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[情報] Brawn 快跑的必勝秘密

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (生物MBA)時間16年前 (2009/03/15 00:17), 編輯推噓36(36推 0噓 24→)
留言60則, 28人參與, 最新討論串1/1
今天看到F1 inside有針對Brawn作一篇簡短的介紹 說明為何新車可以跑得這麼快 主因其實在去年 HONDA發現自己車子不行的時候 就開始進行新車的研發 根據AutoSport Feb 26"How money makes the F1 world around的報導 的確去年 HONDA花最多錢 車隊總花費高達350m美元(Ferrari只花60m) 因此 當該篇文章 還在說 花錢不一定有好成績的時候 Brawn Mercedes就跑出好成績了 以下是F1 Inside的訪問報導 Brawn-Mercedes的速度已讓許多人驚艷，這背後也必定是由許多專業人士的合力經營才能 造就目前的成，這不但是輛好車，甚至也是一台足以爭取冠軍的好車。許多人不解， Brawn-Mercedes如何能在短時間內，研發出速度這麼快的車子。 其實，這台車從去年就開 始研發了，該團隊早已認清當時的車子並不具競爭力，而且在設計上的不正確，導致能量 的浪費。因此，團隊開始在Brackley的風洞研究，如何因應新的規則，製造出一台具有競 爭力的F1賽車。 另一方面McLaren目前成績是不理想的，然而該團隊表示，目前他們已找出導致速度變慢 的原因，而且會在澳洲大賽前調整好。 Ross Brawn表示，我們的目標是增加車子的可靠性，盡可能讓他能完成最多的里程數；如 今，我們的車子除了原本希望的可靠性外，還能超乎預期的表現優異，完全是因為團隊在 Brackley的努力才有可能，而且車手(Jenson and Ruben)對這台車也抱持著肯定的態度， 畢竟過去的幾次測試，我們的車子也都能一如預期的完成全程測試。未來三周，我們在 Jerez將持續測試，也希望能在澳洲大賽拿出最好的成績。 延伸閱讀： HONDA風洞興建影片(請至以下連結觀賞 ) http://0rz.tw/567oC HONDA風動介紹 http://www.f1network.net/main/s169/st100266.htm HONDA於2006年在Brackley設立新的風洞工廠，總投資金額達30m英鎊，該工廠是完全自動 化的設備，該風洞將可產生最大風速高達每秒80公尺(180 mph)，該風扇直徑達5.3m，具 備16個旋轉的葉片和27個靜止的葉片。 http://www.f1technical.net/features/4612 (HONDA風洞工廠介紹) 在風洞工廠中，通常會靠CAD(computer aided Design)設計車體後，再利用 CFD(computational Fluid Dynamics)測試新的設計，對於空氣力學的影響。 一旦新的配 件通過CFD的測試後，才會進入生產出實體的配件。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.168.241.202
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03/15 00:22, , 1F
這是那個男人的車嗎?(CF控亂入XD)
03/15 00:22, 1F
推
03/15 00:35, , 2F
有那麼好的風洞, 為什麼 RA107 是一台爛車 ?
03/15 00:35, 2F
推
03/15 00:38, , 3F
據說是因為風洞的參數有錯誤 直到 RB 去了以後才發現
03/15 00:38, 3F
推
03/15 00:39, , 4F
這是那個男人的車嗎?(今日子女王調XD)
03/15 00:39, 4F
推
03/15 00:40, , 5F
RB神 RB神
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推
03/15 00:42, , 6F
!!
03/15 00:42, 6F
推
03/15 00:43, , 7F
RB去之前的錢都白燒了
03/15 00:43, 7F
推
03/15 00:44, , 8F
FRY 在車隊的錢都白燒了
03/15 00:44, 8F
推
03/15 00:57, , 9F
有八卦說是用實車測試的時候車子衝出去把風洞撞壞了XD
03/15 00:57, 9F
推
03/15 01:13, , 10F
感覺RB和JB就賭今年了 希望今年別再衝什麼小油箱之類的康
03/15 01:13, 10F
推
03/15 01:19, , 11F
為何F要放走RossBrown ~>"<~~
03/15 01:19, 11F
推
03/15 01:20, , 12F
本田: 更!太早賣了...
03/15 01:20, 12F
推
03/15 01:38, , 13F
那個麥隊發現的『問題』，據說修正方式是砍掉重鍊～～
03/15 01:38, 13F
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03/15 01:39, , 14F
麥隊技術中心的製造部門正在大趕工.....至於怎麼個重鍊
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法....天知道，問題出在尾部氣流的話那肯定是整個車身
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03/15 01:40, , 16F
部分要重新製造了...這樣的結果就算趕的上澳洲站，大概
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03/15 01:40, , 17F
也是05年的場景我看～～
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推
03/15 01:51, , 18F
從99年當tifosi當到現在看到Brown的成績心情真複雜..
