PTT體育區 / biker (機車 摩托車)

[心得] DIY換電瓶 一些眉眉角角的碎念

看板biker (機車 摩托車)作者 (十元作家)時間1月前 (2025/09/22 20:44), 1月前編輯推噓56(56推 0噓 71→)
留言127則, 61人參與, 1月前最新討論串1/1
-------------------- 最詳細的電瓶更換紀錄 ------------------ 電瓶八百塊 設備三萬塊 ㄏㄏ ---- https://i.postimg.cc/bY22WqkR/284910-0.jpg
這次要更換的是湯淺的TTZ10S 屬於AGM玻璃纖維隔膜的免保養電瓶 https://i.postimg.cc/gJ21jMqY/284911-0.jpg
內容物 螺絲一包 電解液(稀硫酸) 電瓶本體 https://i.postimg.cc/85nkzfv0/284912-0.jpg
移至陽台 因稀硫酸有氣體揮發 建議於通風良好處進行電解液填充 https://i.postimg.cc/kXc20sXn/284913-0.jpg
電解液容器需垂直用力插入 切記不可傾斜 https://i.postimg.cc/4x2qFDDp/284915-0.jpg
123管與456管 兩邊要至少一管冒氣泡 如果沒有冒泡輕拍電解液容器底部即可 https://i.postimg.cc/h4bS3Gpx/284917-0.jpg
電解液注入完畢後 須維持原樣20分鐘 待氣體揮發與極板與電解液初步反應 剛注入電解液完畢就直接量測 電壓為12.729V 內阻為32.30毫歐 電瓶最重要的是內阻值 如果單純以萬用錶做電壓判斷 會誤認為極板與電解液已經反應完全 此時直接裝車並發車 大電流超抽會破壞部分極板使其硫化影響電瓶壽命 https://i.postimg.cc/y6bkTxdP/284918-0.jpg
靜置20分鐘後 電壓為12.758V 內阻為19.26毫歐 比起剛注入電解液直接量測 內阻低上許多 https://i.postimg.cc/WzGpjNGD/284919-0.jpg
裝上密封蓋 一次一格均勻壓到底 切記此密封蓋為一次性 未來不可拆開重新填充電解液 會失去密封效果 失去密封的電瓶會有腐蝕氣體或電解液漏出 腐蝕周邊金屬 https://i.postimg.cc/Tw2Jn1wx/284920-0.jpg
如果是力量比較小的DIY族群 可以用抹布蓋住密封蓋防止稀硫酸噴濺 然後用橡膠槌輕敲到底 https://i.postimg.cc/1zmCssF8/284921-0.jpg
入液步驟完成封蓋後 建議等待電瓶降溫至室溫26~28度 再進行小電流充電 入液20分鐘後 內部極板其實仍在反應 此時電瓶溫度36.9度 https://i.postimg.cc/KzX1tv5z/284922-0.jpg
https://i.postimg.cc/QxVjxZpn/284923-0.jpg
放置兩小時後 電瓶溫度仍有32.3度 此時電壓為12.772V 內阻為11.17毫歐 https://i.postimg.cc/28PNkbjV/284924-0.jpg
https://i.postimg.cc/CKSt5b3L/284925-0.jpg
放置三個半小時後 電瓶溫度為30.1度 電壓為12.768V 內阻為10.35毫歐 https://i.postimg.cc/K82F7k6C/284926-0.jpg
https://i.postimg.cc/fydnmDBw/284927-0.jpg
放置四個半小時後 電瓶溫度為28.7度 電壓為12.764V 內阻為10.16毫歐 與放置三個半小時差異不大 從溫度與內阻變化來判斷 建議至少讓電瓶有三個小時的極板反應時間再進行充電 電瓶的壽命會增加許多 https://i.postimg.cc/MH9R0JTF/284928-0.jpg
充電前CCA量測為252CCA https://i.postimg.cc/Dw9GPgvn/284929-0.jpg
https://i.postimg.cc/XqPq7jX4/284931-0.jpg
使用SC1000+進行1A慢速充電 電瓶種類選擇AGM電瓶 因充電過程會有微量氣體釋出 通常含量對人體無害 仍建議於通風良好處進行充電 這邊直接使用浴室的換氣系統做抽氣 https://i.postimg.cc/63gTB68w/284932-0.jpg
https://i.postimg.cc/GmL3wTXG/284947-0.jpg
使用Hioki CM4371進行藍芽監控 開始於16:07分 https://i.postimg.cc/fTKZKTML/284933-0.jpg
