PTT體育區 / biker (機車 摩托車)

[閒聊] K1 150 真實GPS速度

看板biker (機車 摩托車)作者 (永遠忠誠)時間3周前 (2026/06/19 00:03), 3周前編輯推噓48(48推 0噓 122→)
留言170則, 55人參與, 3周前最新討論串1/1
之前有轉貼K1 150 車主分享的油耗 大約是28-33 km/l左右 https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1776146399.A.FB2.html 剛好看到社團車友分享K1 150 GPS 尾速實測心得 車友 Jason Tsao 分享 台北福和橋上橋拉到下橋 下坡 GPS尾速 92km/h (表速102) https://ibb.co/k6GTwZBW Kenny JoJo 表速91 https://ibb.co/jvLtN4Fq Ac cent 表速90 車主表示：我這台150 尾速只有90 真的不知道為什麼要買150了... 買125還比較省油 Evan Lu:買菜車150 是為了低速大扭力，起中 速，爬山，都輕鬆勝過125 https://ibb.co/Jw3zc4ST 張員齊 GPS 93km/h 少說一個GPS尾速實際只跑到93上不去 一台6萬出頭的150機車 以上缺點我都能接受 雙碟雙避震我喜歡 https://ibb.co/6JBhCNBZ 心得: 記得以前豪漢150剛上市的時候 流行騎士雜誌 測速機實測尾速是 96km/h 經過這麼多年，面對嚴苛的七期環保 K1 150現在還能拉出GPS 92-93km/h的極速 而且油耗肯定比豪漢150優秀，已經是難能可貴了。 記得成大機研社 當年測試 台鈴 swing 125 400公尺加速尾速是 GPS 99km/h 比一堆150 2V水冷車還快 這台用星艦125引擎的小車真的很猛 ^^ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.55.74 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1781798600.A.EB6.html ※ 編輯: kmunatural (59.127.55.74 臺灣), 06/19/2026 00:04:46
推
06/19 00:24, 3周前 , 1F
我水G拉到死也只有115kph 應該大約
06/19 00:24, 1F
→
06/19 00:24, 3周前 , 2F
是神盾102kph
06/19 00:24, 2F
推
06/19 04:02, 3周前 , 3F
說不定他原廠調校是gtr那種重視起中
06/19 04:02, 3F
→
06/19 04:02, 3周前 , 4F
速的
06/19 04:02, 4F
→
06/19 04:02, 3周前 , 5F
那這樣125。150差距就很明顯了
06/19 04:02, 5F
→
06/19 04:03, 3周前 , 6F
k1就不是主打運動車款，看尾速？
06/19 04:03, 6F
推
06/19 05:07, 3周前 , 7F
真懷念<以前的ft6 西濱尾速死拉上去
06/19 05:07, 7F
→
06/19 05:07, 3周前 , 8F
gps109，後面珠子改克數有到115...但這
06/19 05:07, 8F
→
06/19 05:07, 3周前 , 9F
都是死命拉的，還是得看設定
06/19 05:07, 9F
推
06/19 05:14, 3周前 , 10F
阿不是西濱最近太長講搞混，是黃金海岸
06/19 05:14, 10F
→
06/19 05:14, 3周前 , 11F
那條濱海公路
06/19 05:14, 11F
推
06/19 05:28, 3周前 , 12F
我7年的z1a平路尾速也有大約表速104，而
06/19 05:28, 12F
→
06/19 05:28, 3周前 , 13F
且z1a也不是重尾速的車型
06/19 05:28, 13F
