Re: [閒聊] 為何檔車幾乎沒有車廂設計

看板biker (機車 摩托車)作者 (喬妹)時間3周前 (2025/11/21 21:04), 編輯推噓10(10029)
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一個「商業上」有意義的置物空間,我認為是以能放3/4安全帽為門檻 所以我認為側向空間意義不大 安全帽才是一台機車不得不考慮的置物需求 如果只是要塞個雨衣、食物,自己土炮變通 馬鞍袋、油箱包,選擇很多,不需要車廠自作聰明,去搞難以修改的側向空間 速克達的安全帽是放在椅墊下的馬桶 檔車那個位置只要有空間都是「可以做」的 車尾就車架跟殼而已,不影響檔車功能 很多手工車、caferacer甚至都還切掉車尾 但老實說,檔車的輪框就是太大了,再怎麼做都有限 古早時FZR的後座椅墊打開,能塞兩瓶麥香奶茶 一般檔車再怎麼做大概都大不了多少 檔車的車尾如果要做出一個能放3/4安全帽的空間 大概只會有這三種狀況: 1.騎乘中狂撞後輪 2.座高+20公分 3.單座設計 顯然1.跟2.都是很嚴重的問題 而3.的可行性雖然很高,但這又衍生出幾個問題 一個是 你真想犧牲後座,也是可以自己用漢堡土炮 原廠主動去犧牲後座並不是絕對必要的 另一個是 「能放3/4安全帽的單座檔車」這是一台生活上非常實用的檔車 非常實用,唯獨不能載人,總覺得哪裡怪怪的 它一定有它的客群,但可能還是太少了吧 ※ 引述《hooll111 (北護的學長)》之銘言: : 速克達的車廂設計 實用性不必多說 : 但檔車似乎不曾考慮過這種設計 : 感覺把車架寬度打開 要塞也沒有不行 : 造型就寬厚型 用在街車上應該也不突兀 : 但就是沒有人這樣設計是為啥呢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.19.107 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1763730269.A.A7E.html

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基本上檔車的置物空間都在人身上
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背包
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其實就是,會期望大車廂的,自然不會選檔
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車,說能加裝都是後話,車廠最多就是像旅
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行車去設計側廂然後把後辦部收緊,讓突兀
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感壓到最低,但這類車大多前半部都超胖...
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就想 MSX 你怎麼找地方塞,還 12 吋胎喔
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,說到底,最早的機車型式就是腳踏車塞一
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顆引擎,後面改良變檔車,再來才有方便取
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向的速克達。現在反過來要從速客達上把最
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大優點塞回去檔車,這邏輯就很奇怪(?
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大樂 4mica 連瓜皮都塞不太進去了 根本
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硬塞,如果全都要 就是哈雷 三輪車
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一台300萬 你懂得,幾乎不可能有人買
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真有置物需求就不會考慮檔車了,不然就是如
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回文所說自己加漢堡~
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4mica頂多只能硬放狗肉送的那種小3/4罩
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,單座有車廂置物的檔車應該真的很小
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11/23 12:51, 2周前 , 20F
早期就有一些速克達(ex:Vespa PX系列
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)屬於打檔車,所以問題會是現在速克
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達都CVT而不是MT。因為消費者不愛,
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車廠不賺錢。
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裝個後箱就沒煩惱的事情,台灣人腦子真
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11/23 18:30, 2周前 , 26F
汽車檔車都一樣,自動變速賣的更好
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相信會有越來越多AT檔車
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11/23 21:23, 2周前 , 28F
台灣使用者剛好跟世界相反,車商只能侷限台
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11/23 21:23, 2周前 , 29F
灣發展,沒法跟世界競爭
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11/23 22:55, 2周前 , 30F
後箱裝的沒有前踏彈性,更何況平板車也能裝
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11/24 02:12, 2周前 , 31F
想說男子漢的椅墊下面可以裝一罐120
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0cc的牛奶,只是騎回家都溫了
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11/24 09:40, 2周前 , 33F
後箱讚,但騎乘感受度會有點影響,
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11/24 09:40, 2周前 , 34F
習慣就好。
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11/24 19:31, 2周前 , 35F
油箱改成儲物箱,油桶藏到坐墊底下,但
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11/24 19:31, 2周前 , 36F
我絕對不騎
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11/25 08:34, 2周前 , 37F
nmax 對台灣來說是一大革新吧
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11/25 08:35, 2周前 , 38F
他就是東南亞常見的 速克達 彎梁
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11/25 11:08, 2周前 , 39F
想放東西就不考慮檔車了吧
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文章代碼(AID): #1f86DTf- (biker)
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