Re: [問題] 有關G3底盤太低
※ 引述《JerryChanel (君穎超可愛滴~^^~)》之銘言：
: ※ 引述《leisurestone (five-house)》之銘言：
: : 看不懂ㄝ^^"..
: 車頃角:
: 以地面為x軸...
: 車正常行駛的樣子為y軸...
: 人頃角:
: 以屁股和坐墊之點做與地面平行之x軸...
: 人正常直立坐姿為y軸...
: 自己想像吧= =:::
簡單描述一下....
壓車的原理就是移動重心使過彎更容易....
想想....今天假設要右轉....是不是把重心往右移會比都不動或往左移更順暢??
簡單說....重心轉移有四種....內傾,外傾,同傾,側掛....
內傾....是人壓下去....
外傾....是車壓下去....
同傾....是人和車一起壓下去....
側掛....是人壓出去....
前面提到覺得底盤太低常常撞到....
可能就是使用外傾....
畢竟是靠車子往下壓來轉移重心....而人直直不動....
重心移動有限....底盤也容易喀到....
建議練習同傾....也就是人和車同一角度移動....
一般市區騎乘同傾就綽綽有餘了....能喀到底盤也算很猛了....
至於側掛是什麼....看賽車吧....
賽車手為了在過彎能達到重心轉移的極限....使過彎速度達到最快....
會整個人移到車子的側邊....靠一隻腳掛著車子....以最快的速度通過彎道....
畢竟是個要有人指導的技巧....不要亂玩....沒抓到重點很容易出事....
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