[閒聊] 淡江大橋的機車道也太窄了吧?

看板BaseballXXXX作者 (水世界)時間1小時前 (2026/05/16 00:15), 編輯推噓19(21240)
留言63則, 26人參與, 25分鐘前最新討論串1/1
人行道&自行車道夠寬是不錯,但這機車道設計成這樣寬度,一台機車車禍卡住,幾乎整 條回堵,而且這種尷尬的寬度,超車一有閃神,很容易擦撞,有辦法改善嗎? 機車族很多耶 ,怎麼會設計成這樣? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.131.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BaseballXXXX/M.1778861706.A.925.html

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撥接
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所以不建議超車啊 這個比較大的問題是如果出事怎麼辦
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但你網速也太慢 這都討論多久了
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今天下午有假才晃過去
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反正官員不騎車機車出車禍他們也不想管
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就是為了不讓你超車啊
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官員覺得沒差
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為了不讓你超車,結果第一天就有人超車
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就算沒超車,追撞 和 自撞的例子超多的XDDD
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一台機車就倒在那給你看
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比起被超車,我還更怕追撞發生,根本無處可閃
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雙北橋多,很多都做成機車引道或機車專用道
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然後如果有受傷,救護車也不會把你的車載走
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為甚麼設計成這樣? 因為是公總硬擠進去的
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不知道是設計初期就預設大家行車習慣良好還是沒考慮機車
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你就會看到 警察把那台車 立在那邊
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這個鳥設計真的不用再找什麼理由幫忙緩頰
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我自己是猜原本61線規格就單純的四輪車道而已
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有比世凱的生日重要嗎?
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講好聽點是給機車族也有走淡江大橋的機會 講難聽點就
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是怕被說話所以乾脆硬開一條出來
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淡江大橋從一開始就是規劃成台61線西濱快的一部分
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有點像當初蘇花改走機車的感覺啦,輿論檔不住只好開
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企鵝有做影片
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大漢橋才剛拆除專用道又馬上同一城市新開一個專用道,
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明知道出車禍就會塞一整條還可以不改
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誰叫你超車
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目前交通蠻堅持車種分流的,但寬度也太窄
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要改 就是把淡江大橋降級成藍盾牌台61 然後八里端的
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部分掛上紅黃牌以下機車須下匝道禁止續行前方快速路
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的標示牌
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但這種改法以目前來說不可能
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所以以後不想讓汽車超車的地方也把它改超窄囉
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差了一公尺怎麼改善,橋就廢了
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不能超車啊
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還在講不讓你超車的真的搞笑 問題就不是這個
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不給超車然後這樣設計滿好笑的XD
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萬一有機車在車道中突然發生事故怎麼辦?
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企鵝的影片有講了,並非初始就規劃成台61線
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現在主流就是要把汽車車道改窄來降速阿 都說測速照相
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搶錢了
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根本原因就硬要車種分流 一堆白癡道路設計都是這樣來
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的 像是待撞區 後龍死亡灣 楠梓三角洲
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汽機車分流就是錯誤的
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像很多隧道都不給變換車道 你開車就下好離手
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日本、韓國有在玩汽機車分流這種東西嗎?
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民情跟車輛比例不同,不太能直接跟日韓比
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剛看了原設計師只能說
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記得好像有人說 寬度根本不到法規要求?
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真的小 今天下午也有去看
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zaha Hadid設計師早在淡江大橋細部設計階段就走了
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你的網路是撥接的嗎?現在還在吵這個!都通車多久了
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..
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484很多人沒騎車在雙北過橋的
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你考量超車,但你有考量車道小 亂丟垃圾的嗎
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新北大橋從三重端上去那個引道上坡,真的是很常有垃圾
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一整包那種,不知道是三小
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還有機車一堆掉落物
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當初就應該直接堅持紅盾牌不開機車道
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淡海八里間平常到底是會有多少慢車來往
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中興橋、重陽橋、重新橋也一堆亂丟垃圾 或掉安全帽
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幾乎每個月都會看到
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文章代碼(AID): #1g1qQAab (BaseballXXXX)
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