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討論串[閒聊] 怎麼看K1特仕版125／150同價位？
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光陽大概在測試這個價格區間消費者會怎麼選擇. 最後的結果大概是125cc保留，150cc改成ABS版. 價格要是能保持在125cc六萬六，150cc ABS七萬七. 那大概就能血洗市場打趴老對手三陽了. 這麼做相當於把價格拉回15年前五期噴射的時代. 相較於同性質的對手如new nex 125. 更
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想討論一下. 為什麼沒有人跟進 K1-150的產品帶. 胖迪成功 跟K1-150成功. 我自己觀察 不一定正確. 不就是因為七期之後. 125 等同 以前的100動力. 150 等於 以前的125. 125已經就這樣了 不可逆. 只會越來越沒力 所以只好追求省油. 就像胖迪. 胖迪成功 很多車廠也跟
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https://i.mopix.cc/5Uy4EM.jpg. 兩週前剛交車. 目前在跑第二桶油. 換算油耗約在30-32KM/L之間. 但磨合期可能不準. 之後有機會在分享後續油耗更新. -----------. 上一台是GGR換電聯盟的電車. 買車到售出，持有55個月. 共騎了4600公里. 賣掉
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po幾個K1 150的實際油耗. 27.9km/l. https://www.facebook.com/share/p/14aQ8fD4GEC/. 網友 Andras Wang分享. 28-33 km/l. https://ibb.co/0ybZJMN7. 網友 Mars Jou 分享. 31.5
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現在已經過四個月 樣本也夠多了 結果跟大家當初想的都不一樣. 居然是150 賣的比較好. 但 也太詭異了吧. 150 社團都只說 贏在雙載 跟爬山. 單人跟市區 其實體感差不多. 我沒記得 上一波胖迪王朝 不就贏在油耗. 現在你150 只多0.9匹馬力. 除非你在山區 不然體感也還好. 更不用說.
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