[情報] 聽聽Felipe Massa回顧過去展望未來

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者akai17 (砍草人)時間16年前 (2009/02/28 14:53)推噓0(0推 0噓 3→)

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聽聽Felipe Massa回顧過去展望未來 ────────────────────────────── Felipe Massa，不論過去怎麼定位他在Ferrari車隊裡的表現，但在去年賽季中他確實是展現出自己在車隊裡的價值，甚至一度問鼎世界冠軍，無奈命運作弄人，讓被多數人稱為Ferrari二奶的Felipe Massa與世界冠軍失之交臂。這一次利用Felipe Massa出席A1南非站的機會，我們和這位巴西潛力小將一同來回顧過往並展望未來。問：有許多人會認為Michael Schumacher是一個相當自私的隊友，但對你而言他在你心目中的形象卻是慷慨大方，究竟你是基於什麼樣的原因（有此般的想法）？你覺得他喜歡你嗎？ Felipe Massa（以下簡稱「答」）：那當然！我對每一個與我共事的伙伴及隊友絕不抱持任何偏見，尤其對Michael更是如此，對我而言，只有在場上我們才會是對手，因為每次比賽我都會想要擊敗他，而我覺得Michael Schumacher 之所以會是Michael Schumacher，就是因為他是如此地特別、如此地與眾不同。我一直把Michael視為老大哥而非敵人，我想大概是從2006年開始吧！因為他總是對我很和善。他一直都是這樣，即使當時我只是個試車手，但在我的進到這個圈子之後，他就一直是這麼好的一個人。我認為他是我在車隊裡的最佳典範，和他搭檔的那個賽季，我也只是想著要如何協助他成就世界冠軍大業，所以我覺得我們的關係比較像是家人，或者說是像家人那般緊密。問：所以你們到現在還會時常聯絡彼此？答：是呀！我們常常聯絡，但不是每天就是了，不過至少每個月一定會碰一次面。問：你們見面時都聊啥？比賽、生活、家庭...？答：最近一次碰面我們是在聊摩托車的事，因為我覺得他有點玩過頭了（編按：Michael Schumacher甫發生摔車意外不久）！問：所以你也認為他（Michael Schumacher）把你當親生弟弟一樣看待？答：是這樣沒錯呀！我當然也有親生哥哥，但他（Michael Schumacher）和我更是情同手足。問：去年巴西GP結束後，隔天早上醒來的第一個想法是啥？答：沒想法！因為我睡到中午過後才起床，早上都在睡覺咩！問：不過當你醒來的時候，腦子裡都在想些什麼事？答：我第一個想到的當然是那場賽事（巴西GP），但我不是那種習慣於將往事裝進生命的行李箱的人，因為一旦你選擇這麼做，你將變得消極，所以我只是把他當成一個經驗，一個生命中的經驗。生命中有某些是總會與你不期而遇，就像前年（2007年） Lewis （Hamilton)所遭遇到的事一樣，他不也很快在隔年就一圓世界冠軍夢了嗎？認真說起來，或許2007年的世界冠軍本來就應該屬於他，但偏偏事情就不是如大家所想的那樣！問：所以現在的你也因此變得更為勇敢？答：我想確實如此！我們本來就該將這樣的經歷當作警惕，當作讓自己成長的激勵，而不是成為日後的藉口。事實就是如此，輸贏就是一翻兩瞪眼的事，犯錯也就犯錯！不過這樣的結果至少證明F1賽事是精彩的，畢竟在整場賽事中直至最後一個彎道我們仍舊在奮戰著，我們幾乎贏得比賽，雖然「幾乎」不代表什麼，但是最起碼我們在整個賽季裡也展現了強勁的實力。問：上一次有車手能在回到家鄉的賽事中為世界冠軍而戰，那是Alberto Ascari在1950年代所發生的事情了，而你則是第二個，倘若今天世界冠軍的關鍵之爭不在自己的家鄉，你會用什麼樣的心態來備戰？答：我還是會從一而終地盡全力來贏得勝利，盡一切地可能去嘗試！