推
06/19 07:16, 3周前 , 14F
我的新名流125錶速85上不去原來是正
06/19 07:16, 14F
→
06/19 07:16, 3周前 , 15F
常的 還以為哪裡出問題了
06/19 07:16, 15F
推
06/19 07:31, 3周前 , 16F
還是以前化油車好騎，油門轉多少速度給
06/19 07:31, 16F
→
06/19 07:31, 3周前 , 17F
多少，我一台化油125，現在錶速要上100
06/19 07:31, 17F
→
06/19 07:32, 3周前 , 18F
輕輕鬆鬆，最高拉過錶119，gps大概104
06/19 07:32, 18F
→
06/19 07:32, 3周前 , 19F
左右。
06/19 07:32, 19F
推
06/19 08:43, 3周前 , 20F
尾速幾汽門有差
06/19 08:43, 20F
推
06/19 10:08, 3周前 , 21F
大螞蟻150表速沒過100過……
06/19 10:08, 21F
→
06/19 10:38, 3周前 , 22F
2V單凸比什麼尾速？這是低扭設計的引擎
06/19 10:38, 22F
推
06/19 10:49, 3周前 , 23F
當環保法規閹割動力的時候，至少油耗
06/19 10:49, 23F
→
06/19 10:49, 3周前 , 24F
還可以拿來當亮點，不然跑不快還油耗
06/19 10:49, 24F
→
06/19 10:49, 3周前 , 25F
差很慘！
06/19 10:49, 25F
推
06/19 11:14, 3周前 , 26F
油耗真的很差xD
06/19 11:14, 26F
推
06/19 11:19, 3周前 , 27F
騎過同事的，這台低轉舒適度好，6000轉
06/19 11:19, 27F
→
06/19 11:19, 3周前 , 28F
以前動力比我的一代SL158好（不過jet一
06/19 11:19, 28F
→
06/19 11:19, 3周前 , 29F
催就超過6500轉了），我認為市區通勤上
06/19 11:19, 29F
→
06/19 11:19, 3周前 , 30F
k1應該是舒服的，前後避震還ok，就前煞
06/19 11:19, 30F
→
06/19 11:19, 3周前 , 31F
車比想像中弱，這台要尾速太勉強他了
06/19 11:19, 31F
推
06/19 11:28, 3周前 , 32F
油耗30KM/L....跟我的老馬不相上下呢
06/19 11:28, 32F
推
06/19 11:49, 3周前 , 33F
再說一次……雙避震，後碟煞，150賣1
06/19 11:49, 33F
→
06/19 11:49, 3周前 , 34F
25的價錢，有什麼好嫌的
06/19 11:49, 34F
推
06/19 12:17, 3周前 , 35F
以前G4換58.5+cvk26，gps 102
06/19 12:17, 35F
→
06/19 12:18, 3周前 , 36F
錶已經跑到130了...超快樂
06/19 12:18, 36F
→
06/19 12:19, 3周前 , 37F
2V就算了吧
06/19 12:19, 37F
推
06/19 12:30, 3周前 , 38F
反正又不能上快速說真的在意那幹嘛
06/19 12:30, 38F
→
06/19 12:31, 3周前 , 39F
真要追求尾速覺得買紅黃牌去快速跑最好
06/19 12:31, 39F
還有 91 則推文
推
06/20 22:50, 3周前 , 131F
光陽的運動車還堅持上懸吊就是打自己
06/20 22:50, 131F
→
06/20 22:50, 3周前 , 132F
臉
06/20 22:50, 132F
→
06/20 22:57, 3周前 , 133F
話說車身貼紙是K1 sport
06/20 22:57, 133F
→
06/21 08:38, 3周前 , 134F
現在光陽白牌運動市售還有上吊架?
