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討論串[新聞] 北宜區間測速一路兩制 重機族想改道
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1W0IGX86 ]. 作者: hw102050 (喵不完的春天) 看板: Gossiping. 標題: Re: [新聞] 北宜區間測速一路兩制 重機族想改道. 時間: Fri Jan 15 13:11:57 2021. 台灣的速限的訂法，本來就是胡搞瞎
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過去台三是有兩個速限的，一個五十一個六十，有人去抗議說. 這樣車速變換不好騎才統一變六十，然後火花羅說這樣危險. 中文翻譯那邊原本設計就是有依照聚落改變速限的. ok那麼關於北宜我問一個問題. 樹林國中北宜車禍造成13名學生死亡，根據國泰產險那邊的內容：事故統計. 顯示北宜公路10件車禍中，有9件多
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和封閉道路沒關係. 原因是道路設計和建造方式. 北宜他是依照山區地形建造的，高速和快速他是直接建造的. 北宜和雪隧兩個的差別一個繞山一個穿山. 因此導致他的道路設計和安全性是不同的. 台三線三灣到獅潭現在大家看都是六十對吧. 那是因為道路整個都改過擴建了. 最簡單的百壽和新莊兩個隧道以前是沒有的要從
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6:6:5:5:. https://i.imgur.com/8mvEBOM.jpg. 其實我很希望全台灣的所有道路都限速30，. 包含高速、快速都限速30，. 因爲超過30後死亡率爆增。. 爲什麼高速要限速110呢？. 爲什麼快速要限速90呢？. 不要跟我說快速、高速是封閉道路，. 所以沒關係，.
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其實2是錯的，因為你的內容是駕駛人會依據交通狀況自行更改車速. 接著我們統計這些車速扣除異常得到的就是限速..... 其實這個和法官問被害人別人拿刀砍你你怎麼不閃還被砍死一樣..... 因為85%的人看到有人拿刀砍都會閃. 事實上國外除了考量住宅區還有學區外，它們真正考量的是道路狀況. 也就是當下這
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