https://i.postimg.cc/MZ086KMD/284951-0.jpg
結束於18:13分 這邊也能看到SC1000+的充電邏輯 https://i.postimg.cc/GmL3wTXG/284947-0.jpg
https://i.postimg.cc/Vkph930v/284948-0.jpg
https://i.postimg.cc/8PnXDqH4/284949-0.jpg
https://i.postimg.cc/Qd26K1vW/284950-0.jpg
https://i.postimg.cc/MZ086KMD/284951-0.jpg
剛開始充電電壓從13.37V一路提升到14.6V 電流則是從1A慢慢降到0.5A 然後開始斷開充電 使電瓶逐漸回到正常開路電壓後使用13.6V涓流浮充維持電量 https://i.postimg.cc/8zQWh4PD/284934-0.jpg
剛充飽電的電瓶 溫度提升到30.6度 https://i.postimg.cc/ZKZvnRfK/284935-0.jpg
https://i.postimg.cc/DzbwBkCM/284936-0.jpg
充電後量測電壓13.242V 內阻8.92毫歐 CCA為291 放置12小時再進行量測 比較不會受到極化效應影響 https://i.postimg.cc/3xFshLkx/284937-0.jpg
拆下原車電瓶 https://i.postimg.cc/Zn6fcR35/284938-0.jpg
切記務必先拆負極再拆正極 先裝正極再裝負極 風險管理問題 養成好習慣 https://i.postimg.cc/PJ6C0b13/284942-0.jpg
https://i.postimg.cc/9MYRYH0j/284939-0.jpg
即使是免保養電池 長期使用仍不可避免有腐蝕氣體從端子口滲出 因此更換電瓶前 務必使用電子接點清潔劑清潔配線端子 這邊使用德國康泰的K60做清潔 各大科技廠指定使用 ㄏㄏ https://i.postimg.cc/FK85CYfy/284940-0.jpg
裝車完畢 確認各線組無破損或老化 https://i.postimg.cc/g0w1hGMn/284941-0.jpg
務必檢查回充電壓與電流是否正常 以及車上設備是否皆可正常運作 以免新電瓶被其他故障電系給拖垮 懶人包： 1.如果時間充足 建議入液後等待20分鐘再封蓋 並靜置3小時後待電瓶降溫至室溫 以小電流充飽電後再進行使用 可獲得電瓶最佳壽命 2.如果時間不准許 入液後等待20分鐘再封蓋 量測電壓須達12.5V以上才可使用 3.更換電瓶務必連帶檢查回充系統與清潔氧化正負極接頭及電池盒內部硫酸結晶 以上 謝謝大家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.147.109 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1758545088.A.B1D.html
推
09/22 20:57, 1月前 , 1F
設備比本篇主角貴w
09/22 20:57, 1F
推
09/22 20:58, 1月前 , 2F
哇靠，還以為只有裝而已，還有實測
09/22 20:58, 2F
→
09/22 20:58, 1月前 , 3F
和數據
09/22 20:58, 3F
推
09/22 21:01, 1月前 , 4F
感謝分享
09/22 21:01, 4F
推
09/22 21:02, 1月前 , 5F
推專業
09/22 21:02, 5F
推
09/22 21:05, 1月前 , 6F
獲益良多
09/22 21:05, 6F
推
09/22 21:05, 1月前 , 7F
浴室抽氣我也是裝這牌
09/22 21:05, 7F
推
09/22 21:15, 1月前 , 8F
電解液應該是硫酸，不是鹽酸
09/22 21:15, 8F
打太快了ㄏ 已更改 ※ 編輯: nowitzkixd (39.12.57.207 臺灣), 09/22/2025 21:18:17
推
09/22 21:37, 1月前 , 9F
推 有看過入液後把電瓶泡水加速降溫的
09/22 21:37, 9F
→
09/22 21:37, 1月前 , 10F
小偏方
09/22 21:37, 10F
可以 趕時間的話多少會有幫助 時間允許的話還是等極板反應完全對壽命比較有幫助 ※ 編輯: nowitzkixd (39.12.57.207 臺灣), 09/22/2025 21:46:27
推
09/22 21:40, 1月前 , 11F
我都開電風扇吹不用等那麼久
09/22 21:40, 11F
推
09/22 21:44, 1月前 , 12F
