Re: [閒聊] 酋長球場改建

看板Arsenal作者kevinsyc (KEEP THE FAITH)時間3天前 (2025/10/10 22:21)推噓3(3推 0噓 1→)

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兵工廠 Emirates 球場擴建計畫與歷史重演 https://www.nytimes.com/athletic/6703097/2025/10/10/emirates-upgrade-arsenal-wembley/ 作者：Amy Lawrence 2025年10月10日在兵工廠 Arsenal 董事會高層，歷史正在重演。當俱樂部最初為 Emirates Stadium 規劃擴建時，這一切發生的速度之快可能會令人感到驚訝。但他們現在正在審視利弊、機會與障礙，目標是擴大他們的主場。距離兵工廠向 Islington 議會提交新球場初步概念書已經幾乎整整 25 年。規劃申請包含 60 個箱子內的 3,000 頁文件。經過無數次會議、調整、妥協和不斷上漲的成本，他們才最終獲得動工許可。計畫提出五年後，溫格 Arsene Wenger 穿著橙色雨靴、戴著安全帽現身於施工現場，參加了新建築竣工儀式的封頂典禮。他從未低估所有相關人士需要多麼勇敢才能堅持到底。「在某個階段，這個專案只有 50% 的可能性，因為它非常複雜且成本高昂，但董事會認為我們必須全力以赴，否則有可能在最高水準上失敗，」他當時表示。在最高水準上失敗？這聽起來有些聳人聽聞，但溫格非常確信，在第一批億萬富翁業主開始炫耀財力的年代，如果長期受到限制，就不可能爭奪錦標。兵工廠熱愛他們位於 Highbury 優雅的裝飾藝術風格古老主場。這樣的球場在世界上罕見其美。但空間沒有成長的餘地，容量已經縮減至 38,000 人。球票等候名單多得不勝數，但任何進一步增加的球迷根本無處可去。用於金錢密集型企業招待的潛力也有限。搬遷至 Emirates 球場是一項商業決策，而不是情感上的決定，但它導致了溫格最偉大球隊的瓦解。如今，兵工廠的球票等候名單再次成為一個問題——如果你願意這樣看的話，這是個好問題。在思考方式上與 Emirates 球場的建造過程相呼應，兵工廠正在從一個優勢地位分析他們的容量。球隊表現良好，票務需求非常熱烈。不過，要保持領先，他們也不能停滯不前。預測球場的最優人數並不總是容易的；當兵工廠離開 Highbury 時，60,000 人似乎是合理的。但在困難時期，當冷漠和毒性的可怕混合湧現時，上座率顯著下降。當 Kroenke 家族開始推進重建的想法時，他們明確表示希望兵工廠雄心勃勃、富有創意。通常，在這種規模的開發中，會進行可行性研究，涵蓋多個選項，檢查不同程度變化的影響——從什麼都不做到全力推進。他們希望改進的不僅是容量，還有整個球場體驗的現代化和數字化。一段時間以來，兵工廠一直意識到，獲得數千張額外球票的最簡單方法是減少下層和上層一般球迷專區座位的寬敞尺寸。對於俱樂部級及以上的較昂貴座位，需要保留額外的舒適度。但通過在夏季無比賽期間逐步調整其餘部分，可以實現增加容量的目標，同時仍然留在 Emirates。任何比這更具結構性的改變都需要一個臨時主場。啊，溫布利 Wembley。根據經驗，這對年長且還記得俱樂部上次在國家球場進行主場比賽的球迷們來說，不會特別受歡迎。在 1990 年代末期，兵工廠嘗試將歐冠比賽轉移至溫布利，以最大化可以參賽的球迷人數。當時，歐足聯 UEFA 對需要為官員預留多少座位有各種規定，前排周圍有幾排因為專業廣告看板的原因而無法使用。前往溫布利使得兵工廠可以吸引到他們在 Highbury 被允許的大約兩倍的觀眾。在許多方面，這是對更大容量興趣的測試案例，後來成為決策的一部分，促使他們建造一個更大的長期主場。但這相當令人沮喪。兵工廠在那裡的戰績很差。