Re: [分享] Alpha Max 油耗突破40分享 (文長慎入

看板biker (機車摩托車)作者superLM (在哪裡跌倒,就在哪裡躺好)時間2年前 (2022/04/02 19:31)推噓7(7推 0噓 92→)

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※ 引述《yoanzhong (我愛蔣幹話)》之銘言： : 其實我內心一直有一個疑問在。 : 縱使這個疑問依舊沒有答案可以證實。 : 我還是很希望透過自己的想法去實踐看看。 : 先附上今天的金句 : 「油耗的多寡取決於右手」 : (以下言論純屬個人立場，並不通用所有車輛、人、事、物、同車款亦同) : (這些結論純屬個人想法，歡迎理性討論，因為我到現在還在尋找答案中) : (理性、勿戰，感恩海鮮、讚嘆海鮮) : (以下文長慎入) : 至於是什麼疑問? : 就是機油、齒輪油、傳動、油耗之間的關係點。 : 機油影響油耗大概只佔了百分之五，不過影響曲軸潤滑度卻是百分百。 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ : 「齒輪箱有油就好」，這句話也司空見慣。 : 但是齒輪箱卻影響離合器接合效率。 : 你說傳動不像檔車的濕式離合器泡在油裡面，應該要從離合器蹄片下手。 : 但是我一直很疑問，曲軸、後齒輪箱假設帶動接合已經不順暢， : 那麼一直往離合器下手又能改變些什麼? : 我從用殼牌機油一路到賽克隆、接著被推薦魔特機油到現在使用美孚機油 : 我發現只要當瓶機油會造成離合器抖動、接合不順暢的時候縱使右手在怎麼控制 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 抱歉突然回古文 y大的這幾句話真的心有戚戚焉本來我是不相信機油會影響傳動離合器的直到我遇上了德國龍事情是這樣的我的drg是去年7/15買的因為我有跑外送市區走走停停是常態也因為我騎乘方式是阿公型的起步法 (慢慢催油讓車動的類型) 也就是說會常常讓離合器處於半接合的狀態(聽說這樣很傷) 一開始晴天都還好直到大概10月那時候基隆雨季開始了才發現下雨天的時候車子變得很難騎起步會有頓挫+抖動伴隨著被人踹一腳才前進 (這時會發現轉速會突然從5000轉掉到4500轉再5000轉這樣) 車子變成只要起步or需要迴轉or轉彎回油再催油時就會變得非常難騎後來實在受不了就回原購車處出保所以在去年11/5 10116km的時候出保了傳動後組整組當時用的機油是u4t u4t機油總共用了8瓶使用里程區間33xx公里至13023公里話說在10116km更換新傳動後組後一切就恢復正常無論晴雨天直到新傳動用到總里程12500公里的時候下雨天那個老症頭又來了只是沒有踹一腳那種嚴重的頓挫感當時其實已經有要把離合器當皮帶之類的耗材看待的心理準備了畢竟我的騎乘方式對離合器真的蠻傷的而我的騎乘壞習慣實在是無法改掉xddd 但是就是這個但是我不知道哪根筋不對勁去買了一箱德國龍5W-40 (家裡還有8罐U4T) 於是就在里程13024公里的時候換上了德國龍剛換上的時候因為一直都沒有遇到雨天時跑單所以不太感受到差異只有稍微感覺腳踏板下的震動變小而已直到換了第二罐第三罐目前也用了8XXkm後這幾天下大雨的考驗之前的老症頭都沒了才發現可能是機油的關係然後是爬文看到y大這篇文章後才敢發文分享不然我想大家可能會以為我是葉配吧? 吹成這樣自從換了德國龍之後也用了4千公里這四千公里雨天就像晴天那樣的好騎真沒想到機油的影響會這樣要不是看了y大也有類似經驗不然我一定是見鬼了如果大家有一樣的困擾也可以換個油看看不一定要德國龍因為現在漲得有點貴話雖如此我還是不爭氣的多屯了一箱xddd https://i.imgur.com/gYh2BBK.jpg

: 油耗依然是存在一個極限的，那麼，我假設能找到一款機油跟齒輪油讓傳動負荷變小 : 順暢的把離合器接合，讓引擎在最順暢的狀態下行駛，低轉速、高速率下是否就可以省油? : 以下就是我得出來的結論。 : https://i.imgur.com/9Q5EB1f.jpg

