[分享] 一些關於13吋輪胎的使用心得
RT
今年一月中牽的二代龍,迄今里程已超過12000KM
https://i.imgur.com/8dOJf1P.jpeg

原廠配胎R1N也用的差不多,前輪已經用了8、9成
https://i.imgur.com/k9XFTXC.jpeg


後輪因為原廠土除包緊緊的,所以就沒特別拍攝使用情況
但我猜胎況應該比前輪再平一點就是
換胎前一天還遇到後輪胎壓驟降,接上小米打氣機 2 Pro後
發現後輪胎壓僅剩5 PSI,於是趕緊將後輪胎壓補到36 PSI
四個小時後再度測量,後輪胎壓又降到26 PSI
隔天就趕緊出發換胎了,出門前測量後輪又剩下13 PSI
將胎壓再度補到36 PSI後,我就踏上了換胎旅途
這次選擇的店家是板上非常有名的永和立珉車業,抵達時遇到下雨天就沒特別拍照記錄
這邊附上時間軸記錄以茲證明我確實到此一遊
https://i.imgur.com/WMvbDXx.jpeg

一開始我預想的配置是前紅惡魔+後聰明胎2代
在老闆詢問過我的用途+居住區域後,老闆建議後輪別用聰明胎2代
我本身在基隆活動,加上有兼職搞外送
老闆得知我期望的總預算為前後輪5000內,遂推薦我一代City Grip及倍耐力的天使胎
個人幾經思考後,最後選擇後者
原因是剛好能跟前輪湊同品牌XD,加上之前使用CG胎我都是用二代
而現在的CG2價格讓我覺得有些過高,要我屈就預算回頭用一代又略顯微妙
雖然價格相差不多,但就是奇檬子問題XD
最後更換了120/70/13的紅惡魔+130/70/13的天使胎
https://i.imgur.com/DnmBY5j.jpeg


更換時老闆皆有主動告知前後輪的生產年份週數,我拿到的皆為2025年出廠的輪胎
出廠週數我沒記錯的話,應該分別為1X週及2X週
基本上立珉的服務確實就如各方評價般的精細,前後輪框在換胎前都還會另外清洗過
除蠟及輪胎平衡也通通有,這些服務我過去在基隆基本沒看過(除了除蠟)
換胎時老闆還告知我的齒輪箱疑似有漏油問題,提醒我之後回基隆盡快處理
https://i.imgur.com/iCh4N4c.jpeg

另外老闆也有提醒我,在他的經驗上
O米打氣機與OO實驗室的打氣機,需要注意一下胎壓是否準確
他目前遇過胎壓數據誤差最低的,就是米其林自家的產品
這次遠從基隆跑到永和立珉更換輪胎,個人認為非常值得
以後有換胎需求,我應該都會直接到永和立珉處理了
老闆真的是一位非常細心的人,只是平常看起來嚴肅了一點XD
至於輪胎部分,我騎到現在也接近500公里
基本上我認為這個配置無可挑剔,晴天雨天的抓地力相去不遠
與原廠配置的R1N非常不同,R1N是晴天一條龍, 雨天一條蟲XD
晴天的R1N基本上無可挑剔,愛怎麼壓就怎麼壓
雨天就完全相反,有多加注意壓過的標線及水溝蓋
但還是會在我預想之外,給我不安定的滑動感
只能說R1N跟北部真的不怎麼合,特別是雨季的北部
如果可以,其實我會希望原廠能開放讓消費者選擇原廠配胎
不求提供進口品牌,只開放國產品牌也沒關係
若能按照使用環境決定,我會選擇同為瑪吉斯的MA-WG系列
該系列過去我曾經在FT6 ABS上用過兩三條,基本上用起來的感受接近米其林的CG2
但磨耗及後期衰退程度仍略遜於後者
另外我不確定是否為配胎問題, 二代龍從新車入手時
我就發現這台車對於直向的路面接縫非常敏感,只要一壓到整台車就被吸在接縫處上方
想要離開還會感覺到車輛與自己不斷拉扯
不過在我將輪胎更換為前紅惡魔+後天使胎的配置後,這些問題已得到大幅改善
基本上壓到直向的路面接縫,車輛不再出現被吸住的感覺
給我的感受就是能輕鬆脫離接縫,不拖泥帶水也不會有拉扯感
與我的另一輛機車FT6 ABS行經路面接縫處時的反應相去不遠
我自己印象最深刻的路段,就是基隆麥金路近國一交流道口往長庚醫院方向
換完胎後我還特地到這邊測試一下輪胎穩定性,結果意外解決原廠配胎會被路面接縫處吸住
的問題
對於紅惡魔+天使胎,目前我覺得完美契合我的使用環境
唯一能影響到我對他們評價的,大概就是磨耗及中後期的抓地力了
但這點我目前也沒有答案
我的期望就是前輪能使用滿一萬五千公里,後輪能使用滿一萬公里
只要能做到上述條件,中後期抓地力也不要明顯衰退
這個配胎組合我應該會用一輩子罷(心虛
https://i.imgur.com/7fRoeRc.jpeg




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.204.7.54 (臺灣)
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好奇C大使用的平均里程大概多少,紅惡魔我也算是久仰大名
這次去了一趟立珉,總算有機會一睹風采
目前用下來我也覺得感受不錯,但用在後輪感覺應該5、6000就會下課
※ 編輯: ShibaTatsuya (203.204.7.54 臺灣), 11/18/2025 03:22:04
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