Re: [！！] FIA vs Bernie?

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者CalculusChen (以科學之名行破壞之實)時間16年前 (2008/07/04 04:06)推噓4(4推 0噓 3→)

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※ 引述《u1302094 (\(￣▽￣")/)》之銘言： <delete> : 推 AEM:以後f1改跑太陽能車好了………………XD 07/03 23:20 : 推 asbel:推樓上太陽能電池搞不好比油箱更重 07/03 23:36 : 推 katpdec:照上面說的改太陽能，那台灣成軍F1車隊說不定有希望XD 07/03 23:56 : 推 larry0907:這樣是有機會看到太陽能之翼嗎? 07/04 00:21 : 推 mygoing:太陽能車有幾屆冠軍都是台灣南部的學校吧有幸都剛好有朋 07/04 00:28 : → mygoing:友就讀其中一位就老實的跟我說那都是用錢疊出來的第一名 07/04 00:29 : → mygoing:太陽能板也是有分好壞的台灣是買最好的國外學子雖然說 07/04 00:30 : → mygoing:但他們聊天之下得知都是參賽的自己籌錢雖然沒第一名 07/04 00:31 : → mygoing:不過他們學得就是能比我們的多 07/04 00:33 嗯，我只對太陽能車這部分提一下我聽來的.... 太陽能車這種東西，國內的大學的話，應該是交大機械最早開始玩的，這已經十多年前的事了。就算不是交大最早開始玩，也算是數一數二早的。一開始是交大機械幾位學長成立個 I-Club 社團，做了輛很像甲蟲的車子，真的很像甲蟲，我曾在機車道旁的空地看過，第二年的二號車就很像個樣子了。清大動機看到交大機械在玩太陽能車，也做了一輛一號車出來，當年梅竹賽在清大開幕的樣子，交大的二號車跟清大的一號車還一起上場繞圈，那一年總統李登輝還有主持梅竹賽開幕的樣子。至於清大的一號車嘛，我看過照片，長得很像賣冰淇淋的車子...... XD 後來清大動機改玩磁浮車，太陽能車大概就沒了。我進交大那一年(1995)，I-Club 開始做三號車了，剛好有高中學長在裡頭，所以跟著去機車道旁的工廠看過，也聽學長講過他們怎麼做車殼之類的。整輛車子，除了電力部分(主要是馬達)由控工負責，其他都是機械系來做。接著幾年機械系把它當專題來做，電力部分電控系還有沒有繼續弄我就不清楚了。太陽能車這種東西，玩到最後最主要還是在玩電力、玩馬達，整個車子的構型到最後，看看前幾名的車子，外型不出那幾種，減重大家也都在想辦法，"電"玩得贏別人，跑得比別人快的機會就大增。交大機械玩太陽能車玩到後來，老實講我不曉得把電玩到怎樣的程度，畢竟我不是該社團的社員，曾看過 BBS 裡他們社團的討論區，討論的幾乎都是做外殼，搞傳動，弄轉向，以及去燒碳纖的L型棒子做車架等等，沒什麼討論到馬達控制、蓄電池充電之類的。 BTW，以前曾看過一本書，在介紹美國一個鬼才，他曾經做出人力飛機，請個腳踏車手騎著飛越什麼來著的海峽，後來第一屆太陽能車賽， GM 汽車(應該沒記錯)就找上他，請他帶領個團隊開發太陽能車，他們就搞了些蠻有意思的東西，例如踩剎車能夠把電力回充回電池裡，這應該就是明年 F1 將要導入的 KERS 吧...... 而 GM 也拿到了第一屆的冠軍，第二名是比利時的某工科大學的樣子，Honda 第三。十幾年前的某期牛頓雜誌，就曾介紹第二屆大賽的冠軍車，沒錯，就是 Honda。 Honda 輸了第一屆大賽很不爽，就特別發很多精力研發二號車，跑風洞是必然的，為了打造無接縫的車殼(避免紊流造成阻力)，車殼是拿去做飛機機翼的工廠，做出了一體成型的。交大機械怎麼做的? 拿玻璃纖維一層層手工疊上去的..... 太陽能板，當然是高檔貨，連要把太陽能板貼上去都很小心，避免接縫。第二屆是 Honda 拿走冠軍，GM 大概是不參加了。第三屆冠軍一樣是 Honda。現在扯回交大的頭上，聽學長講，國外一些參賽的大學，錢很多的話，太陽能板買的是人造衛星上頭在用的(聽起來就很貴)....... 交大那時用的太陽能板呢，我不清楚，應該是國產的，部分還是園區廠商贊助的樣子。 Honda 那時是手工一片片貼上去，交大的我看過，白色軟塑膠的基底上頭，已經一片片太陽能板在上頭了，然後把這樣一整大片，"鎖"到車殼上去，接縫? 一根根的螺絲釘與螺帽外露在那兒，你還會要求無接縫嗎!? 剛才去交大機械 I-Club 版看了一下，剛好有提到太陽能板(2006年的舊文)，說用的是五六年前士林電機的太陽能板，也就是說2000年左右換過太陽能板囉!? 說是工研院做的，cell則是士林電機封裝的板，號稱17%的單晶矽。 17% 單晶矽算不算是高效率的板我不曉得，畢竟我不是做這行的，不過太陽能板本來效率就不高，電子學老師就曾說過上限值用算的就能算出來了。寫這篇其實不代表什麼啦。太陽能車這種東西，本來就是用錢砸出來的，體積小重量輕的高效率馬達，高效率的太陽能板，碳纖維打造的車架、車殼，哪一樣不花錢。就算南台科技大學花了大學買了最高檔的太陽能板，並不代表他們學到的東西，就會比國外那些錢少要自己籌措資金的大學的學生來得少，畢竟一輛太陽能車，看起來雖然能玩的不多，但其實也不少，最基本的馬達控制就有得玩了，還有車殼的設計、傳動系統、轉向系統等等的，雖然電力系統很重要，但太陽能車依舊是個整體的東西，整體做得好成績才會好。我想大家看 F1 就曉得了，只有引擎好是不行的，車架、空力也很重要。 (咦! 我是在講頭又大 vs. Williams，或是 Honda vs. 去年的超級亞久里嗎?) 另外嘛，我再扯回太陽能板上頭一下，我認為太陽能板高不高檔，會有差沒錯，但並不會是成績好壞的最大因素。就算錢再多好了，太陽能板還是買的，不可能學生自己去開發吧，錢少? 都已經沒錢了，哪有可能有預算在實驗室裡開發新的太陽能板啊... XD 就算錢真的超多，開發出效率更好的板好了，你覺得軍方不會來參一腳嗎? 尤其是美國軍方啊，開玩笑這種好東西當然是直接往太空送，或軍隊裡用，放出去給廠商生產出來到處賣，嘿，美國國防安全的大帽子啊..... 整篇都是題外話啦。題外話中的題外話，交大機械似乎不玩太陽能車了，該說可惜還什麼呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.168.183.217