: 先介紹自己，體重120、身高173、車種Alpha Max125 五期末代版 : 公里數84xx，使用機油(目前)為美孚一號0w40 銀瓶銀蓋家樂福特價220元(64x公里) : 齒輪油為Motul gear 300 75w90 (非LS版) : 傳動無改裝，原廠傳動，只出保過普利盤滑鍵、自費一套普利珠(光陽原廠Many普利珠) : 汽油只有第一桶用95 其餘到現在都92加滿 : 阿法妹令人詬病的還是它的油耗難看，因為它屬於高轉車種。 : 不過我目前有辦法一桶油騎到260公里在加油就好(錶面無格閃加油警示燈) : 每次加了4T油或者是MA2的油總是會覺得傳動接合不是很流暢，會抖。 : 但是小抖能接受的範圍內我就覺得得過且過，直到換了Motul 速可達專用油之後 : 才體會到所謂的「電動車」感受，後來換了賽克隆又抖一波，但是因為騎長途又巡航 : 認同所以油耗也是到達了38左右。 : 上個連假要載女王出去玩的時候，就把賽克隆換下來，直接用魔特的速可達專用油去洗 : 洗了六百公里，在換下來，接著跟女王去逛家樂福手殘，買了美孚1號來用 : 換上了大概前300公里離合器在補油的時候還是會小抖，但是到了三百過後直接就很順 : 無論大灌還是小補油門等離合器接合在回油在補油門，幾乎都不會抖動了。 : 能感受到離合器有接合，但是就不是那種會抖動的不流暢接合。 : 認同而且行駛都是在市區內，上下班25km，速率都是看轉速而定，轉速不超過6000 : 最高可以到6500轉-72km/h，後來因為真的太滑順了，很白爛的上有設機車專用道的快速道路 : 直接拉尾速可以到110 9千轉亮紅燈。連拉兩次，油耗還是有39.9 : 我內心算滿開心的，感覺下一桶油只要我好好的控制我右手抽筋的次數加上這種狀態 : 肯定是能突破到40以上。 : 結果這次硬是撐到260公里才去加油，順手加了紅線汽油精、92加滿(油槍跳停) : 我內心換算數字大概也要有43km/公升 : 結果出來內心也算得到安慰，超越41km/公升 : 我不知道為什麼可以得出這樣的結果，我只是在想如果能減少曲軸負荷跟後齒輪箱負荷 : 那離合器接合順暢也不在是某些速可達車主頭痛的事情了。 : 認同 But 我也要在此聲明，我並非不喜歡4T、MA2油，只因為拜讀過國外某工程師的日誌之後 : 才發現原來速可達只要用汽車油就足矣，只要不要用省油配方的油(ZDDP量管制因素)就好 : 再者，這個工程師也說他不相信JASO認證，原因是因為那是為了檔車而創造出來的認證。 : 而且經過這次實驗之後我也確定機油、齒輪油讓曲軸、後齒輪箱帶動是否順暢也會影響油耗 : 這只是我得出來的小小結果，離合器會不會抖，真的跟油耗高低有點關係。 : 試想，離合器抖動時當桶油少1KM/公升的數量加上機油省油的5%　齒輪箱帶動的0.幾趴 : 其實加起來是很可觀的數字，能從開場32到5千公里後油耗36最近提升到37-38 : 還不一定是穩定38，到現在可以一桶油跑出41這個數字 : https://i.imgur.com/5qTQcfw.jpg

: 坦白說我已經算很滿足了。 : 畢竟阿法妹不比Z1、勁豪這種低轉數高扭力的車種，阿法妹就是高轉車。 : 能這樣已經算是很棒的結果了。 : 順帶一提，美孚1號換下去真的補油門超滑的，滑到一種「空」的感覺 : 就是你感覺不到你的車是很有力的衝出去，但是他就輕鬆達到那個速率這樣。 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 給F大我的意思大概就是Y大這樣 XDD 一直用別人的話回答 : 我看這隻油討論度很低，自從他被GTR除名之後討論度更低，配方改了PAO+G3更是被嫌棄 : 摁~ 幫他打打名氣或許也是一件美事也說不定? : 希望這個實驗結果分享給你正想買阿法妹卻因為油耗無法下手的你 : 亦或者是因為阿法妹油耗難看而頭痛的你，希望可以幫助到你。 : 以下開放鞭噓麻煩請小力，今天心情有點小煩悶呢QQ : 最後感謝你的收看。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.213.108 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1648899119.A.46D.html

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