06/21 08:38, 134F
推
06/21 09:36, 3周前 , 135F
上吊架也沒那麼差啦 要運動還是有他
06/21 09:36, 135F
→
06/21 09:36, 3周前 , 136F
的補強方式 只是不如用下吊架省事
06/21 09:36, 136F
→
06/21 09:36, 3周前 , 137F
以前光陽車不穩還有其他因素 不止吊架
06/21 09:36, 137F
→
06/21 09:36, 3周前 , 138F
造成
06/21 09:36, 138F
推
06/21 10:43, 3周前 , 139F
以前悍打幹架王 g5時代
06/21 10:43, 139F
→
06/21 10:43, 3周前 , 140F
2陽4t車都一堆上吊架（沒啥下吊架）
06/21 10:43, 140F
→
06/21 10:43, 3周前 , 141F
還不會一堆人跑山環島切蕃薯
06/21 10:43, 141F
→
06/21 10:43, 3周前 , 142F
也沒說不能跑
06/21 10:43, 142F
→
06/21 10:43, 3周前 , 143F
”悍將”
06/21 10:43, 143F
→
06/21 17:58, 3周前 , 144F
我的大樂150，要破百（錶速）並不算
06/21 17:58, 144F
→
06/21 17:58, 3周前 , 145F
困難。最高有拉過110（錶速），油門
06/21 17:58, 145F
→
06/21 17:59, 3周前 , 146F
還沒到底，紅燈到了。依一般統計，和
06/21 17:59, 146F
→
06/21 17:59, 3周前 , 147F
GPS約差8%-10%。所以在錶速110時就差
06/21 17:59, 147F
→
06/21 18:00, 3周前 , 148F
不多GPS破百了。新舊引擎還是有差。
06/21 18:00, 148F
→
06/21 18:02, 3周前 , 149F
油耗大約在50-56 km/L。較少市區短途
06/21 18:02, 149F
→
06/21 22:12, 3周前 , 150F
測速這麼多 能極速的地方有多少= =?
06/21 22:12, 150F
→
06/21 22:13, 3周前 , 151F
起中快 扭力高超車方便就好
06/21 22:13, 151F
→
06/21 22:42, 3周前 , 152F
看地方
06/21 22:42, 152F
→
06/21 22:55, 3周前 , 153F
當然不會用100在跑，而是說能破百的
06/21 22:55, 153F
→
06/21 22:56, 3周前 , 154F
在速限七十的情況下，跟上車流會比較
06/21 22:56, 154F
→
06/21 22:56, 3周前 , 155F
輕鬆（這時通常錶速80-86左右）。
06/21 22:56, 155F
→
06/21 22:57, 3周前 , 156F
鄉下地方有些路段是可以飆一下的。
06/21 22:57, 156F
推
06/22 08:32, 3周前 , 157F
要測極速就是xx大橋，那種長度都2000米
06/22 08:32, 157F
→
06/22 08:32, 3周前 , 158F
以上的，也沒照相機，每台車都當作高速
06/22 08:32, 158F
→
06/22 08:32, 3周前 , 159F
公路在開，案速限70開反而危險
06/22 08:32, 159F
→
06/22 09:04, 3周前 , 160F
1km就能拉的差不多了
06/22 09:04, 160F
→
06/22 09:06, 3周前 , 161F
再上去才能拉出 只是看車的狀態與風向
06/22 09:06, 161F
→
06/22 09:06, 3周前 , 162F
不完全是本身隨時可跑到出來的狀況
06/22 09:06, 162F
→
06/22 09:07, 3周前 , 163F
跑出來
06/22 09:07, 163F
→
06/22 09:08, 3周前 , 164F
這種極速數據只是拿來吹的
06/22 09:08, 164F
推
06/22 13:39, 3周前 , 165F
為什麼要比一個道路上很難展現的性能？
06/22 13:39, 165F
→
06/22 20:03, 3周前 , 166F
我的話只是在熟悉車子的尾速狀況，以
06/22 20:03, 166F
→
06/22 20:03, 3周前 , 167F
便做為超車、脫離車陣、避險、跟上車
06/22 20:03, 167F
→
06/22 20:04, 3周前 , 168F
流的判斷依據。當然，理想是要到賽車
06/22 20:04, 168F
→
06/22 20:04, 3周前 , 169F
場去熟悉。賽道上的一些技巧，實際道
06/22 20:04, 169F
→
06/22 20:05, 3周前 , 170F
路也是很難展現呀！
06/22 20:05, 170F
‣ 更多 kmunatural 的文章
文章代碼(AID): #1gD1R8ws (biker)
biker 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT體育區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 kmunatural 的文章
文章代碼(AID): #1gD1R8ws (biker)