03/15 01:51, 18F
推
03/15 01:53, , 19F
砍掉重練還有撞擊測試耶...orz
03/15 01:53, 19F
推
03/15 01:55, , 20F
應該是之前的塗裝帶屎...
03/15 01:55, 20F
推
03/15 02:05, , 21F
好期待新賽季啊～～～～～～～～～～～～～～～～～～
03/15 02:05, 21F
推
03/15 02:22, , 22F
兩隻RB~兩隻RB~跑得快~跑得快~
03/15 02:22, 22F
推
03/15 02:30, , 23F
這年頭的車子設計的比較模組化要改方便一點，撞擊測試
03/15 02:30, 23F
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03/15 02:30, , 24F
不動單體座艙應該是影響比較小（？），個人在猜，搞不好
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03/15 02:31, , 25F
在看過布朗車隊的表現後麥隊決定把KERS拔掉XD
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03/15 02:31, , 26F
當初這車設計的這麼肥就有說是因為M隊KERS設計的關係，
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03/15 02:32, , 27F
如果說是因為太肥影響車尾氣流，那拔掉重新arrange應該
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03/15 02:32, , 28F
也會是一個方式～～
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推
03/15 02:42, , 29F
HONDA:我可以當贊助商嗎?? 囧
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推
03/15 04:54, , 30F
所以會不會發生....今年老巴拿到世界冠軍後退休
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03/15 04:54, , 31F
明年小洗拿進Brawn GP掛零號....這樣?
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推
03/15 04:55, , 32F
一切還有待觀察啦，跑得快 =/= 能最先過終點線
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03/15 04:56, , 33F
(這點紅蛋應該在McLaren時期體悟甚多，特別是2005)
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推
03/15 08:06, , 34F
要比通過終點線的能力的話，我想法拉利的車手是最幸福的
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推
03/15 12:39, , 35F
測試單圈時間快=/=正式比賽單圈時間快吧
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03/15 14:11, , 36F
於是就要說 比賽是X圈的 不是X/2圈的 X>20
03/15 14:11, 36F
推
03/15 16:47, , 37F
真的每圈快2秒就進3~4次pits就解決了。
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03/15 16:48, , 38F
問題是法拉利與麥隊都沒認真跑 科科
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反正在兩週就要戰了，到時就知道了
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推
03/15 18:28, , 40F
法拉力不知道,賣啦啦應該是盡力了XDDD
03/15 18:28, 40F
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03/15 18:57, , 41F
0號? 世界冠軍退休會怎麼掛號碼牌@@?
03/15 18:57, 41F
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03/15 19:00, , 42F
KIMI在麥拉拉開快車 快是快 一下就出來了(出來走路)
03/15 19:00, 42F
推
03/15 20:30, , 43F
法拉利刷缸的時間點都是最重要的..最關鍵的時刻
03/15 20:30, 43F
推
03/15 22:39, , 44F
世界冠軍退休的話，隔年他那隊會掛0號和2號。
03/15 22:39, 44F
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03/15 22:40, , 45F
EX：Damon Hill 1993和1994年連續兩年都掛0號。
03/15 22:40, 45F
推
03/15 22:45, , 46F
樓上又在自婊嗎？XD
03/15 22:45, 46F
推
03/15 22:53, , 47F
號碼不是應該看車隊排名嗎?!!
03/15 22:53, 47F
推
03/15 22:54, , 48F
先以世界冠軍為準，不然1997年Arrows怎能掛1、2號 XD
03/15 22:54, 48F
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03/15 22:55, , 49F
因為世界冠軍Damon Hill加盟，所以掛1、2號
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03/15 22:55, , 50F
前一年的車手和車隊雙料冠軍Williams掛3、4號。
03/15 22:55, 50F
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03/15 22:56, , 51F
以下才是照車隊排名排號碼。
03/15 22:56, 51F
推
03/16 13:45, , 52F
BMW不是也說早就開始研發...............
03/16 13:45, 52F
推
03/16 14:06, , 53F
可要記住這09年新構型可是R.Brown帶頭定稿的～
03/16 14:06, 53F
推
03/16 14:23, , 54F
記得在08年初的時候本田就聲明不會對RA108有太多的研發
03/16 14:23, 54F
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03/16 14:25, , 55F
而把開發資源都押在RA109上，算是難得賽季還沒開始就放棄
03/16 14:25, 55F
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03/16 14:27, , 56F
比賽的車隊了，當時本田迷大概會說：你們是要我們哭幾年?
03/16 14:27, 56F
推
03/16 14:30, , 57F
07年成績很差哭一次，08年放棄又哭一次，09年已哭...
03/16 14:30, 57F
推
03/16 15:31, , 58F
不過去年開發的車應該是以本田引擎設計 現在改用Mercedes
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03/16 15:32, , 59F
還能跑這樣快 難道不同廠牌引擎整合有這麼容易？
03/16 15:32, 59F
推
03/16 16:00, , 60F
應該說RBGP還有更快的空間　問題是他現在已經快人家一秒多
03/16 16:00, 60F
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