對他們來說，感覺像是一個中立場地，失去了主場優勢帶來的情感衝擊。他們經常發現對手因為在傳奇的溫布利比賽而得到提升。基輔迪納摩 Dynamo Kyiv 在 1:1 平局中表現得閃閃發光。巴賽隆納 Barcelona 和佛羅倫薩 Fiorentina 贏得了勝利。甚至朗斯 Lens 也找到了額外的動力並奪取了積分。兵工廠在那裡的六場「主場」比賽中只贏了兩場。對於球迷來說，往返溫布利看比賽還有額外的困擾。國王十字車站 King's Cross 常常被關閉，因為下班時間和數千名額外足球迷的混合造成了過載。他們別無選擇，只能沿著尤斯頓路 Euston Road 跑步，試圖找到前往溫布利的替代路線。然後是在溫布利公園 Wembley Park 外進行一小時令人麻木的緩慢行進，才能上地鐵。這一切都是為了一場主場比賽。哦，真是太有趣了。如果兵工廠必須租賃一兩年，不應該認為溫布利是唯一的選擇。出於競爭對手的原因，熱刺 Tottenham 肯定應該被排除在外。但西漢姆聯隊 West Ham United 的倫敦球場 London Stadium 是另一個可能性。即使作為營造氛圍的場地存在問題，這也將是一個地理位置更方便的遷移，租金也遠低於成為溫布利的房客。米克爾·阿特塔 Mikel Arteta 似乎不太可能願意放棄在自己地盤的所有積極感受。他對細節的關注和營造充滿活力的主場氛圍的決心是他一再回到的基本要素。這對他很重要。這是一個他向球員和俱樂部球迷強調的因素。他不會輕易放棄這一點。即使暫時遷出，也會帶來心理上的代價。這是重建三明治中間的垃圾。這不是一項簡單的工作。但這不會阻止兵工廠追求他們認為必要的改進。在 Emirates 落成時，該球場被視為球場體驗的前沿，但隨著科技改變了我們的日常生活，它在這些年間已經落後。一般的現代化將受到歡迎。例如，手機連接性很糟糕，一直在討論的改進仍未實現。球場某些區域的廣播系統並不完美。最近的重建採用創新系統，讓球迷更快地通過食品和飲料特許經營。所有這些因素都與任何容量增加齊頭並進。建築師將被任命負責將最佳實踐帶入任何計畫中，無論是處理座位尺寸、看台梯度或移除屋頂以形成額外層級。還有其他與改進氛圍使命相關的考慮也應納入組合中。兵工廠能否在一個球門後面創造一個「區域」？多特蒙德 Borussia Dortmund 的「黃牆」Yellow Wall 已證明在現代足球中可以與老式主場看台振動重新建立聯繫。安全站立將成為一項集成功能嗎？該建築本身只是需要關注的基礎設施的一部分。與當地議會、應急服務機構和倫敦運輸公司合作，為額外 10,000 人（可能更多）安全到達和離開該地區的計畫是一個相當大的障礙。目前，在平時非比賽日使用的與 Emirates 最近的兩個車站在球場舉行大型賽事時被迫關閉，因為他們無法通過大人群的安全測試。Holloway Road 地鐵依賴幾部老舊電梯上下站台，入口在主要道路上，所以外面沒有明顯的地方供乘客排隊。Drayton Park 是一個小型郊區風格的鐵路車站。在這些情況下，太多人會很危險。不過對於 Kroenke 家族而言，無論他們如何到達，為包括位於加州 California Inglewood 的 SoFi 球場在內的球場組合再增添一個超級球場，顯然是值得追求的挑戰。 -- "What has Arsene Wenger done in 10 years?" "You are sitting on the stadium he built" 　The Godfather Arsenal Arsene Wenger -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.213.59 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Arsenal/M.1760106079.A.9C3.html