[情報] 為何Benz引擎就是好?

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者yamatobar (B'z控之王XD)時間15年前 (2009/11/03 10:07)推噓16(16推 0噓 12→)

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http://bbs.hellof1.com/977488.html 有消息說，邁凱輪與梅塞德斯的合作關係前景不明朗，不過老實說賓士在這兩年確實完成了壯麗的工作，以下這些資訊證明了德國廠商的實力來源： http://tinyurl.com/ydtj3zh - 梅塞德斯應用了新的品質控制和生產程式，據信每台引擎的極限公里數可以達到4700公里。 - 2008年最強悍的引擎，峰值動力774匹馬力 - 2009年最強引擎，峰值動力755匹馬力(這是由於最高轉速從19000轉降低到了18000轉) - 引擎在週五結束後是可以更換的，所以梅塞德斯使用舊引擎單元應付練習賽，為排位賽和正賽保留新引擎單元。 - 2009年一台引擎必須平均完成1594公里才能滿足8台引擎支援一個賽季的需要，而在 2008年這一數位是1000-1250公里 - 整個引擎壽命中動力損失為4%(據說法拉利引擎在1500公里以後，動力損失高達15%) - 壞消息是：“如果豪格早10年想出這樣的工作流程，那麼邁凱輪應該贏得2000，2003和 2005年世界冠軍。” 確實邁凱輪在最近3年的表現令人印象深刻，特別是限制轉速後的2008和2009年，他們確實是最優秀的引擎，在不允許改變引擎設計的情況下，減少1000轉引擎轉速，將引擎壽命延長30-40%。同時僅僅只損失19匹馬力，而法拉利雖然也幹得不錯，但損失了25匹馬力，特別是在全壽命里程上4%的動力損失令人驚訝。 ======== 應該說,從2007年開始,Benz引擎的出力就已經跟法拉利並駕其驅了可靠度還比法拉利要來得好不過這也是Benz以超過十年的慘痛經驗換來的,特別是2004年...........(咳) -- 高町なのは(高町奈葉) フェイト・T・ハラオウン(菲特˙泰斯塔羅莎˙哈洛溫) 八神はやて(八神疾風) フェイト・T・ハラオウン(菲特˙泰斯塔羅莎˙哈洛溫)IS THE BEST! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.168.1.142 ※ 編輯: yamatobar 來自: 118.168.1.142 (11/03 10:10)

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kodie

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Yanten

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Baumgartner

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