Re: [閒聊] 機車Keyless怎麼這麼難用
2022年購入兩陽keyless的一點感想
最新的有沒有改我不清楚
※ 引述《xijud (DPMPM)》之銘言:
: SYM的Keyless只有給一把鑰匙
: Kymco的剛看板友分享RTS R的,如果沒下電就算沒鑰匙也能發動騎走
下電是什麼我沒有聽過
如果是在說沒斷電時的防盜問題
引擎發動時
鑰匙不在仍然不會熄火這點沒錯
但光陽keyless車款例如KRV
如果要熄火就一定要關電門
關電門後如果鑰匙不在
就會立即斷鎖頭電無法再開電門
沒有人會想偷熄火後就不能騎的車吧?
三陽車款例如Fiddle則是有怠速熄火功能
如果停車後車輛自動熄火
會有可能忘記關電門就走人
就有可能會再被發動
或是放到沒電
會知道是因為我媽忘過……
: 為何這麼簡單的東西,可以設計得這麼複雜
: 給兩把Keyless感應鑰匙+一隻傳統鑰匙備用
應急狀況的部分
KRV是有近程感應
用沒電的鑰匙靠近充電孔下方感應就能喚醒解鎖
Fiddle沒有該功能
但鑰匙有按鈕可以一鍵找車
車行說反正超商很近電池很好買
: 靠近車的時候小燈會自己點亮照明
: 按壓一下開電門,然後就可以發動、開車廂跟油箱蓋跟解鎖上鎖龍頭
: 熄火後先待機10秒,沒有任何動作就斷電
: 這樣真的很難嗎?
很難
靠近就自動過電會導致車輛熄火時也很耗電
因為要一直發射訊號
汽車電瓶大顆可以這樣設計
機車電瓶很小顆,撐不住這種狀況
莫忘光陽noodoe
總之設計按鈕當發射訊號的啟動機制
就是為了自放電量的考量
熄火後光陽車款在離開車輛感應範圍時會自己斷鎖頭電
三陽則是在熄火時就會立刻斷鎖頭電
我覺得光陽的keyless設計比較好的原因在這
三陽要開車廂必須
熄火→重新喚醒鎖頭電→開車箱
光陽的不用重新喚醒鎖頭
少一個動作就覺得比較直覺
我KRV鑰匙平常放在包包
包包放進車廂也能正常解鎖
騎了三年沒有遇過故障
倒是我媽的Fiddle遇過
地下室停車場電箱干擾無法喚醒
要把車牽遠離才能喚醒
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