13:35, 68F
→
08/27 13:35, 1小時前 , 69F
跟騎的速度比較有關係，常常塞車時速都30
08/27 13:35, 69F
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08/27 13:35, 1小時前 , 70F
以下，後來一陣子就加汽油精才不會突然熄
08/27 13:35, 70F
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08/27 13:35, 1小時前 , 71F
火，但我覺得是他設計太爛，家人奔騰騎20
08/27 13:35, 71F
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08/27 13:35, 1小時前 , 72F
年，也沒大保過都沒事
08/27 13:35, 72F
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