Re: [新聞] 三陽全新JET車系正式發表!造型更銳

看板biker (機車 摩托車)作者 (小豬二號)時間10小時前 (2026/07/13 21:55), 編輯推噓5(6137)
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推 MikeFreeway: 沒仔細拍一下車廂嗎?XD這次亮點之一 118.169.75.40 07/13 19:03 車廂yt上媒體都有拍到 車廂掀起的角度有點限制 yt媒體分享也看得到 --------------- 分享一下車廂的部分 好幾天前我就跑去看實車了 專門去看車廂 大是確實有加大 我的Z7 XXL帽體可以完整放好 而且不用壓,這點很好 不過Z7算是帽廠炫技做過"縮小"的 車店店員說他的KYT一定要壓 頭頂抽氣通道有凸出的一定會壓到 不過Z8之類的M號應該還不至於硬壓 這車廂對我的Z7 XXL下巴有點尷尬 可能Z7並非尖下巴,XXL又特別大 以至於圓圓寬寬的下巴(正放)(也只能正放)幾乎貼緊車廂 連小指頭要穿進下巴和車廂間縫隙都等於沒有 這對我而言仍不及格就是了 帽子放久了下巴一定會磨到 帽子後腦杓以後的車廂其實就是陡坡了 我覺得和勁戰六的車廂意思差不多 各YT媒體提到的龍頭有加高 我其實感覺不到 龍頭還是沒有加到像勁戰那麼就手 坐墊是我最感到意外的 雖然六代戰的坐墊實在也難用得可以 但是新JET的腰靠實在是太....太太太後面了 我跨高不高 這麼後面的腰靠 在現場出現一種荒謬感 雖然看了很多影片,明白其設計用途啦 但覺得我買來騎在路上畫面一定很奇怪 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.234.113 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1783950922.A.B54.html

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坐墊看來就是要輸贏的
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不算腰靠啦,算是段差而已
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給你很長的乘坐區域,不代表一定要
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靠到底
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然後座墊前端有收窄,紅燈腳放下時
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就不會張更開
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車廂那樣可理解啊,我覺得標準就
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以前我騎GT的時候,68SII可以壓進去
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蓋上我就及格了,帽子會磨就磨吧
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畢竟是消耗品
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另外你講座墊,現在都朝平整化設計
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講腰靠太難啦,大概就龍一才有明顯
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段差,有段差就壓縮前後座挪動的空間
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之前看過有人說MMBCU的車廂空間雖然帳面
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上比Jet小,但是造型的關係反而比較好利
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用,對比新的Jet也是一樣的情況嗎?
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深度與車廂形狀都有影響
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新jet能放X15這種安規較新的大全罩
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也是如此
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目前騎第一代jet158 今天看新jet實車
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車廂目測是有大啦 把手位置是有感的
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坐墊大概是最訝異的 我本來就喜歡坐比較
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後面一點 新版的非常得我心
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新Jet車廂優勢就是也是往前面集中
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可以塞一個全罩正放,後段清出電瓶
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空間變成一個小平整可以放小物,還有
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隔板防崩,讓人回憶起GT的雙層
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是蠻驚喜的
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之後有機會也想去試試新Jet的車廂
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去年換二代龍之前曾經看過M和J
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廣受好評的MMB 我放3XL的SM-1
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直接蓋不起來 Jet的部分我就沒試了
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不曉得這次新Jet能否放入我的巨帽
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目前能無痛放免壓的只有FT6 QQ
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所以就是坐墊還是輸fighter6,才不敢公
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布啊
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笑死
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要取代ft6車廂的白牌還是沒出現
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以車主我來講,平整化才是重點.還要隔板就
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是還不夠大.但MMB/JET都受限造型,車尾太高
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所以我還算期待三月拍的FNX2,只要有上且不
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要醜到我接受不了,FT6就可以退役了
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六期車齡七年,尾速掉了GPS 5km,這已經不是
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我盡心維護還能維持的住了.我需要性能
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文章代碼(AID): #1gLEvAjK (biker)
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