[心得] 2026/6 牽車一個月瘦迪爵1000公里心

看板biker (機車摩托車)作者peter777 (Peter)時間2小時前 (2026/09/06 00:23)推噓3(3推 0噓 2→)

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前言：原本使用的是2011的光陽Racing 125 購買來源是熟識車行二手車，使用約7-8年因為近兩年平均每年顧路2-3次有幾次修車破五千元，近一次顧路後下定決心換車以下為壞過的部分：ECU 節流閥、引擎某部分（路邊掛光陽招牌車行老闆說終身保固不用錢，但裡面兩個什麼軸還是什麼東西要錢）、電系燒掉（突然整車冒白煙有臭味）、電子儀表板背光壞掉（有光時看得到油表跟公里數，沒修）+儀表板按鈕失效（機油燈無法消，沒修）、傳動系列的普利珠、普利盤、碗公、皮帶（不知道為何壞的頻率變高，使用公里數變低）整體對光陽沒有特別好感或負評不確定這些壞掉是老車還是車子本身的通病多不過這個車子年紀跟使用時間其實很夠本了選購考量： 1. 每天雙北通勤上下班約20公里 2. 40%左右時間雙載 3. 希望有大車廂能放兩頂安全帽+兩件雨衣 4. 希望不用頻繁跑加油站本人購物習慣為網購（喜歡看規格資訊+分期購買+價格透明不用問人）主要資訊來源都是問AI+購物網站搜尋分期根本神物，每期2000左右，不用一次付款的差額全部丟去買0050 當時選手為：瘦迪爵、電推胖迪爵、勁豪、K1 125 （買了以後才發現150 K1跟125有同價活動，150cc的選項從一開始就被篩選篩掉了）選瘦迪爵主要原因： 1. 感覺功能夠用（同勁豪） 2. 除了政府補助，舊換新額外便宜6000（三陽補助） 3. 額外的功能無論是雙碟煞、USB充電、電推、雙避震，「好像」都沒必要加錢買（買之前是這樣想啦…）使用心得：（先說明這邊是跟原本使用Racing 125經驗相比）優點： 1. 車子很靈巧、小台、好停車 2. 馬力部分夠用，市區起步離開車陣、上山爬坡都ok 3. 省油，且有足量油箱，可以少跑加油站 4. 車廂容量真的很足夠，放兩頂3/4+雨衣後還有空間個人主觀覺得不足的部分： 1. 避震很硬，剛牽車時嚇到，單人騎乘在市區連看起來很平的柏油路都很震，還好500公里後有比較好一點，奇妙的是雙載的時候避震反而剛好，這點跟之前Racing相比感受差異很大，以往單人市區通勤的避震很舒適、而雙人時避震滿慘烈的。 AI分析：輪胎尺寸會讓路感不一樣，12吋的輪胎因角度原因會讓路感降低、原車為雙避震也會有明顯差異（而原本雙載的問題可能為避震老化） AI建議：先嘗試後輪壽命到之後更換100/90的米其林、倍耐力天使胎之類的輪胎試試看（好的輪胎有較好吸震效果），如果還是不舒服再考慮更換CCD C03避震，但可能不會有明顯改善，會比現況再好一些（約3星變成4星的程度）個人目前對避震還是不太滿意，但就上下班通勤來說還可以接受，後續應該會照AI建議逐步調整。 2. 馬力跟原車差異：問了AI才知道，原來2011年舊車馬力居然有12P，2026兩款迪爵都只有9.6P，會注意到這點是因為發現直線在儀表時速從60到80的時間比以前慢不少、破80後加速度很慢、催到底表速很難超過一百，這三點單人騎乘跟雙載都差不多，在北海岸雙載油門加到底的直線，油門到底很久表速才堪堪到達100，google map顯示時速87，這邊臨海風可能比較大，但可以大概參考這台車馬力的程度，跑山部分上坡如果不超車順騎沒問題，要跟以前Racing 一樣提速超過烏龜車的話，安全起見要挑比較平緩的地方再超車。 3. 油耗跟官網資訊有滿大落差：以下為本人實際紀錄，剛牽到車加滿油不算，紀錄每次加油的公升數與當下記錄到的里程數： 8/1 200 KM 4.6L 間隔9天油耗43.48 8/10 202 KM 4.28L 間隔9天油耗47.2 8/21 218.6 KM 5.02L 間隔11天油耗43.55 8/30 208 KM 4.45L 間隔9天油耗 46.74 9/5 223.8 KM 4.712L 間隔6天油耗 47.5 從資料紀錄發現： a. 相較全新車，油耗有逐漸變好 b. 間隔天數較長代表只有市區騎乘，補充：上下班通勤時較少雙載，11天的紀錄時沒有六日出遊的長距離移動。 c. 整體平均油耗在45左右，純市區油耗最差，這部分跟官方宣稱的市區油耗相差「非常大」，官方的油耗資料為平均60.9，定速70.55、市區55.83。 d. 官方宣稱油箱為6.5公升，實際上指針到該加油位置時去加油約4.5公升，每次加油可騎乘公里數約200公里（我想一般人不會拿顧路風險挑戰油量使用），主要原因應該跟底油會保存1公升左右有關，但這部分跟官方宣稱每次加油可騎乘300公里也有滿大落差。 4. 後座腳踏板：買了車子才發現，怎麼現在新車後座的腳踏板改了，以前是有腳踏區域+飛旋踏板，現在一定得把踏板請出來才有地方踩；以前騎乘超過40分鐘的路程才會按出來使用，因為我停紅綠燈放下腳的時候會跟後座的腳尖打架，還曾經卡到一下差點倒車嚇爛。已DIY改車：腳踏後移配件、背靠墊-讓後座有靠背+避免後座恍神後摔腳踏後移真的有解決我的問題，不過車子會多一塊腳踏板在側邊比較醜就是了背靠墊：這台車的椅墊較長，實際使用發現除非刻意往後坐，不然其實靠不太到，可以不用加裝最後結語：這台車整體來說個人很滿意，CP值真的非常高，看了幾個YTR分享的胖迪爵電推，覺得考量到兩台相比只差電推、油耗、USB充電的話，再次重新選擇我應該還是會往瘦迪購買。（價差夠加好幾次油了+電推有沒有後續維修與壽命問題還沒經過時間考驗）期望這台車未來好騎、耐操、好養、低故障、低維修，陪我下一個十年！其他補充：本人身高177、體重75 其他後話（廢話）：如果買之前做功課時有發現K1 150，搞不好會改買這台，但當時真的沒發現（後來我也發現150只有11P馬力，居然還是比舊車Racing 125差）；基於價格與實用考量，不考慮高階速可達，平常停車都路邊停車格日曬雨淋，車大台也不好塞，我也不想花10萬元買通勤車。打了這麼一長篇，主要是購買的功課主要都問AI，包括買配件、問避震、問輪胎、問油耗，而AI資料主要還是要靠車主分享，覺得取之於社會用之於社會的心情，發這篇分享文，提供未來購買參考。本人為實際花錢購買車輛並使用，如認為是網軍、寫手本人尊重任何個人主觀看法，但確實本人並非機車相關產業或行銷人員，內文皆為本人實際使用心得，但本人使用過的機車數量與相關知識非常有限，如與您的經驗有出入，那您一定是對的！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.38.126 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1788625391.A.CB7.html