電瓶行入液後就裝上車 根本偷懶
09/22 21:44, 12F
主要還是沒辦法要客人站著等20分鐘 甚至留車5~6個小時 不懂的客人還會給負評 換電瓶竟然要留車 ※ 編輯: nowitzkixd (39.12.57.207 臺灣), 09/22/2025 21:52:40
推
09/22 21:57, 1月前 , 13F
我去的車行 都按照電瓶附的說明書充
09/22 21:57, 13F
→
09/22 21:57, 1月前 , 14F
電 步驟跟你差不多
09/22 21:57, 14F
推
09/22 22:04, 1月前 , 15F
專業文推
09/22 22:04, 15F
推
09/22 22:10, 1月前 , 16F
用zebra電瓶，都幫你入好了
09/22 22:10, 16F
推
09/22 22:12, 1月前 , 17F
檢測的電表真多～～
09/22 22:12, 17F
推
09/22 22:20, 1月前 , 18F
以為是鋰鐵電池！
09/22 22:20, 18F
推
09/22 22:26, 1月前 , 19F
推
09/22 22:26, 19F
推
09/22 22:33, 1月前 , 20F
專業推
09/22 22:33, 20F
推
09/22 22:38, 1月前 , 21F
專業推
09/22 22:38, 21F
推
09/22 22:42, 1月前 , 22F
推專業 感謝分享 長知識了
09/22 22:42, 22F
推
09/22 23:12, 1月前 , 23F
原來還有這麼多眉角，我裝兩次都是硫
09/22 23:12, 23F
→
09/22 23:12, 1月前 , 24F
酸倒完直接封口裝上車就用了，第一次
09/22 23:12, 24F
→
09/22 23:12, 1月前 , 25F
的撐五年，第二次是近幾個月裝的
09/22 23:12, 25F
→
09/22 23:14, 1月前 , 26F
還有我買的都沒附說明書
09/22 23:14, 26F
推
09/22 23:18, 1月前 , 27F
太花時間了，外面賣的都隨便弄
09/22 23:18, 27F
推
09/22 23:23, 1月前 , 28F
電瓶的壽命是隨著有液體的時間流失的，原廠
09/22 23:23, 28F
→
09/22 23:23, 1月前 , 29F
已入液變成要賭在倉庫放了多久
09/22 23:23, 29F
→
09/22 23:25, 1月前 , 30F
電池拆先拆陽極=負極 裝先裝陰極=正極
09/22 23:25, 30F
先拆負極 先裝正極的原因是負極跟車台搭鐵 如果負極先搭上去 整個車台都不能去碰到正極 正極先裝的好處是車台還不是一個迴路 即使碰到也不會怎樣 危險度就降低很多 ※ 編輯: nowitzkixd (218.164.147.109 臺灣), 09/22/2025 23:34:45
推
09/22 23:38, 1月前 , 31F
記得有那種出廠就已經入液的，也許
09/22 23:38, 31F
→
09/22 23:38, 1月前 , 32F
就不用等那麼久了？
09/22 23:38, 32F
就怕買到那種 放倉庫很久 平常也沒在充電 出貨前才幫你充滿 用一年甚至不到就壞了的那種
→
09/22 23:46, 1月前 , 33F
佩服樓主，作為換完電瓶3年內不會管他的人
09/22 23:46, 33F
→
09/22 23:46, 1月前 , 34F
，不會想買這麼多設備 哈哈 當初充電器也
09/22 23:46, 34F
還有 58 則推文
還有 11 段內文
→
09/23 15:01, 1月前 , 93F
了QQ
09/23 15:01, 93F
推
09/23 16:10, 1月前 , 94F
很漂亮的R1Z，我當初買四期化油100的
09/23 16:10, 94F
→
09/23 16:10, 1月前 , 95F
，電瓶一年壞一顆，電系真的慘
09/23 16:10, 95F
→
09/23 16:18, 1月前 , 96F
K60除了臭了點之外沒得嫌了 好用
09/23 16:18, 96F
※ 編輯: nowitzkixd (223.139.97.82 臺灣), 09/23/2025 16:34:51
推
09/23 17:23, 1月前 , 97F
專業推
09/23 17:23, 97F
推
09/23 20:14, 1月前 , 98F
原來R1Z可以直上TTZ10哦，下次來換換，不
09/23 20:14, 98F
→
09/23 20:14, 1月前 , 99F
用修？ 充電方式跟我差不多 只是沒放這麼
09/23 20:14, 99F
→