問：在Kimi Raikkonen贏得世界冠軍的那一年，執掌車隊的仍舊是Jean Todt，而如今車隊領導人換成了Stefano Domenicali，你認為現在的Ferrari算不算比以前更好？答：我覺得有！尤其是所有的想法和方向比起以前來得更為清楚，我認為Stefano在這個位置上展現了長才，他很努力，而且他與 Jean Todt是截然不同特質的兩個人，所以我認為他之於目前這項職位肯定能夠勝任愉快，尤其以他第一年掌管車隊就有這樣的成績，我想他算是成功地承接了一切，但我希望在他任職車隊今年的第二年（2009年），我們能夠獲致更多的成功。我們兩個關係不錯，所以我一定挺他到底！問：新車（F60）開起來感覺怎麼樣？今年的賽車很不一樣唷！對今年賽季有些什麼樣的期待？答：這個改變還真是大呀！一開始的情況當然和期許有些落差，不過真正下場跑了幾圈之後，我在駕駛艙裡很快能夠適應且感到輕鬆自在，所以其實我不覺得（新車和舊車）有多大的差別。問：車隊裡kimi似乎對KERS系統有些排斥，你呢？似乎沒有聽說你有什麼問題？答：怎麼可能沒問題，但也不是常常都會用上這套系統呀！問題難免會有啦，鴨蛋再密也有縫咩！問：什麼問題？電池？答：不是啦！我所謂的「問題」又不單指KERS，不過那只是小問題就是了，真的啦！沒有像大家所想的那樣，問題的確是KERS系統所造成的，但真的不礙事！問：所以在使用上你沒有遭遇安全疑慮？答：不是使用KERS時發生的，反正現在一切都正常呀！問：所以現在離開駕駛艙的方式有沒有和以前不同？答：沒有呀！車手本來就是待在一個安全的艙體裡頭，要是真有問題的話... 唉呀～反正我們沒有遇到這麼嚴重的問題，而且我也不希望發生...。不過反正現在下車就是要有點像跳開的方式，只要別在碰觸車子時同時踩在地面就好啦！問：所以你也希望最好別用KERS？答：每個車手都希望能夠擁有更多的動力輸出，既然KERS可以給你更多的馬力，那有什麼不好？問：新（光頭）胎都沒有問題嗎？容不容易達到工作溫度？答：這段時間我們測試了許多的輪胎，光是在巴林的測試就有三種不同配方的輪胎。其中兩種的狀況非常不錯，另外一種配方的輪胎就比較難達到工作溫度，事實上，只要能夠事先瞭解賽道狀況、充分掌握比賽環境，我們當然也就能夠盡可能地掌握問題的發生。問：用過了可調式前鼻翼了沒？還能適應嗎？答：那當然！問：今年的賽車開起來像不像是在玩PS？多了一個KERS按鍵和前翼調整按鍵。答：我常玩PS，所以還好啦！我不只玩PS的GT5、F1，我也玩足球遊戲！問：那你在Maranello（Ferrari車隊總部）是不是也有一台F1模擬器？答：有呀！不過是在Torino，FIAT那裡！問：（模擬器）和PS比起來，哪一個比較真實？答：那還用說？當然是模擬器呀，不過模擬器的畫質就沒有這麼好，至於PS遊戲休閒娛樂用的而以咩！問：相較於過去，今年不論是正式比賽或是測試行程，都比過去少了很多很多，你都如何讓自己的體能保持戰備狀態的？答：在必須座進駕駛艙的期間，本來就應該保持良好的體態與體能，至於測試變少，那就利用每次測試機會盡量跑個百來圈，反正就是必須隨時保持最佳狀態。其實不管有沒有測試，就是隨時要和車隊保持密切的互動，即使只是研發的過程，那也得多和車隊交流才能夠研發出自己期待的一部賽車呀！和車隊保持密切是身為一個車手務必做到的事，任何人都一樣，尤其在這樣景氣不佳的大環境中，更應該摸熟遊戲規則。我想我們都該為這項運動的未來來努力！問：很多車手都喜歡在閒暇之餘去跑跑Karting，你也是嗎？答：當然，我很喜歡跑Karting，也常常去跑！ ──────────────────────────────── http://autos.aol.tw/post/79264 -- |Ferrari|Mclaren|BMW Sauber|TOYOTA|Renault|Honda| |Red Bull|akai17|Toro Rosso|Force India|Williams| -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 84.185.29.160