09/23 20:14, 1月前 , 100F
久就充電了 下次也來照你方式充～
09/23 20:14, 100F
直上即可 ※ 編輯: nowitzkixd (39.12.49.41 臺灣), 09/23/2025 20:21:51
推
09/23 20:53, 1月前 , 101F
專業推。
09/23 20:53, 101F
推
09/23 20:56, 1月前 , 102F
推專業！
09/23 20:56, 102F
推
09/23 23:06, 1月前 , 103F
專業好文
09/23 23:06, 103F
→
09/23 23:52, 1月前 , 104F
其實剛入液的用當然是能用，但是有幫他
09/23 23:52, 104F
→
09/23 23:52, 1月前 , 105F
充電活化的使用壽命會比較長。
09/23 23:52, 105F
→
09/23 23:53, 1月前 , 106F
放冷再充電這應該沒幾家車行這麼搞剛，
09/23 23:53, 106F
→
09/23 23:53, 1月前 , 107F
都是充電器夾了就充。
09/23 23:53, 107F
→
09/23 23:55, 1月前 , 108F
K60缺點應該是價錢吧，比3M貴滿多。
09/23 23:55, 108F
→
09/24 00:40, 1月前 , 109F
傳統七號瓶可以上十號電瓶（薄七不可
09/24 00:40, 109F
→
09/24 09:34, 1月前 , 110F
JetSL是傳統七號嗎？
09/24 09:34, 110F
推
09/24 10:27, 1月前 , 111F
好！
09/24 10:27, 111F
→
09/24 10:28, 1月前 , 112F
竟然需要靜置那麼久才充電，一般教
09/24 10:28, 112F
→
09/24 10:28, 1月前 , 113F
學都只說明到20分鐘那個步驟
09/24 10:28, 113F
推
09/24 14:40, 1月前 , 114F
推推！詳細又幽默
09/24 14:40, 114F
推
09/26 06:41, 1月前 , 115F
這顆一般騎車買菜用可以用多久啊
09/26 06:41, 115F
→
09/26 06:41, 1月前 , 116F
發現家裡3年前自換的就這顆
09/26 06:41, 116F
如果是啟動電流需求較低的車款 五年有機會 ※ 編輯: nowitzkixd (218.164.169.165 臺灣), 09/26/2025 09:18:29
推
09/27 00:00, 1月前 , 117F
冒昧問，注入液體後待反映冷卻後，要封
09/27 00:00, 117F
→
09/27 00:00, 1月前 , 118F
條封緊才能充電？還是不封封條也能充電
09/27 00:00, 118F
→
09/27 00:00, 1月前 , 119F
？
09/27 00:00, 119F
先入液 等20分鐘 封緊再充電
推
09/27 01:13, 1月前 , 120F
推 以前一直都只把拆正負極順序當口訣
09/27 01:13, 120F
→
09/27 01:14, 1月前 , 121F
直到有一天我突然想把正極螺帽鎖緊一
09/27 01:14, 121F
→
09/27 01:14, 1月前 , 122F
點然後工具碰到了車架，真的是阿斯
09/27 01:14, 122F
※ 編輯: nowitzkixd (42.77.94.17 臺灣), 09/27/2025 11:12:54
推
09/27 13:00, 1月前 , 123F
上禮拜剛換了新的7號鉛酸 卻好想換10s
09/27 13:00, 123F
→
09/27 13:00, 1月前 , 124F
或鋰電池 但是現在買了只會放個幾年之
09/27 13:00, 124F
→
09/27 13:00, 1月前 , 125F
後才裝 上一顆鉛酸用了6年 鋰電池買來
09/27 13:00, 125F
→
09/27 13:00, 1月前 , 126F
放了四年才換上
09/27 13:00, 126F
推
09/29 09:09, 1月前 , 127F
推詳細說明。
09/29 09:09, 127F
‣ 更多 nowitzkixd 的文章
文章代碼(AID): #1eqKJ0iT (biker)
biker 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT體育區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 nowitzkixd 的文章
文章代碼(AID): #1eqKJ0iT (biker)